Prima stire neasteptata a anului:
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... A7t0w.html

Apropos de 2021:

_________________
Youtube 100 Kmph
Alfa Romeo Giulietta MY2017 2.0 175 TCT
Ex: Alfa Romeo 147 '03 1.6 Twin Spark
Ex: Alfa Romeo 159 SW '06 1.9 JTDm
Ex: Alfa Romeo 156 '02 JTS Selespeed
Ex: Fiat Punto '97 - 1.1 - "Fortosul"

23 de curse? Noua ne convine, insa celor care lucreaza ca si ingineri/mecanici etc. nu le va fi prea bine.

Imola revine, asta este bine. Oare cursa "de confirmat" din 2 mai sa fie Portimao?

TBC-ul este cursa din China, zic ei ca probabil se va confirma & muta mai spre finalul sezonului.

_________________
Youtube 100 Kmph
Alfa Romeo Giulietta MY2017 2.0 175 TCT
Ex: Alfa Romeo 147 '03 1.6 Twin Spark
Ex: Alfa Romeo 159 SW '06 1.9 JTDm
Ex: Alfa Romeo 156 '02 JTS Selespeed
Ex: Fiat Punto '97 - 1.1 - "Fortosul"

Nu vad logica Bahrain --> Italia --> China --> Spania. De asta am presupus Portugalia ca fiind de confirmat.

Crofty a confirmat intr-un interview ca defapt Portimao e asteptat pentru weekendul ala si nu China.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Mie mi se pare ca au fost foarte optimisti cu calendarul asta, tare am un feeling ca vom asista oarecum la acelasi scenariu de anul trecut.

Vis-a-vis de "plecarea" lui Abiteboulshit, umbla vorba ca va fi director peste noua divizie Alpine, probabil s-a produs o extorsiune pe undeva. Cred ca faimosul lui plan pe 5 ani cu care se mandrea nu prea a ajutat (5 ani pana cand se vor bate pentru victorii).

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Hamilton si Mercedes pentru inca 1 an:
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... luEmb.html

Formula E: unii (BMW, Audi) parasesc competitia la final de 2021, despre altii (Alfa Romeo si Maserati) sunt zvonuri ca ar dori sa intre in acest campionat incepand cu 2022:
https://www.planetf1.com/news/alfa-rome ... -interest/

Asa cum s-a preconizat cu introducerea reguli de 'inghetare' a motoarelor din 2022 pana in 2025, Redbull vor continua sa foloseasca motoarele Honda sub propriul lor nume

https://www.redbull.com/int-en/redbullr ... ouncement/?

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4TB Nero-Etna
Alfa Romeo 166 2.5v6

Adica ferrari in continuare la coada clasamentului si inca un deceniu de dominanta mercedes. Cred ca f1 a ajuns prea brit' ca cineva din exterior sa mai aibe vreo sansa

_________________
now: 159 jtdm
156 gta
Sold: saab 9-3 aero
156 jtd
vw golf 2 gti

Mai interesant e faptul ca apparrent RB vor folosi aceste sezoane de "intretinere" a motoarelor Honda pentru a evalua/dezvolta cunostintele necesare pentru a deveni engine manufacturer din 2025 ceea ce nu poate fi decat un mega plus pt RB dar si pentru sport.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Nu cred ca se va intampla asa ceva pentru ca Red Bull nu a cumparat proprietatea intelectuala de la Honda, si doi la mana a fost deja o declaratie cum ca dupa 2025 vor avea libertatea sa aleaga un alt furnizor daca asta va fi optim pentru ei (in ideea in care nu vor mai avea bugetele uriase de pana acum, conform cost-cap-ului actual si aferent noului regulament).

Mi-ar placea si mie sa fie cum zici tu, dar Red Bull sunt o entitate moderna si inovatoare, sunt sigur ca si-au facut temele extrem de bine si cel mai probabil vor arunca cu bani in cel mai eficient mod pentru ei.

Eu vad in deal-ul asta doar o subcontractare (sau inchiriere de personal si facilitati), statutul Honda se va transforma din sponsor in furnizor (doar HPP), fara alte implicari de marketing. Red Bull devine astfel constructor, dar are flexibilitatea sa faca miscari in orice directie (Ex: poate sa faca bani din vanzare de PU, poate sa treaca la alt furnizor de PU daca nu sunt competitivi).

Totul este extrem de nuantat, e F1

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Challenger-ul 2021: Alfa Romeo C41. Tokenurile de modificari al masinii fata de anul precedent se pare ca au fost facute la suspensia fata si aripa fata in speranta 'contracararii' pierderii de aerodinamica venite in urma noului regulament din acest an care limiteaza elementele aerodinamice al podelei.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4TB Nero-Etna
Alfa Romeo 166 2.5v6

De remarcat sigla Autodelta, expusă (şi) pe monopost. Mă întreb ce stă în spatele acestei mişcări, având în vedere că există şi pe Giulia Gta/Gtam...

Un review promitator la adresa noului monopost Alfa, speram ca vine si Ferrari cu un motor pe masura.
https://www.youtube.com/watch?v=KV-tri9bvHo
Nu cred ca e nimic mai mult decat marketing, sa dea un boost de legitimitate noii Giulia GTAm.
Altfel, deja am auzit cum ca dealul cu Sauber expira la sfarsit de 2021 si e preconizat ca nu se va extinde, deci go Afla, macar un podium sezonul asta .

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Da, si eu am inteles acelasi lucru. Am previzionat asta in 2019, nu ar fi mare surpriza.

In alta ordine de idei, Mecachrome a semnat un nou parteneriat pe 4 ani cu Renault (ma rog, Alpine), pentru asamblare si furnizare de repere aferente grupului propulsor.

LE: Yuki Tsunoda pe Imola cu noul Alpha Tauri

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Cel mai bun pun pana acum despre Tsunoda:
Yuki, what do you think about the car? ...I can’t see it

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Ferrari revine ca si constructor in cursele de anduranta incepand cu 2023:
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... k2x60.html

Grosjean a testat zilele trecute in Indycar iar interviul poate fi gasit usor. Ceea ce merita amintit e urmatorul pasaj:
"When I came yesterday, I was quite surprised to see that the cars are being set up here, and there’s no closed garage or tents,” he said. “I really like it. You get to go into the pit lane, and I was talking to Sebastien Bourdais, and Takuma (Sato) came over, and we had a good chat next to his car. The talking is made on track, and whenever you remove your helmet it feels like everyone is friendly and likes to talk and chat.”

Chestia asta se intampla in F1 in anii 70-80. Pacat ca s-a pierdut acel spirit...

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Un preambul pentru prezentarea oficiala a masinii pe data de 10.03.2021:
https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/sf21-reveal

Da, dar gandeste-te ca Indy e extrem de aproape de spec series, iar ce ramane customizabil , fie e extrem de la vedere si poate fi usor copiat sau macar spionat de spotteri, fie e extrem de ascuns sau obscur pentru piloti asa ca nu e vreun pericol sa poata fi observat vizual, gen setarile suspensiei si nu numai.
In afara de asta, avand optiuni limitate de particularizare si un traseu cu cerinta mai simple (cand vorbim de ovaluri) echipele vin la fata locului cu un set up de inceput gata testat in simulator/tunel iar variatiile sunt mult mai mici si scopul e mai mult sa aduca atelajul cat mai in preferintele pilotului.

A fost prezentat(a) azi Aston Martin:
https://www.astonmartin.com/en/our-world/amf1

Daca o zgarie un pic e argintie sub. Sau neagra?

Aston Martin as spune ca e argintie, chiar daca, din pacate, furnizorul lor e negru pe afara doar ca sa satisfaca placerea unui ipocrit.