Asa cum am promis, deschid un thread de poze, opinii si rant-uri, avand ca personaj principal o Giulia Veloce 2.0T Q4. E un moment bun sa laud din nou Auto Italia prin Mihai Draganescu si Laura Plugaru, care in relatie cu mine s-au purtat impecabil, cireasa de pe tort fiind chiar livrarea cu aproape 1 luna inainte de data prevazuta.

Am ridicat azi masina, cu instructiuni poate putin ciudate de a nu fi spalata, in vederea unui polish si acoperirii cu strat ceramic. Asa cum va spuneam, culoarea este peste ceea ce pot pozele sa redea (desi exista niste incercari timide mai jos). In lumina puternica tinde spre verde, in lumina slaba spre bleu marin-mov.

Din punct de vedere dinamic sau al senzatiilor, n-am prea multe lucruri sa va spun. Sunt deocamdata castrat psihologic de dorinta de a face un rodaj ca la carte pana la 1000 km. Asa ca, la sugestia lui Mihai, am de gand sa o tin o vreme pe Neutral si sa merg ca o respectabila octogenara in intervalul 1500-3500 rpm. In acest regim se aude si se simte ca un diesel. De fapt, daca nu as fi pus cu mana mea benzina in ea, m-as fi gandit ca s-a petrecut o greseala si mi-au dat copilul gresit din maternitate.
Simt ca peste 3500 rpm are potentialul sa invie si sa dobandeasca ceva caracter de masina pe benzina, desi zgomotul destul de nerafinat al motorului cred ca se va pastra si atunci. Nu mi-e inca foarte clar daca exista o transmitere intentionata a zgomotului de motor in cabina, sau daca sta foarte prost la capitolul antifonare.

Altfel, e foarte misto. In interior se simte ca o masina premium, prin materiale, lumini, bord etc (desigur, este foarte posibil sa am referinte gresite si o perspectiva limitata, neconducand niciodata modelele noi de Audi, BMW sau Mercedes). Pe de-alta parte efectul pe care il are exteriorul asupra celor din jur imi aminteste de vremurile cand ieseam in parc cu un malamut de Alaska si se opreau toti trecatorii sa faca poze cu el. Ceea ce in loc sa ma flateze, ma ingrijoreaza putin.

Revin cu alte impresii cand ma mai acomodez cu ea.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Si asta.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Sa o folosesti sanatos!

Foarte faina culoarea...sau mai bine zis combinatia de culori.
Faruri de ceata?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

si eu am procedat la fel cu "rodajul psihic" de 1000km si i-am facut f repede pt ca nu ma puteam abtine
sunetul ala de diesel e datorita tehnicii de injectie directa, din pacate asa suna toate. dar odata cu aspectul asta negativ vin si cele pozitive cum sunt ultra lean combustion sau alte optimizari de combustie in vederea reducerii consumului de combustibil.
daca de dinamica nu e loc inca, macar suspensia activa? e suficient de rigida pt un sofat mai incisiv?
nu zic nimic de estetica pt ca d'asta bantui pe aici
km placuti impreuna si astept continuarea trebuie sa fac cumva sa vin sa o vad/simt live.

@yux M-ai prins cu intrebarea asta. Conform ofertei oficiale sunt standard de la varianta de baza in sus, dar nu am verificat existenta lor pe Veloce. Voi reveni cu aceasta informatie

@Liviu. Ies weekend-ul asta din Bucuresti pe un drum mai virajat si revin cu impresii de dinamica. E greu sa imi fac o idee in traficul bara la bara de la Unirii Dupa rodaj te astept in Bucuresti sa o testezi.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Felicitari, s-o stapanesti sanatos ! Arata intr-un mare fel si sunt sigur ca se misca si mai bine (dupa rodaj, evident). Cred ca ai ales cea mai dorita combinatie de culori, ma ales tobacco-ul ala la interior.

Faruri de ceata au doar cele fara xenon, altfel functia proiectoarelor e preluata de far.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

si eu stiu ca la farurile cu xenon/led nu sunt proiectoare.
jull, la primavara, sa fie si asfaltul mai prietenos .
cum e suspensia in oras? astept sa-mi spui ca simti orice imperfectiune pe drum, ca asa-s obisnuit

Superba, sa o stapanesti sanatos!

Sunt curios ce evolutie va avea masina, privind in urma la experienta lui sorin147...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Superba masina!

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

_________________
Alfa Giulia Competizione
Alfa 159 TBI
(ex) Alfa 156 JTS FL
(ex) Alfa 33 16v

M-ai lasat fara cuvinte. Chiar alaltaieri am vazut in showroom o Giulietta 2016 Blu Misano si m-a uluit culoarea.

Felicitari, o sa suceasca multe gaturi

Fiecare bijuterie de-asta vazuta live pe strada face mai mult ca o tona de brosuri.

Fara cuvinte ...
Esti un fericit

felicitari...sa te bucuri de ea in orice moment...

Nush ce sa mai zic altceva...speechless

_________________
Enjoy the simple things in life!

//Alfa Romeo Giulietta QV
//Alfa Romeo 159 2.4 Q4
//Lancia Y 1.4 12V

Superba, configuratie de viss.
Suspensia activa functioneaza cam asa, din ce stiu: in modul dynamic de exemplu, apasand butonul specific de amortizoare, suspensia devine mai moale. Deci practic poti merge pe modul setat de ei sau o poti inmuia.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Mai mult decat atat, inteleg de la Mihai ca vor aduce un Stelvio Misano Blue ca masina de testdrive.
Liviu, am senzatia ca esti putin masochist. Vreau sa te dezamagesc, masina e ferma, dar nu inconfortabila. Adica sigur, nu e SUV, dar nici nu iti muta calculi renali pe liniile de tramvai ca un Civic Type R FN2 sau S2000
Da, modul "bumpy road" poate fi activat doar cand masina este pe Dynamic. E contraintuitiv dar modul Dynamic+bumpy road este astfel ceva mai confortabil decat modurile destinate condusului relaxat (Natural si All weather). Post-rodaj si in afara situatiei in care voi fi cu becul de combustibil aprins cautand disperat o benzinarie in pustiu, masina va sta pe Dynamic.

Multumesc tuturor pentru urari si aprecieri.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Arata demential!!

Felicitari, o combinatie de culori foarte foarte reusita!


Multi km fericiti la volanul ei iti doresc !

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Nu cred ca e eficient pentru nici un producator care vrea sa faca volume cu o masina sa-i puna suspensie de kart, pentru asta exista intotdeauna solutii aftermarket cu coilovere pentru toate gusturile.
Altfel, din scurta mea experienta cu Giulia (cu o alta motorizare insa), supsensia este fix cum trebuie, adica suficient de ferma cat sa iti permita un condus sportiv, insa suficient de confortabila cat sa nu-ti faci mari probleme legate de suprafata pe care rulezi. Tot din amintiri, in N si A este default "inmuiata", pe D se intareste, insa iti lasa posibilitatea sa o "inmoi" inapoi, adica sa beneficiezi de toate celelalte avantaje ale Dynamic-ului insa sa folosesti suspensia ca in Neutral si All Weather. Am pus cuvantul "inmuiat" intre ghilimele pentru ca stiu ca la momentul respectiv mi se parea ca face o diferenta, judecand cu mintea de acum (si fara a mai avea memoria proaspata), cred ca e posibil sa fi fost putin vrajit de ideea in sine

Oricum ar fi, ai o masina extrem de misto, foarte frumos configurata, va doresc o relatie lunga, frumoasa, si lipsita de probleme

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Felicitari pentru achizitie. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 510+CP
Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 280CP
ex. Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280+CP
ex. Alfa Romeo 159 TBI 200+CP
ex. Alfa Romeo 147 2.0 T.S 150CP

nu sunt dom'le si nici CTRul stock nu te rupe in bucati
se poate face o suspensie cu diferite setari. de ex. type-r ul nou are 3 niveluri, de la cel mai confortabil mod, care cica e echivalent cu orice masina "normala" pana la tare ca masa in R. deci se poate si all n one. sa iei o giulia si sa-i pui coilovers mi se pare tacaneala. sper doar sa fie suficient de ferme pt ceea ce este ea si pt condusul meu.
pana una-alta, bucura-te maxim de ea

Felicitari pentru achizitie!

Arata bine rau culoarea. Sa o stapanesti sanatos!

_________________
Servicii Chip Tuning
------------------------

Giulietta QV

Foarte faina masina! Culoare, etrieri, motor, padele, suspensie activa... cea mai faina echipare sub QF.
Sa te bucuri de ea fara incidente!

...ai de plm, cum poate sa arate!

Multumiri!

A iesit de la acoperire cu Nanolex azi (la Pro-detailing). Mai trebuie sa fac rost de roti de iarna si gata pregatirile.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Bani de Giulia n-am, dar poate ma lipesc de un Nanolex din asta, cati bani face ?

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Ai pm cu detalii.

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp