Chiar ieri îmi lăudam masina mea unui prieten după un drum de 1000km si astăzi s-a gândit să-mi facă figura. De puțin timp auzeam un tacanit la motor, credeam că e volanta dar mă miram pentru că a fost schimbată acum 2 ani împreună cu kitul de ambreiaj. Acum câteva zile am răsfoit puțin forumul si mi-am dat seama că ar putea fi o rola de la accesorii si ca trebuie sa o rezolv curând. Azi dimineață după ce am pornit motorul, l-am lăsat ca de obicei puțin la relanti si imediat am auzit o bătaie si am rămas fără servodirecție. Am deschis capota si am găsit cureaua de accesorii ieșită de pe role. Întrebarea mea e: risc să stric ceva dacă merg cu ea așa până acasă? Ce ar trebui să schimb, doar cureaua, rulmentul întinzător si rola fixa? Câte curele sunt acolo ca din ce-mi dau eu seama ar fi una mai lungă care arată ok si una mai scurtă care pare puțin franjuita pe o parte. Alfa 159 2.4

Probabil fulia de la arbore a cedat. Schimba tot daca tot nu vrei sa ai surprize. Inclusiv cureaua mica de la alternator.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Acum am văzut și eu ca sunt 2 curele. As vrea sa schimb tot ce se poate. Deci ar fi cele 2 curele, fulie arbore, rola întinzător, rola fixa. Altceva?

Cand umbla la cureaua mica sa verifice si rulment compresor si ambreiaj alternator.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

OK Bogdan, mulțumesc. Asta era exact sunetul pe care-l aveam si eu https://youtu.be/kYagQygiU0Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Acum am observat că după câteva secunde după ce pornesc motorul, sta turata la 1000rpm. E din cauza curelei? Nu s-a mai întâmplat asta înainte

Salut.A mea stătea turata la 1000 ture când mi.a picat alternatorul.

e posibil sa bulverseze alternator sau chiar sa fie pe duca acesta.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Având în vedere că alternatorul nu funcționează cred că e normal. Oricum îl voi verifica. Mulțumesc pentru ajutor