Salutare, de cateva saptamani a mea masina a inceput sa imi faca probleme, din senin in timpul mersului ramane fara putere fara sa se aprinda nimic in bord si fara sa dea vreo eroare pe tester. Pur si simplu nu vrea sa se tureze mai mult de 2200 ture desi turbina se aude ca intra, e ca si cum ar intra intr-un safe mode. Atasez si cateva loguri facute cu Fiat ecuscan pentru a putea primii indumarile necesare. Mentionez ca tipul de la care am luat masina mi-a spus ca are EGR si DPF off, varianta de motorizare este cea 1.9 8v 120 cp. Astept parerile voastre

READING PARAMETERS:
Battery voltage: 13.822 V
Odometer: 0.0 km
Odometer at last programming: 11899.1 km
Overrev count: 0
Number of programmings: 2
Total fuel quantity: 4.602 mm³/i
Inj. correction Cyl. 1: -0.52 mm³/i
Inj. correction Cyl. 2: -1.56 mm³/i
Inj. correction Cyl. 3: -0.15 mm³/i
Inj. correction Cyl. 4: 2.16 mm³/i
Inj. correction Cyl. 5: mm³/i
Intake air quantity: 485.5 mg/i
Desired intake air quantity: 488.0 mg/i
Intake air quantity signal period: 2.343 ms
Air temperature (MAF): -40.00 °C
Air temperature (Boost/Manifold): 47.86 °C
Air temperature signal (Boost/Manifold): 2145.3 mV
Baro pressure: 1008 mBar
Boost pressure: 1036 mBar
Desired boost pressure: 982 mBar
Boost pressure signal: 1671.3 mV
Boost control/solenoid: 74.96 %
EGR valve opening: 4.00 %
EGR control: OFF
Throttle angle: 5.00 %
Inlet circ. solenoid valve opening: %
Fuel temperature: 29.76 °C
Fuel temperature signal: 2912.6 mV
Fuel pressure (Gauge): 270.30 bar
Desired fuel pressure: 270.00 bar
Fuel pressure sensor: 1119.1 mV
Pressure regulator opening (MPROP): 35.61 %
Pressure regulator opening (DRV): %
Fuel consumption: 0.5400 l/h
Fuel gauge: 79.078 %
Fuel pump relay: ON
Engine oil pressure: Normal
Engine temperature: 97.46 °C
Engine oil level: %
Gas pedal position: 0.00 %
Gas pedal position signal 1: 1246.1 mV
Gas pedal position signal 2: 918.7 mV
Accelerator pedal track: Acc. Pot. Track 1
Brake pedal switch: Released
Brake light switch: OFF
Clutch pedal switch: Pressed
Fan speed: 1
Fan 1st speed: ON
Fan 2nd speed: ON
A/C request:
A/C pressure sensor: mBar
Glow plug circuit: OFF
Failure indicator light: OFF
Engine temperature light: OFF
Glow plugs indicator light: OFF
Water in fuel warning light: OFF

Air temperature (MAF): -40.00 °C

pai suntem in Siberia de debitmetrul arata -40?verifica debitmetrul sa nu fie murdar sau dus.scoate mufa si da o tura sa vezi ce se intampla.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Nimeni, nimic? intre timp am verificat si furtunele de la vacum si totul pare ok.

am scos si debitmetrul si nimic. nici o schimbare. masina nu face tot timpul asa, are momente si imediat ce opresc si pornesc motorul totul revine la normal

si corectiile pe injectoare sunt mari,mai ales 2 si 4

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

@cosmin: mai ai putina rabdare sa vada si altii postul, poate primesti ceva indrumari. Insa -40 chiar arata suspect.
Predecesorul posesor ti-a zis ca a anulat EGR si DPF, dar l-ai intrebat daca a facut si ajustarile necesare in soft?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

da, a spus ca sunt anulate atat fizic cat si din soft plus ca a dus-o undeva la 150 cp

Admisia cum se prezinta?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Cel mai probabil atunci cand s-a facut dpfoff au fost anulate la pachet mult mai multe DTC-uri decat trebuia (de obicei cele legate de rail), aceasta fiind explicatia faptului ca nu ai nici o eroare stocata.

@cristianmiu: ce treaba are admisia? vorbim de un 8v...

Logul facul la ralanti este irelevant, incearca sa loghezi in sarcina (treapta a 3-a, pedala la fund incepand cu 1500rpm) urmatorii parametrii si posteaza rezultatul aici

- Rpm
- Total fuel quantity
- Desired fuel pressure
- Fuel pressure (Gauge)

Bafta!

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

astazi, cand ajung acasa am sa fac si logul in mers. multumesc pentru ajutor

asta este ultimul log in mers in treapta a 3-a

Engine speed: 5060 rpm
Total fuel quantity: 21.165 mm³/i
Inj. correction Cyl. 1: 0.67 mm³/i
Inj. correction Cyl. 2: -3.94 mm³/i
Inj. correction Cyl. 3: 0.38 mm³/i
Inj. correction Cyl. 4: 2.87 mm³/i
Inj. correction Cyl. 5: mm³/i
Intake air quantity: 699.5 mg/i
Desired intake air quantity: 681.5 mg/i
Intake air quantity signal period: 0.143 ms
Air temperature (MAF): 23.66 °C
Air temperature (Boost/Manifold): 44.16 °C
Air temperature signal (Boost/Manifold): 2306.6 mV
Baro pressure: 1011 mBar
Boost pressure: 1840 mBar
Desired boost pressure: 1803 mBar
Boost pressure signal: 2937.0 mV
Boost control/solenoid: 46.14 %
EGR valve opening: 4.00 %
EGR control: OFF
Throttle angle: 5.00 %
Inlet circ. solenoid valve opening: %
Fuel temperature: 38.86 °C
Fuel temperature signal: 2482.5 mV
Fuel pressure (Gauge): 747.20 bar
Desired fuel pressure: 695.00 bar
Fuel pressure sensor: 2150.2 mV
Pressure regulator opening (MPROP): 32.07 %
Pressure regulator opening (DRV): %
Fuel consumption: 12.9600 l/h
Fuel gauge: 72.071 %
Fuel pump relay: ON
Engine oil pressure: Normal
Engine temperature: 93.46 °C
Engine oil level: %
Gas pedal position: 100.00 %
Gas pedal position signal 1: 3758.1 mV
Gas pedal position signal 2: 1861.9 mV
Vehicle version: with DPF
Lambda sensor signal: V
Lambda oxygen concentration: %
Pre-catalyser temperature: 460.66 °C

salut! inca o chestie care am observat-o in seara asta, cand nu mai am putere la motor nu mai pot cupla nici cruise control si releul negru mare de langa mufa obd este foarte cald.

Parametrii sunt corecti la prima vedere, mai putin injectoarele 2 si 4 care sunt pe aratura rau.
Si nu inteleg faza cu EGR la 4%, stiu ca EGR-ul scos din soft indica 100% pe tester, evident aici ar fi necesara o parere avizata, nu a mea.
Aaa, si nu am vazut nici acum si nici in postarea initiala logo-urile pentru DPF, chiar daca e scos ar trebui sa avem o constanta macar, presiune -1, chestii de genul, pe mine ma depasesc resoftarile, tot un coleg in domeniu te lamureste.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

intr-un log mai vechi la mine 1.9 jtd,16v:

Engine speed: 4063 rpm
Desired intake air quantity: 1200,0 mg/i
Intake air quantity: 1156,0 mg/I
Desired boost pressure: 1474 mBar
Boost pressure: 1927 mBar

cand ajungeam la aceasta presiune motorul intra in "limp mode",tin minte ca tzzivii spunea ca presiunea trebuie sa fie de 1,7+1bar (presiunea atmosferica).problema sa rezolvat prin schimbarea turbinei.

la tine se apropie:
Boost pressure: 1840 mBar
Desired boost pressure: 1803 mBar

nu sunt un specialist,doar imi dau cu parerea,poate asa invatam mai multe despre motoarele noastre.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

S-ar putea sa se invarta pe langa ea mult si bine, cu DTC-urile anulate va fi foarte greu sa gaseasca problema.

Oricum, egr-ul este anulat, valoarea de 4% este corecta.

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning

astazi am demontat si senzorul de pe admisie si corpul clapeta, ambele au fost foarte murdare si le-am curatat, am schimbat si filtrul de motorina, totul in zadar...

pana la bucuresti ai 140 km,vorbeste cu ILuzoriu sau tzzivii sa te programeze pentru o verificare.stiu cum este cu lipsa de putere,am stat foarte mult timp cu aceasta problema.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Ai rezolvat problema?Daca da cred ca au fost injectorele mai ales cel de pe cil 2.Ala era praf,nu ti-a spus mecanicul ?

_________________
Alfa 159,2.0,170cp
Alfa 156 2.4 jtd 136cp + remap
Alfa 147 1.6 ts 120cp