bun sa incep cu inceputul , mi,am cumparat de curand o alfa romeo 147 1.9 jtd din 2002 ... totul bine .. pana cand am zis sa "trag' si eu de ea.... in treapta 1,2,3 trage de rupe .. dar in a patra pe la 3000 de ture se plafoneaza si imi apare motor control system fail ! si imi scoate fum !! nu mai are pic de vlaga si a doua problema .. la prima pornire imi scoate un fum albastrui pana cand se incalzeste motoru dupa ce ce sa incalzit o pot tura blana ca nu scoate pic de fum ... si turbina fluiera cand accelerez usor, se aude un suiera urat ,.. am si un consum exagerat de ulei :O :O :O si se simte si in aer ca manca ulei :O se simte un miros de ulei ars mereu , va rog sa ma ajutati cu un sfat spuneti.mi ca nu e motorul dus sau ceva nu am un mecanic acum pentru ca sunt plecat din tara ati patit si voi asa care sunt cauzele ! sunt disperat si dezamagit putin..

cineva ???? o parere va rog mult !

Din descriere nu cred ca-ti poate spune cineva exact ce are. Incearca sa o pui pe tester pentru ca pot fi diferite cauze.
Ai grija la orotgrafie pe viitor.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

da stiu ma cam grabesc , scuze poate fi turbina de vina ? 1 suierat 2 fum la rece 3 lipsa de putere de la 2500 in sus 4 cosum de ulei ?

Da, poate fi turbina.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

bine multumesc pentru raspuns ! sper sa nu fie altceva ma refer la motor , are 300 de mii de km dar eu stiu ca motoarele pe motorina duc si mai mult ..

Depinde si cum a fost intretinut acel motor. Daca ti-ai luat 147 cu cateva sute de euro atunci nu prea poti sa ai pretentii prea mari de la masina.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

2200 am dat pe ea :O

Motoarele duc, doar daca au fost si ele intretinute, schimbat uleiul la 10000km si tot asa. Ori tu, vad ca ai luat-o doar sa-i dai blana.
Trebuie neaparat sa o pui pe tester, acolo vei vedea de ce iti taie alimentarea.
Ai grija la ce mecanici te duci !
Spor !

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

multumesc mult pentru sfat ! da o sa caut un mecanic bun aici in Timisoara , trebuie sa o pun neaparat pe tester .

am uitat sa spun ultima data cand am fost cu ea la mecanic si a pus.o pe tester zicea ceva de vacum de aer, a zis ca e valva aia ce controleaza turbina.. am cumparato noua si tot asa imi da in nas cand ajung la 3000 de ture

Nu cred a luat masina , doar ca sa-i dea blana. La 3000rpm in treapta 4, are cca 100km/h.
Alex, vezi daca ai joc la axul turbinei (pt. fum si ulei consumat). Verifica si EGR-ul si furtunasele de vacuum.

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

cand ajung acasa asta am sa fac , dar cum verific jocul axului ? demontez furtunul ala gros si misc de ax nu ? ma speriase.m ca trebuie sa segmentez motorul .. dar un diesel daca scapa compresie greu il mai pornesti nu ? al meu porneste la sfert , MULTESC mult !

Da, demontezi furtunul si misti de axul turbinei.

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

bine multumesc frumos !

verifica si electrovalva, daca nu a fost din para vacuumatica. e piesa de sub bara, in partea dreapta cum te uiti la masina, in care intra vreo 3 furtunase mici, dreptunghilara, vreo 3cm pe 4cm. bafta

_________________
rezolv probleme. ORICE problema

aia am cumparato noua frate si nimic la fel

Bine, ai schimbat-o, dar trebuie sa iti mai si ajunga vacuum la ea, sa fie cablajul electric in ordine, trebuie sa mai ai si furtunasele de vacuum intregi, sa mai ai si capsula vacuumatica de pe turbo cu membrana intreaga, sa nu ai geometria turbinei blocata...

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Din experienta mea cu jtd de obicei scoate fum doar cand ii un furtun de turbo spart.
Problem ii ca daca mergi cu furtun spart mult timp distrugi turbina ca nu mai poate ECU controla turatia ei(de aici poate aparea consumul de ulei).
Cand ii blocat vnt la turbina nu scoate fum si de obicei eroare ii ca ii presiune prea mare pe galeria de admisie.(La mine dadea eroarea asta cand schimbam din a 2 in a 3)

Eu iti recomand sa verifici furtunele de turbo prima data, cele stoc pica intr-o veselie (la 2-3 schimb unul din ele).

https://garrett.honeywell.com/install/troubleshooting/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mai exista posibilitatea ca unul dintre cele doua furtune mari(cel de sus de langa baterie sau cel de sub masina-partea stanga-) sa fie crapat.

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp