Salut baieti, ma tot chinui sa imi dau seama de unde se aude o troncaneala pe fata, in momentul cand trec peste drumuri putin denivelate, cand trec peste limitatoarele de viteza putin mai mari nu se aude nimic.
Am schimbat flansele stanga/dreapta, deoarece cand am fost la service si a ridicat roata stanga cu levierul troncaneala se auzea cumva la imbinarea amortizorului cu caroseria, exact unde flansa e.
Va rog sa ma ajutati.

Si eu am avut problema aceasta, la o inspectie mai atenta se pare ca ultimul mecanic care imi schimbase articulatiile pe fata a montat bara stabulizatoare invers... . Problema asta mai poate fi de la bieletele stabilizatoatoare sau de la bucsele barei stabilizatoare.

Deci, sa imi schimb bucsele de la bara stabilizatoare sau bara stabilizatoare+ bucse?
Eu inca ma gandeam la varianta ca s-ar auzi si din cauza bratelor superioare?.
Dar am sa ma uit nitel la bara stabilizatoare si am sa vad ce voi face.
Multumesc.

Salut.Si pana la urma ai descoperit ce troncare? M a confrunt și eu cam cu aceeași problema bate la denivelari dar la mine se aude mai rau când sunt și puțin cu rotile virate stâng sau dreapta.Mai nou azi dimineață în timp ce făceam întoarcerea din 3 mișcări sa auzit ceva ca și un trosnit. Am fost la mecanic mi au schimbat bielete de directie dar se pare ca nu au nici o treaba.Am ridicat masina pe cric azi și am mișcat de roata sa vad ceva jocuri dar nu reușesc sa localizeze ce anume și unde bate.In schimb dacă dau cu pumnul în cauciuc se aude o bataie fier pe fier(foarte vag).Eu tin sa cred ca ar fi bratele superioare dar nu sunt aigur 100%.Astept păreri și sugestii. Va salut

Bara stabilizatoare, brate superioare. Trebuie fie se identifici clar sursa bataii, fie o iei pe bajbaite.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Ar mai fi bieletele antiruliu. Alea pacalesc rapid daca masina e ridicata pe elevator. Un cric sub masina si un cric sub bratul inferior, pana se detensioneaza cat de cat bara stabilizatoare. Pui mana si daca are joc, schimbi bieleta/bieletele.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ok.Multumesc. O sa încerc și faza asta.

Am vazut ca nu s-a mai postat demult legat de bucsele de la bara stabilizatoare.
Stie cineva cum se schimba?

Am rezolvat problemele legate de brate superioare, capete de bara și brate inferioare...dar tot nu imi place cum se comporta suspensia fata.
Adica, pe drum drept nu se simte nimic, insa pe denivelari sau gropi mai mici, cloncane putin fata. Se simte pe partea centrala a puntii fata. Cand dau intr-o groapa mica sau pe denivelari mai mari, parca se resimte si asupra directiei...imi misca putin volanul in mana.
Suspensia si directia nu se mai simt asa ferme ca acum 1 an cand am cumparat masina, desi am schimbat cele mentionate mai sus.

Pot fi de vina bucsele de la bara stabilizatoare?

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Aceeași problemă o am si eu.Am schimbat bratele superioare si inferioare si pe drum cu denivelari simt ca pleaca masina singura si parca imi trage si volanul din mana.O sa incerc si cu geometria ca la mine toceste anvelopele sa vedem daca se schimba cu ceva.

Ai gasit o rezolvare a cloncanitului? Si mie imi trage volanul intr-o parte pe denivelari...

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP