Va salut!
In urma cu 2 zile, am primit cadou un 147 jtd 116cp. Rosu, cam matuit, si cu probleme multe.
Am initiat acest thread pentru sugestii din partea colegilor mai priceputi, si va multumesc anticipat.

-Nu se accelereaza peste 3000rpm. Daca o tin cateva secunde la 3000rpm, imi apare eroarea "Motor Control System Failure" si se aprinde becul de Check Engine. La repornire, eroarea dispare, pe MultiEcuScan nu da nicio eroare pe engine
-Schimbatorul nu revine in punctul mort, se misca foarte greu. Intra in viteze foarte bine
-Ambreiajul ma "lasa", trebuie sa-i fac 1000 de pedale sa se mai intareasca putin, sa-l pot folosi. Kitul de ambreiaj are 20.000km
-Centralina de comenzi geamuri si oglinzi electrice sparta. As vrea sa cumpar una
-Iluminarea din butoanele panoului de aer conditionat lipseste (2 din cele 3 butoane de aragaz sunt moarte). Cum se inlocuiesc becurile?
-Lucasurile de pe aripi nu functioneaza, unul e spart. Becurile sunt bune
-Telecomenzile de inchidere centralizata nu functioneaza. Baterii noi, desfacute, curatate cu alcool izopropilic, pus MultiEcuScan si incercat reinitializare, fara succes

Daca are cineva vreo parere, idee...
Multumesc

_________________
rezolv probleme. ORICE problema

Salut.
1. aici "Pandeste-o" cu FES-ul deschis si cu motorul pornit si ar trebui sa-ti apara eroarea.
2. Timonerie
3. Kit-ul o fi avand 20k, dar pompa de la pedala ? Are pierderi de lichid? Garniturile de la rulmentul de presiune sunt bune?
4. Vezi la sectiunea Publicitate, poate gasesti.
5. Cauta pe forum ca este scris.
6. Sigurante/contacte/fire
7. Nu stiu.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu sunt grave probleme descrise de tine.
La partea de timonerie, daca nu ai joc in schimbator si problema este strict legata de revenirea la punctul mort, gasesti pe forum lista cu bucsile ce trebuiesc schimbate, nu are sens sa schimbi tot ansamblul de timonerie.
Becurile din spatele comenzilor de aer/ventilatie se scot foarte usor, cu o surubelnita dreapta, dupa ce dai jos consola de comanda.
Daca nu gasesti becurile cu pricina, te ajut eu peste vreo 2 saptamani cand imi vin niste LED-uri comandate pentru fix aceeasi treaba.
Tot pe forum gasesti si manualul utilizatorului, cu ajutorul caruia vei identifica fiecare siguranta/releu in parte si astfel vei rezolva si problema semnalizarii laterale.

Spor la reparat!

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

Faptul ca schimbatorul nu revine la punctul mort, tine de ansamblul timoneriei care vine prins pe cutia de viteze. Trebuie sa scoti ansamblul afara din cutie, vei vedea ca are un arc care poate fi gripat ( slabe sanse ) si mai are un surub care culiseaza pe o bucsa. Acel surub poate fi ruginit sau bucsa de-a lungul timpului sa se umflat putin. Tot ce trebuie sa faci este sa cureti temeinic cu smigel fin surubul sau bucsa la interior pentru a permite culisarea usoara.

Mult succes !

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Multumesc, colegii!
Sunt de acord ca nu sunt probleme grave, de nerezolvat, dar sunt multe rau.
Cauciucurile trebuie schimbate, fetele de usi mesterite cu putin prenadez, ca sunt dezlipite, nuca de la schimbator dezlipita, revopsire vreo 5 piese, 4 capacele butuc jante, clanta pasagerului nu e prinsa fest, si trebuie data jos fata de usa, stergator pe spate n-am, roata de rezerva n-am, mansonul de cauciuc de la ambreiaj nu este, scaunul soferului are o mica ruptura si nu culiseaza corect pe sina, vreo 3 becuri de schimbat, probabil turbina cu probleme, ca e ceva ulei pe furtunele de la admisie si la epurator, macaraua pasagerului intampina rezistenta la urcare, la cea mai usoara groapa se aude fier pe fier toata suspensia fata.
Si probabil mai sunt, dar nu-mi vin acum in minte.
Cert este ca vreau sa ajung intr-un parc de dezmembrari, dupa care sa fac o vizita unui mecanic de alfa, care sa nu bajbaie dupa ureche, ca de bajbait ma pricep si eu. Ceva sugestii de service si parc de dezmembrari in Bucuresti?
Multumesc

_________________
rezolv probleme. ORICE problema