Stie cineva de un set de jante de Ti la un pret studentesc?

"Gta intake mod" + BMC

uite cateva:

http://olx.ro/oferta/jante-alfa-romeo-ID5OpyK.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://olx.ro/oferta/jenti-alfa-romeo-17-ID5tS6y.html" onclick="window.open(this.href);return false;

unele 5x100(de care am si eu) sunt Toora

http://olx.ro/oferta/vand-schimb-jante- ... 69c2v.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://olx.ro/oferta/jante-17-cauciucur ... 045e4c402b" onclick="window.open(this.href);return false;

http://olx.ro/oferta/jante-aliaj-17-5x9 ... 76c742def1" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Cele cu 180 sunt vandute iar celelalte nu le-am vazut inca, merci, i-am trimis mesaj. am buget pana in 200 si 310 respectiv 490 e cumva mult.
Vreau de alfa pt ca au et35 si pot sa folosesc prezoanele mele.

Din cate stiu jantele TI au ET40.5
Iar legat de serpisori, tot din cate stiu sau au povestit altii, mai bine iei unii sh care sunt in regula decat facuti custom. Pentru ca, zic gurile rele, nu nimereste nimeni o configuratie potrivita si sfarsesti prin a pierde putere.
E teorie multa cu serpisorii aia. Sa nu te arzi.

Pe de alta parte, jts-ul e recunoscut pentru problemele de electrica. Multe erori cred ca se produc datorita conexiunilor dintre diferite cabluri. Avea Nae o teorie pe tema asta si a sfarsit prin a lega pe direct multe imbinari de mufe. Practic a eliminat "papuceii". Mergea brici masina dupa : )

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

parca imi amintesc ca sunt doua dimensiuni la jantele ti:

r17/et35/j7.5
r17/et40.5/j7

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

17X7.5 et35 caut, ce am gasit sunt peste cat sunt dispus sa cheltui

stiu ce zici de custom dar singurele optiuni pt galeria de evacuare sunt :
- supersprint...aaa...750 de euro, sh nu am gasit
-ceva chinezarie pe ebay cu 200 de lire ,parca, dar e pt versiunea fara a/c
pana la legarea pe direct ...spray de contact si resetare de alarme, am o luna si ceva fara probleme si ma simt ciudat...stockholm syndrome probabil

Update

Nu e rau!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Al treilea pachet trebuie sa-l iau si eu. Sa scrii un feedback si foto din laterale inainte si dupa.

La furtune vezi sa pastrezi suportii aia de cauciuc de la furtunele vechi si sa-i pui si pe astea noi. Ii tai pe lungime si ii pui pe furtun, apoi in locasul lor dedicat cu siguranta, asta ca pe traseu sa nu-ti atinga furtunele in metal si sa te trezesti cu surprize neplacute.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Din pacate am uitat sa fac o poza pre, ca lumea, probabil ca am ceva pe acasa cat de o comparatie dupa ce se aseaza arcurile.
Ca alt gen de "update" pisi strikes back...boschetul de fost proprietar mi-a vandut masina cu distributia schimbata dar a uitat sa specifice ca e un ieftin si pompa de apa nu a schimbat-o...drept urmare...ma rog , bine ca am reusit sa ajung la mecanic sa-mi puna handling pack-ul si pompa. Deranj 850 lei.
Daca stie cineva o masina a timpului, tot as cumpara-o dar i-as pune niste otrava in pufuleti "omului bun".

Ce sa zic decat: "better be safe than sorry". Decat un deranj de 3-4000 mai bine unu de 850.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Arb-ul si arcurile sunt pe masina...avand in vedere ca sunt pe amortizoarele stock masina sta bine pe "viraje". Ma asteptam sa fie mai rigida decat este, sincer mi se pare la fel de comfortabila ca v1. la denivelari imi pare mai bine amortizata miscarea masinii. Din pacate nu am avut inspiratia sa fac un before/after corect, corespunzator


Am fost sa fac ungirile dar pe fata piulitele de reglaj erau horror si mecanicul nu a putut sa mai faca nimic. Ceva recomandari de brand sau niste preturi pentru bielete si capete de bara?

Arata foarte bine!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Ciudat, asa mi s-a parut si mie la inceput, mai comfortabila, insa acuma n-as mai zice asta.
La bielete si capete de bara n-am mai umblat de ani buni. Febi primele si trw doar pe stanga, ca pe dreapta n-am umblat de cand am luat masina, adica din 2011. Preturile sunt undeva pe la 200-200 si ceva toate. Vezi care sunt uzate si care nu.

Ca o prevenire, pregateste-te sa-ti toceasca pe fata pe interior din cauza unghiului de cadere.
P.S. Iti mai trebuie una de asta Sunet placut, gros si deloc deranjant la drum lung (link).

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

merci de info. cat despre gume , m-am uitat mai atent la ele si sunt deja roase pe interior dar ma mai duc un sezon.
O finala ar fi misto dar tocami mi-am pus pe hartie aproape tot ce am cheltuit si...ma ia cu depresie. Experienta mea de proprietar de Alfa este un dezastruasa... de aia cumva ii zic "pisi" masinii arata f bine dar face figuri non stop. Masina a fost 3200+150 rotile de iarna si am bagat intr-un an de zile...2000e , la care se va mai adauga capetele de bara si bielete, inlocuit flexibilul de la evacuare, ambreiajul, discurile de frana...si cine stie ce mai apare pe parcurs.
Ca sa schimb tonul un pic, saptamana viitoare imi iau jantele de ti de la reparat, salblat si vopsit electrostatic asa ca pt cine este interesat jantele actuale sunt de vanzare.

Update

Monteaza-le!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Intrebare pt cei care au mai bantuit dedesubtul masinii, voi aveti "armatura" doar pe partea soferului sau nu prea?

Eu n-o am.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cat de bine arata... eu am pus pe 147 arcuri eibach sp pro ( rosii) , e mult mai jos decat originalul, pe curbe e divina masina, dar pe fata boala este ca uzeaza pe interior mai tare ca pe exterior cauciucurile , cu directia facuta , paradoxul e ca pe fata ma tin mai mult bucsile si bratele ca inainte ( cu vechea suspensie) iar pe spate imi cam distruge flansele de la telescop . Primul set de la montarea arcurilor m-a tinut 10.000 km ( o revizie fix), al doilea set il am si acum dar la 4000 km facuti deja am sunete mici pe spate la anumite denivelari . ( Ciudat , flansele nu sunt cele mai ieftine sunt chiar KYB ca si telescoapele ). Precizez ca nu am mila de masina cand asfaltul nu are denivelari si e plin de viraje.

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

De cand am masina, o flansa n-am schimbat si tot Eibach si telescoape sport am.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

le mai ai? cele cu multe spite le vinzi, sau pe astea gri carbon?

Cele vechi, spitate, sunt de vanzare si da, inca le mai am.
Cat despre suspensie...nu am apucat sa o tested mai deloc, Timișoara nu are drumuri decat pt seria3 trantite nu pt suspensie "functionala" si pisi strikes back. Am sa revin cu detalii saptamanile urmatoare.

Chit ca threadul asta nu are activitate, aia e pe pm se pare, mai urc cateva poze si un update la starea tehnica.

revopsit etriere

polish faruri+Folie

dupa ce mecanicul, care lucreaza la alfa tm dar mi-a facut masina dupa program, mi-a schimbat pompa de apa am inceput sa pierd putin cate putin din apa de racire. intr-o zi cand imi era lumea mai draga, ceasul de apa 130 s-a dus racheta, tras pe drepata, apa ioc. cu greu ajung acasa, sunat baiatu cica nu are timp de mine si nici alt mecanic sa-mi recomande. Am plimbat masina pe la unu altul sa vad cand pot sa ma ia...intr-un final am dat se pare de singurul service care nu era in concediu. Dauna - ars garnitura de chiulasa. Dupa doua saptamani si 600 euro s-a rectificat chiulasa, schimbat ceva pe la supape, alta pompa apa, kit de distribuitie (nu mai am incredere cand imi zicea Claudiu, mecanicul, ca e ok)ulei, bla, bla. masina acum e ok, sa vedem pana cand.
L-am sunat pe mecanicul care mi-a provocat dauna si i-am transmis ca mi s-a spus ca pompa nu ar fi noua si aia mi-a provocat deranajul , la care el ca nu se poate, ca nu face asa ceva. Eu vreau bani ce i-am dat pe pompa si manopera inapoi, el se trage pe fese...ce sa fac, recomandari?

Masina arata foarte bine, felicitari

Cat pentru recuperat banii, eu zic sa stai linstit, pentru ca nu ii vei mai vedea, nu prea ai cum sa dovedesti ca el ti-a pus pompa SH s.a.m.d. Cand patesti una ca asta, nici cu facturile in mana si masina pe platforma in fata la service nu rezolvi mai nimic.

ps. ce anvelope ai?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR