Salutare,

Exista diferente in ce priveste garda la sol intre suspensia sport si suspensia normala?
Mai concret, garda la sol este mai mica la suspensia sport?

Salut, da.. cu vreo 2cm dacă nu mă înșel.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Eu am cautat informatia, si nu am gasit nicaieri scris explicit.
Nu cumva in functie de modul DNA setat isi schimba si suspensia comportamentul (fara a influenta garda la sol)?

Nu, suspensia nu e influentata in nici un fel de selectorul DNA. E o suspensie clasica, fara vreo posibilitate de control electronic.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Mulțumesc.
Diferă garda la sol in funcție de suspensie (sport respectiv standard)?

Intre suspensia sport si cea standard difera doar duritatea amortizoarelor, nu si arcurile, deci garda la sol nu se schimba. Doar versiunea QV/Veloce e mai coborata, cu 15 mm pe fata si 10 mm pe spate.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Multumesc.
M-am luminat.

Desi eu nu am varianta Veloce/QV iti spun sigur sigur ca e mai coborata decat o Giulietta standard. A fost parcata langa una standard si se vedea cu ochiul liber.

Eu suspectez ca exista 3 variante:
1- standard
2- Sport (se recunoaste prin franele Brembo + praguri)
3- QV/VELOCE

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Nu inteleg de ce nu apar explicit detaliile legate de garda la sol.
In informatiile oficiale.

Eu am intrebat doi vanzatori de Giuliette (din concesiuni diferite Alfa Romeo).
Primul nu a stiut sa-mi raspunda si a ramas sa se documenteze (se face luna acusi de cand tot studiaza).
Al doilea m-a asigurat ca suspensia sport nu este atat de joasa incat sa-mi fac griji.

Stiti cumva daca exista in Romania vreo concesiune Alfa Romeo cu autoservire?

Asa cum a spus si nesquick QV-ul vine din fabrica cu arcuri mai scurte cu 2 cm fata de standard. Cam atat. Iti pot spune fara sa ma gandesc 5-6 strazi din Bucuresti pe unde am mers pe burta, dar daca ai grija si nu te infigi fara sa cunosti zona, e ok.

_________________
Servicii Chip Tuning
------------------------

Giulietta QV

eu am citit pe un forum de afara ca mai exista o varianta de suspensie si pentru masinile cu plafonul de sticla, aceasta avand amortizoarele putin mai tari fata de restul.

Eu am plafon de sticla si am mers si cu cateva QV fara..nu am simtit diferente.

intradevar exista niste diferente si la unghiurile de geometrie intre cele cu plafon de sticla si cele fara.
Imi aduc aminte ca am vazut asta cand am fost sa fac geometria.

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Personal, cu un QV cu plafon de sticla nu am atins niciodată. Garda era mai mica la dar amortizoarele ferme nu ii permiteau o cursa mare asa ca, per total, nu cred ca vei avea probleme cu Giulietta, vis a vis de garda la sol.

_________________
Actual : Giulia veloce 2.2 210 cp Q4
Am avut:
Alfa GT 3.2 Q2
Alfa Giulietta QV Rosso Competizione
Alfa Giulietta 1.4 170 CP Rosso Competizione
Afa MiTo QV
Alfa Brera 2.0 170 cp
Alfa 166 2.4 180 cp 2007
Alfa159 SW 2011
Alfa159 SW 2009
Alfa 159 2,4 2010
Alfa GT 2.0
Fiat Grande Punto Arancio Capriccioso
Fiat Uno
Fiat 850

bine de stiut, eu am facut directia la un service cu un aparat laudat si erau doar 2 versiuni dupa care sa faca geometria.

Salutare
Vin si eu cu o intrebare la acest topic.
Oare daca am versiunea qv, model 2011, manual, achizitionata in aceasta vară, as putea sa ii pun arcurile standard? Se inalta un pic?
Asa, e foarte joasa, si nu pot nici macar sa o urc pe bordura sa pot sa intru in curte, sa o pot parca in garaj, de joasa ce e. Am incercat de 2 ori si am simtit cum merg pe burta, si a trebuit sa ma chinui cu scanduri puse pe dedesubt. Si e stupid, ca am garaj gol si masina sta pe strada momentan, in fata casei. Vara nu a fost o problema dar acum in sezonul rece as vrea sa o tin inauntru. Daca as pune arcurile standard nu cred ca as mai avea problema asta. Si as putea oare sa ii pun doar cele 2 arcuri pe fata sau ar trebui schimbate toate 4?
Multumesc

Ești sigur că ai arcurile originale montate și sunt în stare buna?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Da, sunt originale. Starea lor nu o stiu. De aceea ma gandeam daca se pit schumba cu unele de non-qv.Fostul proprietar era un italian, stabilit in Germania, si tot ce a facut la masina a fost sa ii puna niste distantiere Novitec. Omologate TUV, din cate vad. Garda la sol arata cam asa:

Arată normal... Poți pune arcuri standard cu toate că personal mi se pare că arăta exact cum trebuie cu cele de qv. Garda la sol mi se pare foarte ok. Cel puțin poți aborda fara grija 99% din drumurile publice. Dacă vrei să urci borduri sau sa mergi pe drumuri forestiere, atunci nu te ajuta f mult.



Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Multumesc pt reply.
Da, as vrea sa o inalt in principiu ca sa o pot parca in curte si sa ajung cei 10 metri pana la garaj. Plus ca locuiesc in nordul țării, si mai merg iarna la schi prin maramureș si vatra dornei, unde strazile nu sunt deszapezite intotdeauna, asa ca un pic mai inalta chiar nu strica.
Si o ultima intrebare, as putea sa ii schimb doar arcurile pe fata, am gasit pe fata lesjofors 200 bucata , sau sa iau kit pt toate 4?

Asta trebuia sa fie prima poza, pardon.
A 2a e kit-ul.

Cred ca e mai bine sa fie schimbate toate 4 sa nu dezechilibrezi masina daca fata e mai inalta spre exemplu

Schimba toate 4 daca vrei sa inalti masina, altfel strici aerodinamica masinii

_________________

Diferența între cele standard și cele de qv este de 2cm din ce știu.
Și da, schimba toate cele 4 arcuri. Eventual verifică și amortizoarele sa nu fie obosite sau blocate.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Si varianta Sportiva e mai joasa decat cea standard

_________________