Salutare tuturor.Recent am Cajuns LA a opta achizitie.Black carbonio 159 1.9 jtdm.Dupa anulare egr,dpf out,remap,am o problema sub 2000rpm,tremura in pic LA deccelerare plus un fluierat partea stanga motor langa debimetru cred LA accelerare so schimbare viteze.Banuiesc can ar fi valva evacuare presiune turbo sau plate debimetru nu-si face treaba correct LA accelerate,deccelerare.LA tester e total OK.Vreo sugestie?Multumesc.

Problems rezolvata prin schimbare volanta Luk plus kit ambreiaj.

Probleme diesel 159?Dpf out,remap,volanta plus kit ambreiaj,tampoane motor,cutie de viteza,transmisie nou...motorina de calitate Si....bataie...

Ai aflat ce îți fluiera în partea dreapta? Asa fluiera și a mea dar pe lângă fluierat se aude și suieratul fin de la turbo și ma gândesc ca e o problema de vacuum pe undeva?

Nu e nici o problema fluieratul care il Ai...e doar valva care elimina airflowul la accelerare

Blow off valve sau bypass valve

Și nu se poate face ceva sa nu se mai audă asa pt ca nu îmi place? Unde se afla poziționată valva asta?

Altii platesc pt.suieratul asta...dar daca Te deranjeaza...schimba valva....e undeva in spatele turbocompresorului.

Esti sigur ca o turbina cu geometrie variabila descarca printr-o valva de bypass?

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

Daca Ai un Garrett turbo da...

Poti sa postezi te rog o poza cu o turbina garrett si valva de care vorbesti?

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

Mai am un159jtdm 1.9.Azi dimin.am dus-o pt.dpf out plus remap power .Am Sa pun poze.Umbla Pun un Garrett turbo recon.

Oricum...pt cine cumpara o Alfa disel...dpf-ul out at fi primul lucru de facut...omoara motorul

Poti sa iei orice poza de pe net cu o turbina garrett, important e sa fie cu vnt. Daca te ajuta, modelul montat pe 159 1.9jtd este gt1749v.

Insist pentru ca ai sfatuit pe cineva sa schimbe acea valva si nu inteleg despre ce vorbesti. N-as vrea sa se apuce omul sa schimbe schimbe valva pierburg sau cine stie ce alta minune luandu-se dupa sfatul tau

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

Pai da dar e un fluierat mai urat, gen mieunat ) deci clar nu.l suport

Ca Sa lamuresc un pic probl.Nu am facut regen.dpf la timp,adio head engine.Dupa CE am refacut motorul,valve,toate injectoarele,distributie,termostat,filtre...am pus-o dinnou PE picioare.Dupa o sapt...surpriza...cerea regenerate dpf.La tester dpf-ul era 58%blocat.Iar mergea naspa.Am dat dpf Jos,remap,de la 141 cai am acum 188.Motorul suna alfel,trage f.bine,fara intreruperi Dar in acelasi timp legat,frumos.Turbo e aliniat cu acceleratia,ajuta ...fara tremurat,fara smuciri...o placere.Daca inainte Mai suiera,se inneca acum e cu totul altcv.recomand100%remap-ul.

Un update dupa remap....consum 6.4 combinat

la cine ai facut remapul? ai avut probleme ceva cu cutia?

si eu am DPF scos..EGR off..am schimbat volanta si ambreiaj..merge foarte bine mai putin o faza deranjanta..vibreaza cand accelerez tare si ajunge la 2000 rpm..doar in dreptul la 2000 vibreaza apoi nimic..am inteles ca e de la tripode..ma rog..as face si eu un remap finutz

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.2 AT
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16v (DPF Out/EGR Off)

Verifica Si bucsele sustinere motor,sustinere cutie de viteze.Remapul e facut la Ascari running in Anglia

ce legatura are regenerarea dpf cu chiulasa?sau la ce te referi?