7000 ? acum 2 saptamani era 6000 .

Poate cineva sa facă curat? Discuția a ajuns pe luna...


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Greu mai dormitii cate unii noaptea de grija altora..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

ce faci mai....vinzi utilajul?

Cat despre gume....asa am patit si eu acum niste ani in urma(am si scris pe forum), si acum am inceput sa cred ca asa fac toate gt-urile. Chiar daca ceri celui care face geometria sa ti le puna la 0grade, desi oficial se pun la -0.1grade, tot se tocesc pe interior. Din cate am inteles sunt 2 cauze:
- o data e geometria suspensiei cu doua bascule care asa e conceputa. Cred ca atunci cand a fost proiectata, dinamica a fost prima pe lista inginerilor. Stiu ca exista niste solutii aftermarket cu niste bucse reglabile pentru basculele superioare.
- a 2-a este vechimea caroseriei. Motorul JTD este un motor destul de greu iar o data cu anii forteaza mult pe suspensie, cracanand si mai tare geometria in timp.

Eu cred ca solutia de buget este sa iei mereu gume SH si sa le schimbi des (max 2 sezoane).

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Nu e nici una nici alta. E treaba facuta prost sau echipamente decalibrate.

Am mers cu geometrie pe 0 si totul ok. La fel am mers cu geometrie pe "0" si am distrus cauciucurile pentru ca probabil echipamentele erau decalibrate.
La fel am mers pe specificatiile de fabrica si totul a fost ok. Sau prost in functie de echipamente si pricepere.

Cine ti-a dat explicatiile alea nu e prea profesionist...as zice.

Si nu in ultimul rand, nu recomand cauciucuri sh.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu mi-am facut la Alfele mele, uzura este uniforma, nu se regleaza la 0 si prima data se incepe cu spatele apoi se trece pe fata.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Corect. Uitasem de asta.

Merge si pe 0 daca vrei neaparat.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

A venit primavara, sa mai dam praful zic:

Anul trecut masina a primit un soft la tibi, care btw... este exceptional! Multumesc TiBi!

Pe timpul iernii masina a circulat mai putin ( am incercat sa o protejez oarecum... ), iar eu am tot adunat piese pentru revizia ce tocmai a avut loc si in care am schimbat urmatoarele:

- Amortizoare fata ( TRW JGM871T, versiunea sport ca cica asa a fost echipata masina )
- Amortizoare spate ( TRW JGM870T, versiunea sport ca cica asa a fost echipata masina )
- Arcuri fata Monroe OE Spectrum ( nu am gasit TRW )
- Arcuri spate TRW JCS512 ( cica sunt accelasi arcuri ca si pe 3.2, adica mai scurte cu 2cm fata de echiparea standard )
- Flanse fata TRW
- Flanse spate KYB ( nu am gasit TRW )
- Protectie amortizoare fata/spate KYB
- Bielete anti-ruliu spate TRW
- Bielete anti-ruliu fata, Brate superioare, brate inferioare ABS. (Da... o marca de nici eu nu am auzit... dar pretul a fost f bun... incat a meritat incercat. Dat fiind ca au sediu in Olanda, am zis sa le dau o sansa )
- Bucsi bara stabilizatoare fata Meyle
- Brate spate ( cele 4, marca ABS )
- Filtru ulei OE ( ricambi originali )
- Filtru aer OE ( ricambi originali )
- Filtru motorina FIAM
- Filtru habitaclu carbon activ DENSO
- Ulei Total Quartz 9000 5w40 ( 4L+1L )
- Rezolvat greierasi din cauza plasticelor ( inlocuit braduti si refixat unele ornamente )

Cost total piese: ±3000lei

Toate bune si frumoase... Sambata pe la pranz reglez geoemtria la un service unde am mai fost in trecut si am fost multumit. Si de data aceasta baietii au fost la inaltime si au facut o treaba ireprosabila. Duminica am iesit la un drum scurt extraurban Bucuresti - Buzau - Bucuresti sa testez noul setup.

Dat fiind ca inca am montate anvelopele de iarna, nu am trecut de 140kmh, insa pot spune ca se simte total diferit. Nici cel mai mic zgomot, masina foarte ferma... ce sa mai, o placere la condus. Am avut un zambet tamp dus/intors.

Iar cum este alfa si orice bucurie nu tine foarte mult... la intrarea in bucuresti, pe sos colentina... dupa cateva semafoare, brusc si subit rulmentul de presiune de la ambreiaj sa gandit sa cedeze... Kit-ul de ambreiaj l-am inlocuit in urma cu aproximativ 2ani si nu fusese folosit mai mult de 25-30k km. Ulterior am inteles ca este o problema comuna daca se folosesc piese aftermarket ( eu am folosit un kit de ambreiaj VALEO ).

Am comandat un kit nou de ambreiaj OE ( ricambi originali ) cat si o volanta cu masa dubla OE ( ricambi originali ). Daca este sa fie balci, sa fie pana la capat. Astept sa ajunga piesele apoi ne punem pe montaj.

Meantime am indreptat jantele pe 18, iar acum sunt la vopsit. Cica ar fi gata vineri, cel tarziu saptamana viitoare. Anvelope inca nu am achizitionat, insa foarte probabil sa merg pe tigar/taurus UHP din lipsa de buget. Treaba cu ambreiajul mi-a cam stricat planurile.


Multumesc TiBi, CatalinKDK si dcmilitarul pentru suportul tehnic, informational si logistic !


Revin cu update-uri


Drumuri bune baieti!

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Te-ai miscat bine, multe chestii facute. Te-ai zgarcit la brate insa... Eu am pus TRW si de 60 de mii e totul stas! Cu ambreiajul era sa o comit si eu pana m-am luminat ca Valeo din targ nu e la fel cu Valeo de la Ricambi Originali. Eu n-as pune anvelopele alea, mai degrada mai mergi o luna cu alea de iarna si strangi de ceva mai serios, o fulda un firestone, sunt variante...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Mulțumesc pt apreciere:)
@stig, tu mergi și pe alte drumuri.
Insa, sunt conștient că brațele puse sunt loterie și nu vor duce niciodată cat niste trw-uri, insa asta a fost alegerea mea.
Am ales sa fac compromisuri la piese ce se schimba mai ușor si care cu putina pricepere le pot înlocui singur în garaj, cum ar fi brațele.


Anvelopele tigar tind sa cred că sunt la nivel de Fulda sau pe acolo. Anvelopele de iarnă ce le folosesc de 4ani sunt tigar și pot spune că am fost mulțumit de ele, ce-i drept nici cu viteza nu am mers.

Dacă voi face un efort financiar va fi pt ceva premium (conti, pirelli, etc). Acum vom vedea ce și cum mai rămâne în portofel după ce rezolv ambreiajul.


Am de gând să desfac și cutia de viteze pt o inspecție asupra uzurii și eventual înlocuirea rulmenților sau a pinioanelor ce prezintă uzura, pentru a nu avea surprize ulterior


Revin cu detalii în câteva zile.



Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Daca tot faci efortul asta financiar vino si pe la mine sa ne dam impreuna pe Nordschleife. Atunci chiar o sa merite banii dati

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Taurus UHP de vara am eu pe frantuzoaica si la primul drum dupa ce le-am pus am avut parte de ploaie torentiala. La 150 km/h nu am simtit nici cea mai mica problema, am intrat pe Crucea Comisoaiei (nesquick stie locul) cu 120 km/h. Dar, desigur, care vrea sa dea dublu sau chiar triplu pe marketing, n-are decat...
A, te duci sa te dai la Nurburgring cum zice alexmirica, da, iti pui anvelope adecvate, dar pentru mersul de zi cu zi, normal, parerea mea e sa bagi banii in altele.

Nu vreau sa deschid o polemică despre anvelope... Exista un topic dedicat.
Pe ploaie oricum nu as merge mai tare de 90kmh, insa înțeleg și logica unor anvelope gen Michelin pilot sport 4. Am condus mașina lui JOX incaltata cu aceste anvelope și mi-a plăcut foarte mult. Sunt sigur că nu este doar marketing.

Oricum, important acum este sa rezolv ambreiajul și să vedem în ce stare se afla cutia, ulterior voi vedea ce și cum cu anvelopele.


Drumuri bune

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Nu am spus ce am spus pentru a deschide o polemica, era doar parerea mea de utilizator al anvelopelor mentionate

Salut,

Revin cu update-uri:

1. Dat fiind ca in ultima perioada, uneori nu intra din prima in marșarier, am decis sa desfac cutia și am găsit joc mare la Pinionul de marșarier ( cel mai probabil sa spart un rulment pe ace ). Am decis sa înlocuiesc cutia complet si sa păstrez doar diferențialul Q2 din cea veche ( care ce sa vezi, exista... Aviz celor ce au aruncat cu pietre și au facut afirmații nefondate ).

Cutia cea “noua” am cumpărat-o de la Lucian (bz-dia) și din spusele lui are undeva la 130-140k km.

2. Ca treaba sa fie treaba am comandat un kit complet de ambreiaj ricambi originali + o volanta cu masa dubla tot ricambi.
Piesele au ajuns ieri, deci probabil ca săptămâna viitoare vor fi montate pe masina.

3. Alte mărunțișuri ( am înlocuit burduful de la o planetară, am recondiționat nuca de la schimbător - revopsire + lăcuire mata... vedem cât va tine )


Mulțumesc lui Lucian (bz-dia) și lui alexmirica pentru suport tehnic și logistic [emoji3]


Revin după ce montez totul și dau prima cheie

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

si...este diferenta intre rulmentul original si cel valeo?eu cand o sa cada ambreiajul cumpar tot kit-ul valeo cu 300 de euro..daca tine 80-100 k km este bine..
gasisem in DE un gt q2 cu volan pe dreapta tipla ca aspect exterior/interior dar cu ceva problem la motor.il negociasem la 1300 dar tipul vroia sa opreasca jantele....nu era problema(nu imi plac jantele q2) dar nu am avut timp sa merg sa o iau.
o luam doar pentru piese...in special pentru cutie

de are asa uzura inseamna ca fostul proprietar....a mers mai mult cu spatele

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Nu e nici o diferenta. Valeo tot Valeo e. Nu am observat absolut nici una, tot atat de mult tine.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Salut,
Rulmentul original este fabricat de valeo, iar grosimea metalului la urechi este mai subțire cu câteva zecimi la cel OEM in comparație cu cel AfterMarket valeo. Oricum, bănuiesc ca, conteaza calitatea aliajului.
In timp vom vedea ce și cum.

Momentan tot ce pot spune ca toate cele 4 piese ( rulment, disc, placa, volanta sunt fabricate de valeo ), iar Discul și placa par sa aibă acceiasi calitate de fabricație precum cele vechi (aftermarket Valeo)

Referitor la uzura cutiei, o pun in seama uleiului neschimbat la timp și am înțeles ca au mai fost cazuri similare...


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Citind topicul tau am vazut discutia despre cauciucuri; eu am Taurus UHP 215 45 17 pe a mea si intradeva au aderenta foarte buna dar...un mare dar aici!!! se uzeaza foarte rapid!!! Am citit pe net ca asa sunt facut cauciucurile UHP si pot sa confirm uzura accentuata.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 16V 88kW

Deci chiar aveai Q2?

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

tare!

in cazul asta nici nu stiu de cine sa rad la ce discutii au fost cu masina asta si cati si-au dat cu parerea , eu as fi facut live pe facebuc cu chiudoiu' de gat. si nu glumesc!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Salut,

Da, se pare ca masina chiar avea Q2. Cel mai important este ca mi-a placut masina in toti acesti 3 ani. De regula merg destul de linistit, asa ca nu stiu daca i-as fi simtit prezenta sau lipsa.

In alta ordine de idei, am urmatoarele update-uri

- Montant ambreiaj + voalnta ( ricambi originali )
- Montat diferentialul Q2 din vechea cutie
- Montat cutia de viteza de la BZ-DIA, revizuita.
- Ulei cutie Tutela car tehnyx 75w85 - 2L
- pompa ambreiaj de la pedala ( sachcs )
- inlocuit lichid frana - TRW ( nu am gasit ATE pe stoc in ziua respectiva )
- Anvelope TIGAR UHP 225/40/18
- Spalare temeinica si carburant

Dupa montaj am circulat aproximativ 1000km in regim de 'rodaj'. Totul ok cu expcetia anvelopelor care aveau o aderenta destul de slaba.

A urmat concediu, care a inclus un roadtrip excelent pe ruta Bucuresti - Budapesta - Viena - Praga - Viena - Budapesta - Bucuresti (aprox 3200km, consum 5.9% cf CB), in care masina sa purtat excelent, anvelopele si-au revenit si franeaza destul bine. Daca iti pui mintea cu ele vei simtii ca nu sunt cea mai buna alegere, avand peretii laterali destul de moi...insa nahh... la pretul platit sunt excelente, dar pe viitor cu siguranta voi face alta alegere si nici nu as recomanda cuiva tigar UHP, doar daca nu dispun de bugetul necesar pentru ceva din gama premium.


Mai am o chestie care ma enerveaza... am impresia ca, cu arcurile trw masina sta destul de ridicata de spate... nu prea inteleg de ce... este accelasi arc conform codului. Pana sa le montez le-am masurat lungime, grosime, nr de spire... identic. Tag spunea ceva de compozitia materialului. Am ales TRW in ideea ca respecta toate specificatiile producatorului.

Acum ma gandesc fie sa comand un set de eibach pro-kit negre (dar imi este teama sa nu fie prea rigida pentru drumuri ce le avem in capitala), fie inca 2 arcuri monroe oe spectrum pentru puntea spate.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

On a rainy day

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Salut,
Începe sa ma obsedeze spatele care e mai ridicat ca înainte.

Am fel și fel de scenarii in cap:

1. Un set de eibach pro kit negre (am înțeles ca sunt puțin mai soft comparativ cu cele roșii), însă îmi e teama sa nu trec in extrema opusa și sa ating cu fata la fiecare denivelare mai serioasă (in București sunt destule) sau sa devină inconfortabila.

2. Sa schimb arcurile spate (trw acum) cu unele monroe sau kyb in ideea ca sunt puțin mai moi, iar mașina sa coboare 1-2cm mai jos.

3. Să-mi dau 2 palme și sa o las așa, filmul asta fiind doar in capul meu.

De asemenea rotile par băgate prea in interior, asta cred ca din cauza anvelopelor care chiar dacă sunt dimensiunea corecta, îmbracă foarte ciudat janta. Ca și cum ai pune un număr mai mic, iar protecția de janta, este inutila, ca si cum nu ar exista.

Am zgâriat binișor janta dreapta spate in Austria la o parcare laterala de o bordura, iar restul jantelor deja au început sa aibe mici zgârieturi pe buza/margine și nu le-am atins de nimic, maxim câte o groapa mai adânca luată cu grija sau urcarea vre unei borduri mici.

Ma gândeam la niște distanțiere sa le scot puțin in afara, însă nu știu ce mărime ar fi potrivite, 10mm?




Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Ceva de la CRH, permanent in portbagaj.

Sent from my TA-1000 using Tapatalk

_________________
Rolling:
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Instagram

GTA's are very much a 'labour of love'....and a great emptier of our wallets - AO member

Gone:
Alfa Romeo GTV 2.0 TS CUP
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed