Bună ziua sunt nou pe acest forum, am o Alfa Romeo 147 1.9 jtd din 2002 am avut ceva probleme cu turbina ...in fine sa rezolvat..dar acum de cand am făcut turbina ,când ajung la 3000 de ture cu ea se plafoneaza ! Îmi apare Motor Control System Fail şi se plafoneaza si nu mai trage deloc ! am fost la mecanic am schimbat valva aia mică de vacum si tot asa face ! A mai patit cineva asa ? Mi-e ca merg la tot felul de **mecanici ** si doar ma fac de bani si problema nu se rezolva ! Va rog mult daca ma puteti ajuta cu un sfat ! Va multumesc !

Daca ai spune si codul erorii... Pana atunci, trage un ochi pe forum viewtopic.php?f=21&t=4391&hilit=tureaza+3000

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu ştiu codul erorii mecanicul tot imi spune ca e ceva la vacum

esti sigur ca problema nu este turbina?
verifica capsula ce actioneaza geometria variabila(daca are)pune putina vaselina pe tija.poti verifica si egr-ul si toate furtunurile de la vacum

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Furtunele de la vacum sunt noi de 2 zile puse la ce capsula te referi? E ceva rotund de marimea une-i mingi putin mai mari? Intra un furtun de vacum in ea cumva?

aceasta este:

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Aaaaaa, sa dau cu vaselina pe axu ala ? Posibil sa nu culiseze sau? Multumesc mult pentru raspuns o sa incerc si chestia asta

este posibil,dar se poate vedea la pornire,oprire si accelerare daca culiseaza.poti incerca sa pui blind la egr.apare eroarea dar nu intra in limp mode.
o alta cauza ar putea fi senzorul de presiune de pe galleria de admisie.trebuie verificat si curatat.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

O sa incerc cand ajung acasa sa vad daca culiseaza, apropo de senzorul de presiune de pe galeria de admisie , eu cand turez pe loc motorul pe la garnitura imi iasa gaze, posibil de acolo sa.mi intre in limp mode? Scapa gaze pe acolo (iasa fum) si probabil nu-mi citeste corect senzorii?

Revin cu noutati, m-am uitat la acturator cand masina e pornita sau accelerata , se misca putin in jos si in sus far foarte putin am pus vaselina si tot asa se plafoneaza, idei careva ? Va rog

sa inteleg ca iese fum pe la galleria de admisie?pe unde mai exact?la o accelerare mai puternica egr-ul se inchide(treptat) si nu ar mai trebui sa recircule gazele.pune si un blind intre egr si galerie.
daca scapa presiune pe la galerie trebuie rezolvat,lipsa de aer este compensat cu motorina,de aici si fumul.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Pe aici imi iasa gaze

Cum desfac chestia aia ca sa.i pun eu alta garnitura ? E complicata treaba sau o pot pune eu acasa ??