Doresc sa fac revizie completa la suspensia fata deoarece au inceput sa stea inclinate rotile si sa simt ceva jocuri cand dau cu rotile prin gropi.
Acuma nu sunt deloc decis:sa cumpar un set complet de 4 brate noi,am gasit pe net cateva oferte care cam fac cu ochiul(Atec la 900lei cica nemtesti si Itn englezesti parca,tot cam la acelasi pret) As vrea sa stiu daca are montat asa ceva careva din voi si cam cati km duc pe drum cat de cat bun. Sau poate imi puteti recomanda voi ceva bun raport calitate/pret.
Bucse ca sa bucsez bratele pot gasi in cazul in care n-au joc pivotii? Ce marca imi recomandati?

Am avut eu superioare ITN. Niște semi-mizerii. Departe de cele originale. Te duc undeva la 10-20k km maxim.

De bucși uita, de regula se strica pivotul sau ambele in același timp.

De curiozitate, cum stau rotile înclinate?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

dupa ce am cumparat masina,am pus bratul superior stanga dintr-un set din asta cumparat de pe net.dupa 6000 km a inceput sa bata putin iar la 10k km era varza.acum cele superioare sunt trw si la inferioare unul oem si unul Metzger(250 lei) care dupa 5k km este teapan.
daca cumperi superioare trw si inferioare Metzger cred ca tot la pretul unui set ajungi.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Stau inclinate la fel ca cele de pe spate atunci cand sunt bucsele duse.

Ieri am demontat partea dreapta pt.a monta brate sup.si inf.noi Trw. Din amandoua bratele demontate doar superiorul mai are pivotul ok si fiind tot Trw ma gandesc sa renunt la cel nou si sa-i schimb bucsele astuia de pe masina . Am gasit pe net mai multi producatori de bucse si am ramas indecis: sa iau bucse asemanatoare cu cele oem sau sa pun un set din poliuretan?? Ma gandesc...daca au cazut bucsele inaintea pivotului posibil sa patesc la fel din nou. Asa ca,as pune bucse noi si numa bine cand or cade sa cada si pivotul. Si numai bine in locul superioarelor pun si doua amortizoare noi.

Bucșele din poliuretan nu mai crapă. Eu am mers 60.000km cu un set, pe care l-am mutat pe 3 rînduri de brațe. Pivoți țineau max. 20.000km, luam alte brațe, aruncam bucșele stock și puneam poli de pe cele vechi. 60.000km nu e de ici de colo pentru niște bucșe superioare, dar grijă mare, dacă nu le gresezi la montaj, umbli cu ansamblul de greieri după tine. Sau, te rogi să plouă...

Sent from my HUAWEI NXT-L29 using Tapatalk

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

Imi spui te rog de unde le pot comanda si eu? Banuiesc ca vaselina pt.gresare este inclusa.

La momentul respectiv eu le-am luat de la un user de pe forum, a fost 11€/buc.
Găsești pe ebay, pe alfisti, etc

Sent from my HUAWEI NXT-L29 using Tapatalk

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

Am schimbat pe partea dreapta bratul inferior Trw,bucsele la bratul superior amortizor nou si burdufuri planetara. Urmeaza dupa sarbatori partea stanga. Mecanic acum partea dreapta se comporta bine dar nu si vizual. Roata imi pare ca a ramas in continuare inclinata partea de sus in spre interior,deci ma tem ca nu am scapat de uzura cauciucului pe interior.