Salutare dragi colegi,
As fi recunoscator daca ma poate ajuta careva cu o problema ce nu gasesc raspuns legata de clima.
Mentionez ca sunt din Bucuresti, dar momentan ma aflu in Moldova si cel mai apropiat oras din RO este Iasi.
Am fost astazi la reprezentanta renault din Iasi ( ca asta am gasit) sa-mi verifice instalatia de aer conditionat si sa-mi inarce cu freon ca nu mai puteam de cald. Au verificat au umplut cu freon, a inceput sa functioneze aerul, baga rece, dupa ce am plecat de la ei, a inceput sa-mi b age aer cald . M-am intors, au scos tot din instalatie, au bagat din nou, nu mai baga rece neam. Compresorul porneste, pierderi nu are, in schimb conducta cea groasa este firbinte, de fapt ambele conducte si cea groasa si cea subtire sunt fierbinti. Marea reprezentanta Renault, mi-au comunicat faptul ca ei habar nu au ce ar putea fi . Am platit bineinteles incarcarea cu freon si am plecat, tot in aerul ala cald, tot transpirat pe piele etc.
Acuma cine ma poate ajuta. Cine stie ce ma-sa ar fi? cine ma poate indruma spre careva priceput? Poate fi compresorul, poate fi nu stiu care filtru? poate fi o valva? habar nu am.
astept sfaturi.
Multumesc

ok, macar sa-mi spuna careva daca ar fi filtru sau exista si la masina asta nu stiu care senzor ce ar putea fi de vina .
Multumesc, daca-mi raspunde careva.

vezi ventilatorul daca porneste

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

da, este posibil sa fie filtrul, are, si este pzitonat langa radiatoare, pe una dintre conducte. (Imposibil sa il ratezi, este mare si din aluminiu) Costa cam 65 ron, e posibil sa fie infundat.

multumesc pt raspunsuri.
da, ventilatorul porneste.am comandat filtrul la reprezentanta. costa 150 lei. sper sa fie filtrul si atat

ventilatorul de la motor, nu cel din masina.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

salutare am si eu o problema la clima si am vazut ca este un topic deschis despre asta si am zis sa scriu aici sper ca nu este vreo problema
Problema mea este ca atunci cand dau drumu la clima imi picura apa inauntru in masina la partea din fata dreapta. apa din radiator nu este ca as observa pierderi si nu sunt iar freon iarasi nu... uni mi-au spus ca sar putea sa fie apa de la condens dar curge asa de mult incat mie greu sa cred. Iar daca ar fi apa de la condens ce as putea sa fac, sau voi ce parere aveti ce ar putea fi?

daca apa apare cand pui AC-ul, sigur este Apa de condens, de pe radiatorul de interior de Aer conditionat. Teoretic are o tavita si niste scurgeri ca sa iti iasa apa pe sub masina, deci presupun ca acelea ar fi infundate.
Daca ai alfa 156, cel mai bine ar fi sa pui intrebarea in sectiunea alfa 156, ca e oleaca diferita fata de 166. Nu as putea sa iti spun cum sa ajungi la acea scurgere, poate te ajuta un alt coleg. o zi buna!

Imi cer scuze deabea dupa ce am scris am observat ca sunt la 166 ) da eu am 156. mersi mult oricum de raspuns

Salut, am si eu o mica problema la clima bineinteles, nu stiu unde este pozitionata electro valva de la sistemul de climatizare (fanta de aer care obtureaza cand conducta de aer cald, cand pe cea de aer rece in functie de cum setezi din bord - asa am inteles ca se numeste). Am probleme cu ea de vara trecuta cand imi baga doar aer cald indiferent daca compresorul clima mergea, tevile din aluminiu tur-retur erau atat de reci incat aveau bruma pe ele, si indiferent de setarile mele din bord, tot cald baga si numai cald; am fost la mecanicul meu cel ingenios si mi-a pus un robinet pe furtunul de tur de la motor la caloriferul de bord, il opream si aveam aer rece de inghetam. Acum s-a mai incalzit putin si am inchis robinetul fermecat, bineinteles imi da aer rece, noaptea l-am deschis iar fiind mai frig si imi da tot aer rece; deci aceeasi problema ca asta vara, dar acum e blocat pe rece (deci obtureaza caldul). Problema n-ar fi chiar mare deoarece vine vara si n -am sa am nevoie de aer cald; dar cum omul cu judecata isi face vara sanie si iarna car, sunt deschis la idei si pareri.
Imi subliniez ideea si o sustin ca sigur este electrovalva de la clima (daca are asa cv.) as dori sa stiu unde este pozitionata ca sa o schimb.

Vad ca sunt numai eu si cu mine pe topicul asta... Am cercetat si am descoperit ca orice sistem de climatizare are o valva (supapa) actionata de un motoras electric care face mixul intre aerul cald si cel rece in functie de temperatura setata din masina; Atat timp cat motorasul nu functioneaza corespunzator sau deloc valva ramane blocata in pozitia: optureaza tubul de aer cald si baga numai rece sau obtureaza tubul de aer rece si baga numai cald. Am gasit o schema si o poza care arata cum functioneaza acest sistem, nu sunt de la alfa romeo dar in principiu cam la toate este la fel.
M-ati ajuta foarte mult sa-mi spunei unde gasesc localizata aceasta valva!

Dupa cum se vede in cea de-a doua poza sunt cele 2 tuburi de aer (cald si rece) si valva este actionata de un motoras electric printr-o rotita zimtata, la alte modele de clima poate fi actionata printr-o sufa sau tija, dar principiul este la fel.

Da, cum spuneam vad ca sunt singur pe topicul asta si daca deschid alt topic e impotriva regulamentului, in fine... Tot cautand si cautatnd sa-mi rzolv problema am mai gasit si asta:

I have exactly same problem as you have. "Air conditioner faulty. Please contact workshop."

I've been at AR official dealer (garage) and they found out it's in electroinstallation (cables) - oxidated cabling (connectors) - they cleaned it in 15 minutes and there has been any error since.

Climate Control not working regularly and the Digital Multifunction Display shows error " Air Conditioning Faulty, contact Service Centre".
Cars involved:
All vehicles manufactured up to 11/2000.
Reason:
The wiring of the AC or heater Air Mix Flap Motor is stuck in Engine Bay Fuse Box or Relay Plate.
Solution:
• Inspect the Air Mix Flap Motor Wiring. If it is damaged then use tape to repair.
• Lay the wiring again, this time through the left of the fuse box or relay plate and use wiring harness clips to keep the wires in position.

Am uitat sa mentionez ca mie in display cand pornesc clima imi apare meru mesajul: " Air Conditioning Faulty, contact Workshop" ii dau mereu ok si dispare. Bine aerul merge si daca afisaza asta pe display si daca nu; doar ca nu merge Air Mix Flap-ul (valva, electrovalva, supapa de la clima care blocheaza tuburile sau da drumul mai putin la unul si mai mult la celalat in functie de gradele setatae din masina - asta e piesa despre care tot incercam sa explic)

un program original Fiatmi-am instalat Autodata si am gasit astea: [...] M-ar ajuta un program original Fiat sau oricare alt program care iti arata gen schitele acelea pe fond alb ce si unde se gaseste...

Voi verifica firele si mufele cum scrie acolo, scot si borna la baterie cu aeroterma pornita, si daca nici asa atunci am de schimbat asta incercuita de mai jos, cred ca cel din partea stanga a aerotermei (ca mai este una si in dreapta care muta fantele de aer) stie cnv cum ajung acolo?

Se pare ca nimeni nu a avut problema cu acel volet, nu ca esti singur pe acest topic. Nu stiu unde este acel volet sau cum se ajunge la el... exista un manual de reparatii pentru 166, elearn, poate te ajuta un coleg sa ti-l dea. Eu il pot trimite dupa ce vin de la munte, dupa 15. Astept sa ne spui cum ai rezolvato.

In primul rand trebuie sa corectez poza de mai sus, deoarece nu vreau sa postez imformatii eronate: Am incercuit gresit motorasul din poza de mai sus, deci varianta corecta este asta: [...] in rest este exact cum am zis mai sus, sunt 2, unu pe partea stanga si celalalt pe dreapta.

Si acum revin cu rezolvarea - Am urmat cu strictete pasii postati mai sus in limba engleza si ajutat de un electrician-electronist am verificat panoul de sigurante 1 (cel dde sub capota din partea de sus unde este filtrul de polen) era ok, nici o problema, apoi am verificat panoul de sigurante 2 (cel de pe aripa stanga, un pic mai sus de far) l-am demontat de tot, am verificat sigurantele, releele si placa de cicuite pe care acestea si mufele vin montate si aici totul ok - ba chir a zis specialistu ca este cea mai bine gandita placa ca mod de fabricatie, ca e greu ca sa se strice si cea mai aspectoasa pe care a vazuto si anume circuitele, sigurantele si releele erau ca noi straluceau chiar. Apoi ultimul pas inainte de a da verdictul - ca defect ar fi motorasul, am verificat babeste firele Si surpriza, am gasit in partea de sus chiar pe langa panoul 1 de sigurante, unde e si filtrul de polen, mai in profunzime un pic, orientata spre partea dreapta o mufa care nu era bine prinsa, ba chir cand am atinso s-a desfacut de tot, am scoso printre conductele din aluminiu de la erul conditionat banuiesc si am conectato cum trebuie. Am pornit masina, a mai dat o singura data eruarea :"Air conditionat faulty. Please contact workshop." , i-am dat OK si de atunci im functioneaza clima Beton, baga gradele pe care le setez eu.., etc. Mentionez ca nu mi-a mai aparut niciodata eruarea din nou si am pornit-o si am oprito de vre-o 20 de ori, am mers cu ea, a stat o ora, am pornito iar, nimic, totul k nou! Atasez si poza k sa vedeti unde am gasit eu mufa.

Postez si eu aici fara sa deschid un alt topic.
Nu imi porneste nici clima,nici dezaburirea,nici nu imi indica temperatura exterioara...practic nu imi ia nici o comana,iar clima ramane pe off'
Ce ma sfatiti?

Cred ca ai o mufa care nu este conectata in spate la ICS. Nu se poate sa nu iti mearga toate ) a doua varianta ar fi ICSul cu probleme.

Revin si eu cu o problema alfa 166 facelift nu mai fuctioneaza aeroterma, aerul conditionat functioneaza, nu stiu daca are rezistenta pentru treptele de ventilatie, am verificat releu siguranta.

Verifica siguranta verde de 30 A de la panoul de sigurante din carcasa filtrului de polen. Daca e ok mai mult ca sigur ti s-a ars aeroterma. Am eu 2 daca te intereseaza. Iti spun dinainte ca nu o poti repara pe a ta. Am patit si eu ca tine si a trebuit sa o schimb.

daca nu este siguranta de 30 amperi de sub parbriz verifica mufa ei de alimentare. de obicei se inegreste un pin, cel rosu. poti face un strap peste mufa. la mine asa s-a rezolvat acum 5 ani.

AM probat alta aeroterma de la dezmembrari si nu primeste suficient curent in mufa de alimentare, am pe + si - 4 V , pin mare si mic 8v (sunt 5 fire). Unde este rezistenta de trepte al ventilatorului, mentionez ca e facelift. Multumesc.

Nu conteaza anul,toate sunt la fel. Rezistenta pentru trepte este incorporata in motoras. Verifica firele de la siguranta,posibil sa ai contact imperfect acolo,eu asa am patit. Cu mufa aerotermei scoase masuram si aveam curent in jur de 12v iar cand puneam mufa si masuram iar, curentul imi scadea undeva la 4v. Am refacut contactele si de atunci totul e ok. Am prubat 3 aeroterme atunci din cauza asta.