Eee, mai multe, ca dupa ce desfaci incepi sa le vezi!
Schimbat chiuloasa, galeria de evacuare, vasul de expansiune, segmenti daca tot am ajuns pana acolo, reconditionat turbina, absolut toate garniturile..... etc. you get the ideea!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Shk9!

_________________
Alfa Romeo 159 2.4 Q4 Turismo Internazionale
Ex: Alfa Romeo 159 Nero Oceano 1.9 jtdm 16v (150++ HP by ILuzoriu)

Toată ziua la volan Răsfăţat ca un motan, Rezervorul mereu plin, Nici o grijă, nici un chin, Şi-apoi cînd ieşi pe şosea Tot apare cîte cineva...
Femei goale cîte vrei Din reviste de doi lei, Unghii negre plus tutun, Băutură şi drum bun! Pot oricînd să susţină teze Despre cutia de viteze
Poa' să fie profesor, Medic sau aviator, Avocat sau conţopist, Inginer, frizer, dentist, Pictor sau electrician, Toţi înjură la volan !

Aia e! Dar macar acum e masina!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Si o poza dupa 3000 de km!

Si inca doua mai de om!:)))



Si una mai de sarac!:)))

Fotografia asta e mai mult la misto, si este singura data cand am vazut consumul asta la masina! In rest e intre 6,5 si 8 in functie de cat de tare ma grabesc!
In continuare este una dintre cele mai bune alegeri pe care le am facut vreodata!

O sa urmeze o serie de schimbari la masina, atat pe partea estetica cat si pe partea mecanica(un detailing, poate o bara si capota revopsite, schimbat embleme, reconditionat jante, revizie completa sistem Q4, etc.)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Va salut din nou domnilor! Nedumerire scurta!
Este normal atunci cand se duce un xenon sa nu primesc nicio eroare de bec ars? Doar ce si a dat duhul unul!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, e normal

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Mersi mult!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Inca odata ma simt dator sa-mi multumesc mie pentru decizia inteleapta!:)))) Q4 ruleaza!



Sent from my iPhone using Tapatalk

Foarte mișto mașina! Poate ne vedem când ajung prin Craiova.

_________________
There are good ships and wood ships, ships that sail the sea, but the best ships are friendships, may they always be!

Alfa Romeo 159 TI 2.4 JTDm Q4 aka Monica

Cu cea mai mare placere, doar ca prin craiova eu ajung foarte rar, locuind in bucuresti! Am avut o perioada in care eram detasat la Craiova cu serviciul dar s a incheiat de mai bine de jumatate de an!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Frumoasa masina, complimente si pentru atitudine, optimism, incredere.
In legatura cu "chiuloasa", pentru ca multi repeta aceasta eroare, precizez ca forma corecta este "chiulasa", intarita de originea franceza a termenului, "culasse" (se citeste "chiulas"), vezi si DEX limba romana.
Chiuloasa este o vulgarizare precum marsalier in loc de marsarier, un "furculision". Nu o lua in nume personal, e doar o observatie amicala.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

None taken! Mersi de complimente!
Asa cum ai zis si tu, multi repeta gresala, si cu toate ca stiam forma corecta, ma-am plictisit sa ma tot contrazic cu oameni! Pana si la magazinul de piese auto am avut contraziceri pe tema asta! Asa ca am renuntat, crezand ca sunt eu imbecil si cumva DOOM accepta ambele variante(fara sa verific evident)
Iti multumesc pentru evidentierea etimologiei, pe care nu o cunosteam spre rusinea mea!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa o stapanesti sanatos!

Si a mea a avut probleme cu chiulasa si pana la urma am ajuns sa o schimb. A avut aceleasi simptome: spuma in antigel, temperatura urca la 100+ in afara orasului, porniri din ce in ce mai grele dimineata ca intr-un final sa am pierderi de putere si ditai norul de antigel scos pe evacuare in spatele masinii.

Bine ca ai rezolvat-o ca masina e chiar misto!

Mersi mult! Si tie aceleasi urari, am citit si pataniile tale care mi-au dat vise urate pe parte de cardan:)))), dar mi-au trecut!
La probleme ma asteptam de cand am cumparat-o avand in vedere pretul!
Am fost putin contrariat de simptomele specifice de chiulasa terminata pentru ca in facturile cu care a venit masina din germania, este si o inlocuire de chiulasa la 160k care a costat doar:))) 3500 de euro. Dar ce sa vezi, cand am dat-o jos, nu mare mi-a fost mirarea sa constat ca specia de mecanic roman de coltul blocului se gaseste si in alte tari! Chiulasa a fost data jos, supape au fost schimbate, 5 la nr., dar planeitatea au facut-o baietii cu smirghel(mare-80 sau 100 judecand dupa santurile lasate in material)
Long story short, nu mai putea fi salvata fara sa ciobanesc toate supapele, scaunele, era prea mare bataia de cap, asa ca am gasit alta in foarte buna conditie si am rezolvat problema!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Greu cu carantina!
Daca tot am fost consemnati la domiciliu, am facut bagaj acum 3 saptamani si am plecat la Craiova, caci pentru copil(si in secret pt masina) e mai bine perioada asta la curte decat la bloc!
Si pentru ca garaj si scule si foarte mult timp liber, am considerat oportun momentul pentru cateva interventii pe care le aveam in plan de mult!
Asadar:


Nu am facut poze la fiecare operatiune in parte dar ca idee am facut urmatoarele!

-Schimbat pompa ambreiaj
-Golit toata instalatia de lichid de frana si curatata cu alcool izopropilic
-Inlocuit lichid de frana cu ATE TYP 200
-Aerisit frane si ambreiaj
-Schimbat curea alternator si rola de ghidaj
-Curatat trager impreuna cu toate celelalte prinderi(baterie, relee, vas lichid servo, ecu, etc) si bara fata!
-Vopsite negru - un strat grund, doua vopsea
-Curatat curtun intercooler si schimbat coliere, cele originale prinsesera destula rugina ca sa nu mi prezinte incredere
-Curatat EGR
-Curatat senzor MAP
-Inlocuit O-ring la injector 1(l-am gasit foarte putin umed asa ca am schimbat oringul ca sa pot dormi linistit)
-Diverse alte mici cosmetizari

Zilele urmatoare ma voi ocup sa remediez zonele unde este sarita vopseaua, bara, capota, prag, etc... si ce a fost usor a trecut!
Ar mai fi un cablu la frana de mana care trebuie schimbat, sa vad cum imi fac curaj sa ma apuc de el si dupa Pasti, dau jos jugul ca sa ma stiu rust-free!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bravo! Abia trece izolarea mai ușor.

Sent from my Nokia 7.2 using Tapatalk

_________________
Rolling:
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Instagram

GTA's are very much a 'labour of love'....and a great emptier of our wallets - AO member

Gone:
Alfa Romeo GTV 2.0 TS CUP
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed

La cata munca e la cablurile de frana de mana, schimba ambele si ia ceva ok.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Pai clar le fac pe amandoua ca nu vreau sa ma trezesc ca pateste celalalt ceva dupa ce am scos aproape tot ce era in masina:))


Sent from my iPhone using Tapatalk

Si a mai trecut un an!
Stiu ca sunt masini mult mai misto, si mult mai avansate, confortabile, dinamice, usoare etc.... giulii, stelvii, din astea, dar masina asta are un ceva al ei care pt mine, o face foarte speciala! De aia imi e atat de draga!
Drumuri multe am facut, km vreo 23k de anul trecut din decembrie! Probleme zero(asta daca nu punem la socoteala fulia de la vilbrochen care s a rupt fix cand coboram rampa pt a intra in garaj! Avand in vedere ca veneam de la Reghin, nu ma pot supara pe ea ca s a rupt acolo si atunci si plus de asta eu sunt boul ca o vazusem demult ca e obosita si va ceda). Cu toate astea am mai schimbat una alta, multe preventive, altele necesare! Doar asa la o prima numaratoare:
- cabluri frana de mana(ca sa constat ca nu aveau nimic, era doar prost reglat un etrier)
-fulie vilbrochen
- curea accesorii plus role
- un difuzor in usa stanga fata
- revizii ulei fitre, cv, cutie de transfer, dif spate
- discuri/placute fata
- arcuri
- curatat intercooler
Si mai sunt si pe la interior cosmetizari si altele!
Sa mai pun si cate o poza, doua!













I am inclus si pe micii alfisti ca sa fie clar de ce nu postez mai des si nu fac mai multe la masina:))))
Pana data viitoare, drumuri bune sa avem!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Totul a inceput simplu, cu inculpatul din figura alaturata
Nicio mare jmecherie, cric, capra, pistol de impact, 15 min mai tarziu suruburile toate scoase!
Doua zile, doua chei, un tub de wd, teava lunga, 22.5 milioane lovituri de ciocan, o panza de flex, o lampa cu gaz si blesteme suficiente cat pentru toate apele Gangelui mai tarziu, s a ajuns aici prin aplicarea tratamentului Makita!

Singura problema, azi e revelionul iar in urma tratamentului Makita, trebuie administrata o doza tripla de bucse, fapt ne-posibil pana luni 04.01.2021! Se putea evita daca as fi fost ne-prost, nu e cazul!
Prin urmare, la cumpana dintre ani, vom petrece cu totii in casa, in jurul fuzetei blestemate, urmand ca duminica sa imbarc familia la autoturism marca Ford Fiesta, visinie, cu destinatia Bucuresti!
Masina o sa vina mai tarziu!

Un an nou linistit dragi prieteni!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Update scurt!
Masina a avut toane, cam de pe la inceputul anului, asa ca avem o lista.
- 3 rulmenti
- 1 alternator
- Brate fata sus-jos
- Capete de bara
- Bielete antirului
-Ambreiaj complet + volant
- Simering Palier + Simering cutie
- Garnitura retur Turbina
- Zemuri aferente
- Soft Tibi
- Reconditionat Jante Ti

Sigur mai sunt lucruri pe care le-am facut dar nu imi adic aminte(bine, nici nu incerc:)))

Mii de multumiri baietilor din Grozavesti si lui Tibi, pentru o treaba excelenta!

Urmeaza pompa de ulei!:))))…. Si amortizoarele

Si etrierii…
Si lista e deschisa

Pana data viitoare, drumuri bune sa avem!


Sent from my iPhone using Tapatalk

La circa 2k de km de la ultima postare, presiune mare si antigelul la capac! Happy happy, joy joy! A stat aproape doua luni nemiscata pentru ca nu am avut timp sa ma apuc de ea, iar cand am avut timp, s-a facut frig si a plouat o sapt jumate, asa ca s-au facut aproape 3 luni.
Chei, suruburi, 5l de benzina si doua pensule mai tarziu, masina era pregatita pt noua chiulasa de 166(aia buna), deci in concluzie:
- chiulasa 166
- tacheti, culbutori 166
- termostat OE
- garnituri nenumarate
- suruburi noi
- antigeluri, uleiuri
- distributie, pompa de apa
- simeringuri
Ce sa mai, o nimica toata! Dar, she’s more alive than ever!



O sa ma straduiesc sa mai pun si poze cu masina functionala si aratand bine, ca majoritatea celor recente ai fost cu zoaie si negreala!:)))

P.S. pompa de ulei tot, tot nu am schimbat-o, sta in portbagaj de mai bine de juma de an!


Sent from my iPhone using Tapatalk