Povestea incepe cam asa...

Dupa ce am vazut prin Bucuresti vreo 3-4 harburi pe care cereau niste bani pe care nu i-as fi daca nici daca stiam ca merg toata viata pe jos... cumparat bilet la tren si intepenit in scaunul ala vreo 600 de km.
Sugativa o urmaream de mult timp, vorbisem si cu proprietarul dar distanta m-a facut sa nu plec de prima data... asa ca l-am sunat din nou si i-am spus ca vin sa o vad. Ajuns la ora 9 dimineata in gara din Timisoara, imi cumpar o cafea si fumez vreo 5-6 tigari sa recuperez ca in tren nu prea s-a putut... se face ora 10 si il sun. Telefonul inchis sun iar inchis asa ca dupa vreo 10 ore nedormite si inca vreo 2 ore jumate de umplut frigidere si asteptare-( parca n-am vrut sa plec, stiam ca e aleasa) m-a sunat si in 10 minute a aparaut.
Dupa vreo 15 minute de verificari, tras de roti, serii , scartzaieli, frane, etc... am ajuns la distribuite era crapata cureaua de ziceai ca s-au batut turcii pe ea si asa am venit pana in Bucuresti cu ea cu morcovul corespunzator...

Masinutza o am de 2 luni si are 105 caluti si 120k km. Tehnic este impecabila, motorul nici nu iti dai seama ca e pornit cand stai in masina, nu bate absolut nimic la ea si usile se inchid cu un deget. Interiorul este intretinut si toate plasticele la locul lor. La exterior are usa dreapta spate putin stearsa dar cred ca iese la polish si pe bara spate putin sarita vopseaua.


Masina a primit asa:
-Ulei + Filtre
-Kit Distribuite
-Placute spate
-Un set de jante pe 16" Teledial(asa cred ca se numesc)
-Folie pe geamurile spate
-Set presuri de la Mito
-Computer bord(ceasuri+bloc lumini) si sa vad cum scap de eroarea VDC... poate cu proxy, daca nu le pun inapoi pe ale ei.

Per total: Super multumit de masina!!! Merita fiecare banut si fiecare litru consumat.

Ce urmeaza:
-a 5 a de diesel. 3000 de ture la 100km/h mi se pare cam mult
-schimbat garnitura de la capacul la chiulasa. Am observat ca pierde putin ulei pe acolo si ajunge pe galeria de evacuare.
-chiptuning dar aici nu stiu daca se merita. Daca a facut cineva asa ceva si imi poate da niste informatii dau o bere.

Sa te bucuri de ea! Cam zgârcit cu pozele...

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Foarte misto! Sa o stapanesti sanatos! Ce numere avea inainte?

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

cristialex: Multumesc! Asta-i singura poza cu ea de cand o am O sa facem saptamana asta o sedinta foto
turgon : Multumesc! Masina a avut numere provizorii de TM. Daca te referi la provenienta, a fost adusa din Austria.

cutia, exact asa cum e ea, mi se pare un plus, eu nu as face aceasta modificare. Intr-adevar, sta turata, dar ai si reprize decente/chiar bune raportate la puterea masinii. Punand o a 5-a mai lunga vei avea beneficii doar la viteze mari, pe autostrada. Am eu. NU te ajuta prea mult, nu-ti recomand. Adica se simte, dar un soft trebuie pus pe o baza buna, in sensul ca masina/motorul trebuie sa fie cel putin OK dpdv tehnic.
Asadar, trebuie vazut cum functioneaza debitmetrul, sondele si bujiile. Daca nu le ai OK p-astea, nici nu are sens sa te gandesti la soft.

Arata bine masina, sa te bucuri de ea!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Arata bine la exterior, poate ne areti cateva poze cu interiorul.
Sa ai grija de ea.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm Q2 Nero Carbonio - 150hp

Sa o stapanesti sanatos in primul rand.
Vad ca ai scris ca masina a primit computer de bord.
Poti detalia umpic,ma intereseaza si pe mine.

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Multumesc tututor!

@goldfinger: Folosesc autostrada aproape zilnic iar prin oras nu prea ai unde sa ii dai a 5 a. Pentru mine e un avantaj.
Referitor la chiptuning... ma mai gandesc, masina e ok dpdv tehnic, verificata si pe tester samd...

@shox: Eu am pus ceasurile de pe un 47 2.0 iar blocul de lumini cred ca merge de pe orice model prevezut cu butonul pentru comp(SET).
Problema e ca ceasurile verifica sistemele si daca nu ai ASR/VDC o sa primesti o eroare care cred ca se poate rezolva cu un proxy alignment.
Maine o sa merg sa ii fac proxy align. si o sa revin cu un raspuns.
De montat se monteaza usor. Ceasurile au 4 suruburi, dupa ce desfaci suruburile tragi putin ceasurile afara si ii desfaci din 4 cleme carcasa cu geamul iar dupa scoti ceasurile si le pui pe cele noi in ordine inversa. Pentru blocul de lumini trebuie dat jos airbagul care are 3 suruburi cu imbus, dat volanul jos cu o tubulara de 24, dat jos carcasa de plastic de sub volan care are tot 3 suruburi cu imbus parca, desfacuta carcasa de sus din cele 2 suruburi de pe interior dar nu e nevoie sa o dai jos iar in ultima faza desfaci surubul de la inelul blocului de lumini, desfaci mufele scoti blocul, pus cel nou si iar in ordine inversa. Mufele se potrivesc perfect si la ceasuri si la blocul de lumini.

Pentru instalarea computerului de bord nu a trebuit sa schimbi si ECU-u(calculatorul masinii)?
Chiar ma intereseaza si pe mine sa ii pun computer de bord dar din ce am inteles trebuie schimbat si ECU,cea ce nu prea imi convine sa iau unu cu Km multi eu avand km relativi mai putin.
Daca ar fi plug and play cum spui tu ar fi super.
Multumesc pentru informatii.

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Nu trebuie sa schimbi ECU, sunt 100% sigur. Trebuie doar sa cauti o masina care a avut comp. de bord dar fara ASR/VDC in cazul in care nu ai (si cazul meu). Cu proxy nu se rezolva eroarea, am fost astazi si am scapat doar de "clipoceala" kilometrilor nu si de eroare.
In schimb... am o veste buna Nu trebuie schimbat tot blocul de lumini, dat jos airbag,volan samd.... se schimba doar maneta din dreapta in 2 minute si s-a rezolvat problema. Eu o sa imi pun inapoi blocul masinii cu maneta de pe cel "nou" pentru ca asta arata oribil iar cel al masinii e impecabil.

+ Inca 2 poze cu bolidu'.

Multumesc pentru raspuns.
Am sa caut si eu ceasuri cu computer plus maneta.Cred ca merge de pe 147 intre anii 2001-2003.
Banuiesc ca si a ta tot model ECO este ca si a mea.
Faina masina rosie.In plan am si eu cand voi vopsi masina sa o fac tot rosie.

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Schimbata garnitura de la capac si pus blocul de lumini al masinii cu maneta cu butonul set de pe celalalt bloc. Confirm ca functioneaza perfect, aveam putine emotii.

Un mecanic bun pentru alfa romeo in bucuresti cunoaste cineva pentru mecanica si tester?