eh, unii mai vorbesc si despre minusuri, insa te poti intelege cu fanaticiii !?

https://www.bbc.com/news/technology-56156801
Hyundai to replace 82,000 electric-vehicle batteries over fire risk

"General Motors recently recalled nearly 70,000 Chevy Bolts that use LG Chem batteries after reports of fires, though the automaker clarified to InsideEVs that it uses a different cell than the one in the Kona EV."

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Nu e neaparat ontopic, vad ca Porsche vor sa inceapa testarea unui combustibil sintetic, denumit "eFuel", care va putea fi folosit in orice vehicul, de la clasice la cele moderne. Vor sa inceapa testarile de la anul, si sustin ca vor reduce semnificativ particulele de noxe, iar carbon footprint-ul va fi asemanator cu cel al unui EV.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Pentru mine problema nu vine de la CO2, ci de gazele care ne imbolnavesc: HC, NOx, particule etc.
Deci ma indoiesc ca Porsche va reusi ceva cu acel combustibil, mai ales ca sunt tari care au anuntat ca in 9 - 10 ani vor interzice vanzarea de vehicule cu motoare termice.

Eu am tot incercat sa argumentez o parte din problemele astea si prin alte posturi. In special partea de non-ecologie asociata extragerii materiilor prime, prelucrarii si fabricarii acestor baterii, precum si mutarea poluarii din orase in afara lor. Dar lumea e in general orbita.
Performantele masinilor electrice depasesc binisor performantele unor masini potente dar cu motor conventional. Vezi Tesla in special vs triada M, AMG, RS. No comment.
Dar ce ma supara e ca se pun aceste electrice in prima linie cand vorbim de ecologie. Si aici nu e adevarat. Fara sa vreau sa deviez de la subiect, nu cred ca va fericii pe nimeni cand o exploatare miniera se va deschide langa ograda ta. Vezi chiar exemple locale ca Rosia Montana, Certez, etc. Toata lumea e fericita ca e in alta parte, dar cand ti se intampla atunci se schimba roata.

Grija mare la ce va doriti.

PS ca sa intelegem mai bine ce vreau sa zic: TFL, Transport for London, are in flota si autobuze 100% electrice, cu care se mandreste ca ar fi 100% ecologie...at the tail pipe. Does any bell ring now? In tara lu' datul in judecata, bajetii nu s-au riscat sa fac o afirmatie neconforma, pentru ca stiu ca dupa teava aia de esapament, e in afara puterii lor de control si oricum, destul de murdara treaba.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cred ca tarile respective se refera la automobile, nu si la utilitare, transporturi rutiere, atelaje, etc. Ar fi oleaca absurd sa isi taie craca de sub picioare. Plus ca mie nu mi-e clar cum faci cu masinile sh si sh importate. Practic masini deja inregistrate. Pentru ca daca nu vin cu programe de subventie al masinilor electrice exista un potential masiv de importuri sh din tarile vecine de masini conventionale. Adica sa fim seriosi, cel mai ieftin EV e peste 20k de coco. Si e o conserva pe roti. O termica echivalenta e pe la 12-15k de coco. Semnificativa diferenta as zice.

In alta ordine de idei, gazele respective respective nu te vor mai imbolnavi in oras, dar or sa iti dea chetchul cand iesi, intr-o lume a viitorului cu orase verzi dar industrie excesiva in afara.
Intr-o cu totul alta ordine de idei, poluarea auto e in general pe locul 2, 3 sau 4, in functie de cum aranjezi elementele in top. Pe 1 e mereu industria. Houshold, building maintenance si producerea de electricitate, odata asociate (si in unele analize sunt asociate) trec pe 2 la distanta considerabila de locul 3, poluarea automobilelor.
Apoi mai e si discutia, asociem poluarea automobilelor cu cea produsa de transporturi sau nu? Si asta e o diferenta.

Parerea mea e ca daca asociem automobilul electric cu performanta (viteza, accelerare, stabilitate), atunci vorbim de un progres semnificativ in lumea auto. Dar daca le asociem cu ecologia, reducerea poluarii, etc, atunci eu cred ca tragand linia la final nu e nici o diferenta fata de automobilele asa cum le stim acum.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Masinile electrice nu au prins fiindca sunt ieftine, ecologice sau economice, ci pentru ca sunt confortabile si fun. Din ce inteleg eu fortarea asta a electrificarii cu termene limita mai mult sau mai putin realiste nu vine din grija pentru ursii polari, desi pot intelege de ce se impinge asta in fata, ci din amenintarea posibilelor consecinte ale dependentei totale de combustibilii fosili si din faptul ca orice incetare a furnizarii lor (din oricare motive), ar arunca economia mondiala in haos.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Nu cred ca cine cumpara un electric o face ptr ecologie, ci ptr practicalitate si fun. Si nu toate EV-urile sunt egale, unele au performante mai bune (Tesla, Jaguar, Polestar), altele exceleaza la comfort interior (Merc), altele sunt foarte practice (Zoe), altele good value for money (Kona, eNiro). E aceeasi chestie cand alegi un EV, faci drive testuri si alegi pe cea care bifeaza ce e important ptr fiecare.
Ptr mine pana la urma definitoriu a fost pretul, astia de la Mercedes nu stiu cum fac dar in regim de leasing sunt absolut imbatabili. Doar BMW iX3 era mai ieftin cu vreo 50 quid pe luna (la acelasi pret ca un Model 3 entry-level), cine credea ca ajungi sa cumperi Merc sau BMW ptr ca sunt ieftine? I-Pace-ul sau Volvo-ul m-au atras mai mult, dar in leasing rata venea cu 150-200 pounds pe luna mai mult decat la EQC.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

"Tarile respective" sunt majoritatea celor din vestul Europei. Daca am inteles bine, tu locuiesti in UK. Incepand cu 2030, in UK se vor mai putea vinde autoturisme si VAN-uri doar electrice si hibride, cu conditia ca cele hibride sa poate parcurge ""significant distance" in zero-emission mode". Incepand cu 2035 doar autoturisme si dube electrice.

https://www.bbc.com/news/science-environment-54981425
https://www.autoexpress.co.uk/news/1089 ... e-affected

Suedia va permite doar vehicule electrice din 2030. Daca imi aduc bine aminte.
etc.

Autobuzele, camioanele etc. vor fi acceptate, probabil, doar ca si hibride.

O data cu cresterea vanzarilor vehiculelor electrice va scadea si pretul. Constructorii vor incepe in curand sa faca profit de pe urma lor. Am citit acum cativa ani o declaratie a lui Carlos Ghosn in care spunea ca a reusit sa faca Zoe profitabila.


Ce ai cumparat? Mercedes EQC?

Masinile electrice nu au prins fiindca sunt ieftine, ecologice, ci pentru ca sunt confortabile, economice si fun.
Eu asa as pune.

@Centurion - da, m-am inscris in leasing la EQC, initial au zis aprilie, acum au revizuit data 'early May'. Atata vreme cat nu e end of the year e ok:)
Ptr cateva zile am fost tentat de iX3, ptr pret (venea mai ieftin cu 50 pe luna). Insa cu EQC-ul am facut deja test drive anul trecut si in plus, iX3-ul nu e disponibil decat din a doua jumatate a anului in cel mai bun caz.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Nu stiu daca este permis pe acest forum un jurnal de bord pentru EQC, dar sper sa ne dai informatii/impresii despre masina (dupa ce vei incepe sa o folosesti) macar pe topicul asta.

Mersi, o sa mai pun update-uri aici, topic separat nu are sens ptr ca nu e forum Mercedes. Si eu tot sper ca o sa revin cu un topic pe forum la urmatoarea masina, la un moment dat o sa scoata si Alfa un EV (fara a vrea sa par sarcastic aici, sunt convins ca '22 sau 2023 vor aduce chestii interesante si in zona AR).

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Mie unuia mi-ar placea sa-i faci un topic, nu atat pentru prezentarea masinii cat pentru a ne impartasi perceptia si experienta utilizarii unei masini electrice. Sigur se gaseste o arie potrivita. Cred ca ar fi un topic urmarit de multi.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

+1

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Eu astept sa ma dea ea Dan cu ea o tura, ca Tesla nu m-a convins, ba din contra.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Porsche Taycan Cross Turismo. Designul e subiectiv, dar ideea imi place mult.

The Taycan 4 Cross Turismo with 280 kW (380 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.1 kwh/100 km), overboost power for Launch Control 350 kW (476 PS), acceleration 0-100 km/h in 5.1 seconds, top speed 220 km/h, range (WLTP) 389 – 456 km

The Taycan 4S Cross Turismo with 360 kW (490 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.1 kwh/100 km), overboost power with Launch Control 420 kW (571 PS), acceleration 0-100 km/h in 4.1 seconds, top speed 240 km/h, range (WLTP) 388 – 452 km

The Taycan Turbo Cross Turismo with 460 kW (625 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.7 kwh/100 km), overboost power with Launch Control 500 kW (680 PS), acceleration 0-100 km/h in 3.3 seconds, top speed 250 km/h, range (WLTP) 395 – 452 km

The Taycan Turbo S Cross Turismo with 460 kW (625 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 29.4 kwh/100 km), overboost power with Launch Control 560 kW (761 PS), acceleration 0-100 km/h in 2.9 seconds, top speed 250 km/h, range (WLTP) 388 – 419 km.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

High voltage: Porsche electric motors explained:
https://newsroom.porsche.com/en/2021/in ... 23809.html

BMW i4, la vanzare din toamna anului 2022:
https://www.carwow.co.uk/bmw/news/3917/ ... lease-date

Pe scurt:
- Up to 300-mile range
- 530hp electric motors
- 0-60mph in less than 4 seconds
- Top speed of more than 124mph

M-am jucat putin cu BMW configurator la iX3 si poti scoate mizeriile alea albastre fara a plati suplimentar, una din rarele optiuni valabile gratis.
Imi place interiorul minimalist de la conceptul ala i4, insa nu si dashboardul care e extins cam aiurea.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Chiar ma gandeam de ce au pus insertiile alea albastre fix in zona unde in mod normal erau tips-urile evacuarii. Grila uriasa falsa check - brand identity aka lumea tre` sa vada de la distanta ca e biemveu.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

How The Next Batteries Will Change the World

Un video de aprox. 10 min despre dezvoltarea urmatoarelor tipuri de acumulatori solid-state.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Kia EV6. Arata chiar bine. Mie imi inspira mai multa incredere comparativ cu Tesla.
https://www.youtube.com/watch?v=xsku76NP5vA

In continuarea mesajului de mai sus, informatii despre Kia EV6:
https://electriccarsreport.com/2021/03/ ... rqDm9-TR88

Masina asta cred ca va fi in topul vanzarilor de EV. Are toate atuurile necesare, singura necunoscuta fiind pretul.

De la £40,895 (cea normala) si £58,295 (GT-ul) in UK.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ets-577bhp

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Cat de rapida este Rimac C_2, ca referinta fiind Porsche Taycan:
https://www.youtube.com/watch?v=QXe4X3rYIPw&t=328s

Este o filmulet de 10 minute, incercati sa il urmariti integral si nu doar intrecerea in sine.
Rimac este un constructor croat de automobile dar si de solutii tehnice pentru "powertrain" (a livrat si pentru Aston Martin, Jaguar etc.).
Porsche detine 24% iar Hyundai 14%. Este o companie interesanta.