Newblood Quote:
(...) E de mentionat ca 4500 este bugetul meu total, adica peste banii astia nici sa o inscriu nu mai am bani nici sa ii bag benzina 1L. (...)
Te rog sa citesti enuntul de mai sus, tu insuti l-ai postat.
Si daca dupa ce-l citesti nu realizezi situatia in care te afli, mai citeste-l o data si inca o data.
Daca nici atunci nu intelegi nimic inseamna ca orice incercare de apel la bunul-simt a esuat.
Pe scurt, tu ai 4500 in portofel, bani de care vrei sa-ti iei masina. De toti banii. Dar nu orice masina, ci una care in stare buna spre foarte buna incepe de la 6500 Euro. Basca un model premium ale carui costuri de intretinere curente sunt destul de piperate.
Ok, deja esti in minus 2000 Euro si culmea, nu mai ai bani nici pentru un kil de benzina.
Aia 2000 euro pe care i-ai scutit luand un gunoi ieftin, vor incepe sa tipe dupa tine inca din prima luna: o tubinuta, o admisioara, un alternatoras, o planetaruta, cine stie...
Tu, in principiu, nu ar trebui sa strambi din nas cand te vei lovi de problema, constient din start cat ai dat si cat ar fi trebuit sa dai, asa ca ar trebui sa bagi manuta in buzunar si sa platesti. Doar ca, ce sa vezi, nu ai de unde plati pentru ca, ghici ce, tu deja cheltuisesi toata suma disponibila la achizitie.
Nu sunt convins ca ai inteles ceva judecand dupa liniaritatea absoluta a modului tau de "a face", desi nici cu ideea de "masina intretinuta e obligatoriu sa coste mult sau fix suma de..." nu pot fi de acord.
Acesta este un argumentum ad populum practicat pe orice forum intrucat, mai devreme sau mai tarziu, fiecare user va schimba propria masina, deci orice masina care costa mult e si buna si merita banii...
N-ai vrea sa stii cate dintre minunatiile super-intretinute si cu super-istoric transparent sunt reparate pe toate bordurile si prin toate curtile cu vai mama lor de piese; evident pe topicuri se posteaza doar pozele cu bidoanele de ulei Selenia si cutii goale din garaj cu inscrisuri de Ricambi Originali, asta e alta poveste
Ca sa nu intram in detalii forumistice, urmareste mai bine piata. Simplu si la obiect. O medie arata ca o Alfa 159 prezumtiv buna are un pret de pornire de la 6500 Euro. Regula bunului-simt de care pomeneam spune ca, daca ai plecat sa cumperi, fie iei masina corecta de 6500 Euro si stai linistit, fie o iei pe aia de 4500 Euro dar tii intr-un buzunar deoparte alti 2000 pentru vremuri grele. E logica elementara.
Acum sa nu crezi ca iti garanteaza cineva ca la 6500 nu poti lua teapa si ca dai lovitura garantat. Sunt cateva care ar trebui sa coste 3-4 mii dar sunt postate pe la 7000, prosti sunt multi, de ce sa nu incercam, zic ei... Doar ca sansele sa o inghiti scad exponential, nu ca in cazul celei de 4500 care e goanga 100%.
Pana aici a fost barbologie. Sfatul meu este sa cauti 156-le potrivit, la 3500 gasesti oricand un exemplar facelift la care nu pui mana nici macar pe un surubel pret de cativa ani, evident asta depinde si de tine.
P.S.: Ma mai macina o intrebare... Daca toti banii tai, dar absolut toti, nu ar fi fost 4.500 ca in cazul de fata, ci 20.000 Euro. Te-ai fi dus sa iei primul S-Klasse din 2011 gasit pe olx la 19.990 E ? Daca raspunsul este afirmativ...
Register
Login
FAQ
Search
Cat despre platforma si motorul pe care il vizezi, la modul general, s-au mai exprimat deja opinii.
Rau intentionati nu suntem, dimpotriva, ajutam cu placere...
156 is not really my coup of tea, inainte sa ma decid sa-mi iau alfa romeo 159, flirtam puternic cu un ford mondeo mk 4, dar mai aveam de strans bani, alfa romeo pt mine efectiv nu exista era o marca vaga de masina italiana, cu care nu aveam nici o treaba, un singur neuron era alocat in creierul meu sa asocieze ceva cu, cuvantul alfa romeo si acel neuron era in vacanta prelungita. Un prieten si-a cumarat de curand un alfa romeo 147 din 2001, care in prima luna i s-a dus ceva electric la schimbatorul de viteze dupa care luna urmatoare, din cauza unui piston i s-a dus arborele cotit. Si tin minte ca a fost "ars pe rug" de hoardele razvratite pentru tupeul de a vrea si a visa sa rupa rutina sa-si i-a altceva decat ceea ce circula pe strada de regula. Dupa ce a fost bine infierat cu emblema logan, audi, opel si traditionalul wolskwagen mi-a starnit curiozitatea. Asa ca din simpla si pura curiozitate am intraznit sa blasfemiez si eu, si am facut sacrilegiul de a cauta pe net alfa romeo, mentionez ca habar nu aveam cum macar arata o masina alfa romeo inafara ca avea un radiator in fata in forma de scut. Oricum am gasit modelul 159, care a fost dragoste la prima vedere, farurile, capota cu otul, bordul, pornirea masinii de la buton si cartela aceea.... mentionez ca am mai condus o singura data o masina care se pornea de la buton, defapt 3, un matiz caruia i se stricase contactul si ca sa nu il repare cu 500 lei tipul improvizase un buton care, si nu mint, a scos fum abundent odata de m-a facut sa fug din masina cat ma tineau talpile si sa disper dupa schimbator. Bine inteles ca am fost excomunicat, pentru ca am indraznit sa ma uit la o alfa "alea care se strica repede si faci rata in banca sa o repari" dar am zis imi iau 159. Ma uit la 156 si nu are nimic din ceea ce mi-a furat inima nastrujnica si mi-a stricat casa cu loiala si mereu iubitoarea ford mondeo mk4, iar acum... aflu ca nu e de mine, ca e promisa deja celor mai cu bani ... Oricum multumesc mult pentru sfaturi, nu stiu daca o sa mai visez la alfa romeo 159, e prima mea masina si am permis de 2 ani si jumate, nu mai pot sa astept, mi-a iesit pe nas cat logan si matiz am condus, dar sper, cine stie sa devin candva un membru al clubului cu drepturi depline 
