Salutare! Am si eu o problema la o alfa romeo 145 1.4 ts....de curand nu mai porneste si imi ramane in bord beculetul ala cu injector aprins. Am fost la service si a pus.o pe tester zicandu.mi ca e calculatorul dus si trebuie schimbat cu tot cu imobilizator si contact(tin sa precizez ca beculetul cheita cu codul se stinge ramanand doar cel de injector aprins)..ceva pareri de la cei ce sunt in masura sau cei care s.au confruntat cu astfel de problema sunt binevenite. Multumesc!

Trimis de pe al meu SM-A300FU folosind Tapatalk

Salut! Ca sa nu mai deschid un alt topic.Am vazut pe mobile cateva Alfa 145 diesel preturi extrem de mici pana in 1000 euro.Mi-as fi dorit sa vad un exemplar in stare mai buna si mai scump.Ce ziceti un 145 diesel din Germania cum ziceam in jur de 1000 euro se merita pt masina de oras? Si costurile de intretinere cum sunt la un asa model?

Doar daca tii neaparat sa ai caroseria aia, dar la banii aia, si ca masina de oras, mai bine te orientezi spre 147...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Mai rezistenta la articulatii (mai simpla) si piese ieftine, la 145/146.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Daca nu ar fi problema pieselor de schimb care banuiesc ca se gasesc greu , as alege 45-ul , e o Alfa pe care tre sa o aiba orice alfist