Salut, am si eu martorul injector aprins ... problema e ca se stinge...se aprinde... si tot asa , insa...am observat ca iarna se intampla mai des... vara apare mai rar.
Stie cineva ce as putea face sa scap de stresul roshu din bord?

Cand calc ambreiajul...scartaie...se poate unge cu ceva?

1. Martorul cu injectorul e echivalent cu motorasul -> topicul de aici
2. Nu-ti poate spune nimeni de ce se aprinde sau se stinge, doar pe baza unor presupuneri. Pune pe tester, vezi ce erori are.
3. Normal ca se poate unge. Daca e doar de la pedala in sine, te bagi sub bord cu o seringa cu ulei de motor si ungi micii rulmenti sau la tija care actioneaza pompa de ambreiaj.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Va salut... Sunt nou pe forum nu stiu ma cam bate tehnologia si nu stiu am postat tocmai ok dar am nevoie de voi...
Am o alfa din 1999, 156 ts114 kw masina asta e dragostea mea ... De la un timp mi s.a aprins un martor "injectorul" si imi cam da in nas la rece si ma intrerupe si cand motorul este cald... vreun sfat? Apropo as vrea sa particip si eu la intalniri sunt din Bucuresti poate va pot ajuta si eu cu ceva

Salut!
La mine se aprindea din cauza termostatului,acum nu stiu la tine care ar putea fi problema. Acel injector are mai multe functii,deci se poate aprinde pt mai multe cauze.
Problema cu datul in nas apare si la mine cand este motorul rece,iar cand se incalzeste am variatii la turometru. Nu am dat inca de cauza problemei
Ti'am dat doar o idee pt injector ,nici eu nu ma pricep la chestii dinastea.

Scoate si mufa de la debitmetru si vezi daca mai face figuri.

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

Am scos'o si se opreste motorul,se aprinde si injectorul ala.
Am incercat de 2 ori,prima oara inainte sa pornesc masina si a2a oara cu motorul pornit. In ambele cazuri se opreste motorul.

Becul cu injector la versiunile mai batranele de 156 e de fapt check engine'ul. Pune o diagnoza pe ea si vezi ce apare.

_________________
Learn the rules then break some of them!

Termostatul era si la mine. Era blocat pe deschis si facea exact "rateurile" de le spui si tu din cand in cand. Nu cumva apa nu ti se incalzeste iarna cum trebuie?

Topic mutat. Inainte de a posta, CAUTA!
Se face o intreaga dezordine pe forum daca tot se deschid nu stiu cate topicuri asemanatoare. Daca este ordine si informatiile se gasesc mai rapid.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

asa este , injectorul se aprinde de la mai multi senzori , nu este intotdeauna aceeasi simtoma , la mine se aprindea din cauza senzorului de pe admisie de sus , ala cu surub de 6 cu cheie de 10 negru , il desfaci si vezi ca o sa fie plin de negreala , curata l si o sa se stinga , logic , practic mai vedem ...