Ma confrunt cu o problema legata de faptul ca de fiecare data cand deschid portiera dreapta, fie ca o deschid din exterior sau din interior, geamul coboara automat pana jos ca mai apoi cand o inchid, acesta(geamul) sa urce in pozitia normala. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Banuiesc ca are legatura cu acea coborare automata de 1-2cm specifica GTV-lui/ Spider doar ca la mine coboara pana jos si apoi urca toata cursa.

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Hai cu topicul de prezentare. Acolo iti voi spune ca uneori intampin aceeasi problema si la GT. Este un feature!

_________________
Rolling:
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Instagram

GTA's are very much a 'labour of love'....and a great emptier of our wallets - AO member

Gone:
Alfa Romeo GTV 2.0 TS CUP
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed

Voi face un topic de prezentare saptamana viitoare dupa ce vine de la detailing interior caci la exterior mai am de asteptat doua luni. Revenind, cred ca lasatul geamului e in legatura cu contactul ce deschide/inchide becul plafonierei caci sa fie vreun senzor pe macara, nu as crede. Mai investighez.
P.S. Am citit intr-un topic mai vechi despre manualul de reparatie pt Spider dar nu am gasit niciun fisier, asadar, are cineva vrrun manual sa mi-l trimita si mie in format electronic?

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Nu inteleg ce vrei sa spui, daca te referi care e factorul declansator al impulsului pe geam, este "clanta" (butonul) de deschidere al portierei. Mai departe, controlul geamului este facut de "unitatea de confort" (N82 parca se cheama, e undeva pe sub torpedoul masinii).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Exact la factorul declansator ma refeream. Deci responsabila de coborarea geamului ar fi acea unitate de confort dar intrebarea ramane, de ce îi da comanda sa coboare pana jos si apoi sa urce pana sus?

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Nu m-ai inteles, "clanta" ii comanda sa coboare/urce, cat coboara/urca e dat de "calculatorul de confort".

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pai si eu ce-am zis Ege?

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

My bad, am recitit acum, intelesesem altceva.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Astazi am dat jos fața de ușă si am gasit problema cu coborarea geamului. Pe macara, eate montat un contact cu lamela ca inchide si deschide circuitul, lasand sa coboare geamul pentru 1-2cm. Cand lamela ajunge pe ghidaj sau coboara de pe ghidaj, geamul se opreste din coborare/urcare. Mai jos aveti doua poze cu acel contact insa spatiul e ingust si nu am putut face poze mai bune. Urmeaza sa identific acel contact si sa il achizitionez, moment in care voi demonta macaraua si astfel voi avea acces deplin urmand sa fac poze clare.

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Cred ca am identificat acel contact cu lamela in eper: nr 17 in foto.

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v