Nu am gasit nicaieri ,procedura corecta atunci cand punem silicon de etansare gen Victor Reinz pe diferite chestii , dupa ce se pune siliconul ,am inteles ca se strange sa se apropie de exemplu baia de ulei de bloc , cat timp trebuie lasat sa se intareasca siliconul inainte de strangerea definitiva ?

Sincer să-ți spun, nu știu. Dar eu, unul, am avut numai probleme cu siliconul de etansare, tot timpul au fost scurgeri de ulei. Acum nu stiu daca e de vină calitatea siliconului sau procedura de fixare, așa cum spui. La capacul de la chiulasa, de 3 ori s-a umblat și etansat cu silicon, de 3 ori au fost probleme. Nu stiu de ce nu se mai folosesc garniturile...

Daca este vorba de cel anaerobic, acesta se intareste doar in lipsa aerului. In consecinta suprafetele de contact trebuie sa fie foarte curate, fara zgarieturi si perfect plane.
Sunt doua metode de aplicare:
-trafalet mic
-cu degetul

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Am folosit silicon la capacul de la axe, dat in strat foarte subțire pe garnitura și ceva mai gros la anumite colțuri de la unele ridicături, dupa ce am curățat si degresat suprafetele cu o lama de plastic si am eliminat cu mare atentie bucatelele de silicon vechi sa nu ramana ca sa nu infunde vreun orificiu si sa-ti strici ungerea. Cei cu TS stiu despre ce este vorba. Toată treaba am facut-o cu motorul rece, nepornit de mai bine de 8 ore si nici nu l-am pornit dupa ce am montat vreme de cel puțin o ora, chiar doua. N-a curs nimic pana acum. Mare atentie si ce tip de silicon este. Trebuie sa fie rezistent la temperaturi si ulei.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Silicon ca acesta , zic de el ,că am pus la vechiul motor silicon la baia de ulei , nu am așteptat prea mult și am strâns , nu a curs după ,dar când sa bușit motorul și am dat baia de ulei jos , nu era frumos pe toată suprafața de contact a băii de ulei ,pe mijloc era destul de curat , spre margini era mai mult .
Vroiam sa rămână silicon pe toată suprafața de contact ,ca și cum se pune o garnitura din cauciuc .

Mă interesa că am luat o căruță de Corsa D cu motor de 1.3 cdti cu 95 cp , același motor este și pe Mito , și după ce am făcut schimbul de ulei și filtre , se aprinde martorul cu cana roșie (presiune ulei) , acesta se stinge doar daca o turez 20-30 de secunde la 1500 ,la relanti nu vrea mai repede , după ce se stinge martorul, nu se mai aprinde pe zi ,decât dacă nu pornesc mașina 4-5 ore , in rest merge ok si in trafic bara la bara , i-am pus ulei 5w30 prima data Gm după care Ravenol dar degeaba , am schimbat și senzorul de presiune dar face la fel ,se simte când se stinge senzorul ,motorul se aude puțin mai înfundat , pare să ajungă ulei cat trebuie atunci și vroiam sa ii dau baia jos sa verific sorbul de ulei , poate am noroc și este parțial obturat . Până sa fac schimbul porneam mașina în spatele blocului fara sa merg ,dar nu se aprindea nimic .

Mă gândesc siliconul că are un timp de așteptare de când se pune și apropie șuruburile ,până se strâng de tot .

Teoretic pe cutie scrie ,dupa aplicarea siliconului se monteaza imediat si dupa aproximativ 15 minute incepe sa sa intareasca, cred ca era bine sa ramana un spatiu de 2-3 mm intre baie bloc , se intarea siliconul si se facea precum garnitura de cauciuc dupa care se strangea definitiv , daca se strange prea devreme siliconul find moale ,o sa se duca catre margini si etansarea pe mijloc nu o sa fie ,decat pe margine .
Un lucru atat de banal precum aplicarea siliconul pentru garnituri , nu este explicat nicaieri cum se procedeaza corect ,nici in prospectul siliconului.

Bună ziua,

Pentru diagnoza. Pentru MULTIECUSCAN. Ce tip de interfață recomandați sa îmi cumpăr?

- ELM v1.5 sau v2.1 din acelea pe bluetooth sau wifi?

- cu cip ELM 327 V1.5 with PIC18F25K80

- din aceea cu cablu USB (fiat Scan) cea care vine si cu acei adaptoi colorați?


Voi ce tip folosiți și ce îmi recomandați?
Sa pot face diagnoza atât pe motor EDC cât și pe BCM. Am înțeles ca doar unele fac și fără adaptorii colorați diagnoza pe alte unități în aflata EDCului.



Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

Eu am o diagnoza albastra pe cablu VAGKKL + FIATECUSCAN , din pacate pe partea de FIAT ,la Alfa 166, stie decat Engine/Airbag si ABS iar cu adaptor mai stie ceasuri bord si lumini pentru cei cu xenon , oricum eu vad destul de slabe genul asta de diagnoze , 166 , are calulator de lumini , si diagnoza nu stie de el , la fel si daca este o incuietoare de la usi /portbagaj cu probleme , diagnoza nu are posibilitatea sa scaneze pe partea de inchidere , totusi dupa ce am vazut in programul Multiecuscan , pentru modelele mai noi sau chiar si la 147 , au mult mai multe optiuni decat la 166 .
O problema era cu temperatura apei , daca selectam sa arate temepratura , se inchidea programul dupa un timp.
Pe partea de VAG , se conecteaza foarte bine la un golf 4 si gaseste toate problemele aparute si neaparute in bord

Nu stiu daca sunt diagnoze pentru Alfa ca la alte marci ,gen Opcom sau cel de VAG , unde nu trebuie sa selectezi fiecare modul , le cauta diagnoza si se acceseaza pe toate .

Salutare bajetii.
Ma ajuta si pe mine cineva cu o sursa pentru o finala pentru 66 3.2 V6? chiar si SH doar sa nu fie chiar coapta. Tot ce gasesc pe online e out of stock momentan.
Nimic fancy pancy, sa treaca MOTul, momentan actuala si-a dat obstescul sfarsit.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Asta-i buna?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cu modificari cica merge...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Inca una pentru detinatorii de 66: cand scurgerea de sub parbriz se infunda, tot in filtrul de polen ajunge apa, ca la 47/56?
A gasit mecanicul filtrul de particule ud, si ma intrebam de unde ajunge apa acolo.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Aia sau capacul neetans. Filtrul e afara in zona stergatoarelor.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Plm, am zis filtrul de particule. La filtrul de polen ma refeream.

Cand zici capacul, te referi la capacul filtrului de polen?
Multam fain.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Da, capacul f polen.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Multam fain.
Capacul ar trebui sa aibe o garnitura de cauciuc?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Unele au/au avut. La altele am construit. O dunga subtire de silicon/mastic de etansare lasata sa se usuce.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Aha, multam fain de pont.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Inca o intrebare, cumva de lene sa nu ma bag sub masina. Care e diametrul tevii de intra in toba finala?
Incerc sa gasesc o finala sa se potriveasca, sa trec MOTul, fara sa ma usuce de bani, ca la 5-600lire gasesc ce vrea muschiu' meu.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cauta imasaf.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Cred ca 54-55 mm, avand in vedere ca la Ragazzon zice ca nu trebuie modificari, deci trebuie sa se potriveasca cu sistemul masinii.
la 300 lire cat back

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

54-55 cred ca e putin cam putin, pare mai degraba un 60.
Mno, incerc sa ma vâr sub masina sa masor. Era bun un suv acum...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Doresc să înlocuiesc becurile halogen cu led.
Ce îmi puteți recomanda?
Eu mă uit la ceva de la Philips sau Osram.

159le vine cu lupe default, însă becul cu xenon este opțional, iar echiparea mea este cu H7.Ma interesează să obțin rezultate similare cu farurile ce au xenon de fabrica, nu sa lumineze până la Timișoara.

Mulțumesc

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

La Led your Way. Ti-a zis si andrey_r de ei. Ai uitat de topicul asta viewtopic.php?f=13&t=3354&start=200

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Multumesc Tomi, am sa iau legatura cu ei.

Ce ma intereseaza:

1. Becul sau mai bine spus radiatorul sa nu se incalzeasca foarte tare (nu mai tare ca un halogen)
2. Racirea sa fie pasiva (fara ventilator)
3. sa intre cu totul in far pentru a nu avea cabluri in afara acestuia

Variantele de la osram sau philips le-a incercat cineva?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR