Eu zic ca nu vor disparea pentru ca vor produce in continuare masini si lumea le va cumpara ( poate vor fi mai putini cumparatori dar vor fi sigur) sau, in cel mai rau (fericit ) caz, Alfa le va face o oferta de achizitie

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Alfa in nici un caz, FCA poate. Si asa Marchionne vrea si acum sa gaseasca inca un grup cu care sa fuzioneze.

Realistic vorbind, isi vor reveni. Probabil vor mai vinde ceva active de sub umbrela lor; sunt mult prea mari ca sa dispara pur si simplu.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Ati auzit de "too big to fail"?
VW nu va da faliment, dar da, visele lor umede despre suprematia mondiala vor trebui redimensionate.
Cat despre recentele descoperiri cum ca si 3.0D si motoarele pe benzina ar fi compromise, nu ma mira. Chiar ma gandeam la inceputul scandalului ca ingropati in aroganta lor ar fi fost normal sa foloseasca tertipul asta pentru toate motoarele. Daca a mers o data de ce sa nu mearga mereu...

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

E si consecventa o calitate.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Victime colaterale: Walter Da Silva se va retrage ca parte a unor schimbari organizationale majore.
LINK

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Vino acasa, ai ratacit destul printre streini.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pacat de noul Passat, imi placea mult masina.

Nicely done, Walter, the mission was successfully accomplished !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Dap, la fel ca si Clio, le-a luat cateva zeci de ani sa le faca ok...

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

S-a dat drumul la meme-uri cu Walter? In premiera, planurile lui de viitor.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

link Reuters

Wait, what? Parca asta era stilul romanesc de management.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Cumva offtopic si nu prea: la masinile cu "buton sport" (sunt multe, dar ma leg in special de cele din ograda noastra, adica cele cu DNA), emisiile in ce mod sunt masurate?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Cand le testeaza fac smecherii de samsari gen decuplat alternatorul si tu te intrebi daca activeaza modalitatea sport? Evident ca vor folosi niciuna din dotarile masinii ce ar putea afecta negativ consumul sau emisiile pe durata probei de laborator.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Intrebarea nu-i intamplatoare! Facand o comparatie fortata, modul normal de exploatare a unor astfel de masini e cumva similar cu versiunea de soft pentru teste a VW, nu? Adica un mod care scade puterea motorului dar implicit si emisiile. Doar ca e pe fata!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ar mai fi si varianta in care modul normal e usor detunat, iar modul dinamic e impins la limita. Prin comparatie modul dinamic ti se va parea extraordinar.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cam ca la Giulietta.
Dar, macar e la vedere.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Pai asta e smecheria: VW pe bancul de probe se comporta ca o Alfa cu check engine in bord.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

As spune mai degraba ca se comporta ca o Alfa cu DNA in modul Neutral...

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

nu exista termen de comparatie intre cele doua situatii.

In plus, se uita foarte usor specificul acestui scandal: VW a dezvoltat un soft cu intentia de a pacali. NU exista precedent in industria auto (cel putin nu cunoastem noi, muritorii de rand). Selectorul DNA, ca si alte module de acest fel, are un cu totul alt rol - in niciun caz sa pacaleasca pe cineva. Mai mult, e la vedere.

Cat despre testul in sine, are mai multe minusuri decat plusuri, dar asta e alta discutie.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Nu ma intelege gresit, asa cum bine ai spus, au facut o magarie fara precedent si n-au nici o scuza pentru asta.
Dar daca stai sa te gandesti, e in esenta aceasi idee in 2 ambalaje diferite

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu e asa, nu are cum sa fie asa. Ori nu inteleg eu ce vrei sa spui ori tu nu ai inteles ce anume a facut VW.
Nu are cum sa fie precum o Alfa cu DNA in modul normal pentru ca atunci cand se afla pe bancul de probe motorul e "castrat" ca sa nu consume/emita noxe. O fi anihilata jumatate din putere, se comporta ca un motor in doi timpi de drujda, nu stiu, probabil nimeni nu stie, ca de aia e facut sa intervina doar in anumite situatii specifice.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Ai dreptate, poate nu inteleg ce-au facut... Ce inteleg eu este ca intra un mod care scade puternic emisiile, mod in care evident ca si puterea si cuplul dezvoltat au de suferit. Adica cam ce face si Neutral pe orice MiTo sau Giulietta, nu?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu prea cred ca e asa...

Alfa: Noxele sa zicem ca se iau cu selectorul in pozitia N si aparea o cifra cu care Alfa trece testul.
WV : motor cu selector in pozitia N ( desi nu are selector dar pentru o explicatie mai buna ) aparea o cifra sensibil mai mare ca a Alfei si atunci au zis ca nu au cum sa treaca testul asa ca din pozitia N, au bagat softul. Daca nu ar fi bagat softul, trebuiau sa faca modificari fizice la motor, ceea ce clar era un cost muult mai mare.

Cam asa vad eu lucrurile

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Guys:

VW Golf 2.0TDI:
In teste: Noxe la nivelul declarat / Putere mai mica decat cea declarata
Pe strada: Noxe peste nivelul declarat / 140cp

Alfa Giulietta 2.0JTDm:
In Neutral: Noxe la nivelul declarat / Putere mai mica decat cea declarata
In Dynamic: Noxe peste nivelul declarat / 140cp
(sau va inchipuiti ca puterea maxim dezvoltata e in Neutral si cand bagi Dynamic i-ai facut chip? - explicatie voit denaturata)

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS