buna ziua tuturor!as vrea in primul rand sa spun ca sunt un nou membru dar si un nou proprietar de alfa romeo!
mai pe larg un alfa romeo 159 sw 1.9 jtdm 150 cp q-tronic .am deschis acest topic deoarece dupa ce am achizitionat-o am inceput sa am anumite dubii asupra bunei functionari a masinii si as dori sa aflu parerea mai multor cunoscatori de alfa romeo dar si a unor posesori de acest model!
deci sa incep prin a va spune unpic instoricul masinii.
an 2007 98.000km achizitionata din concesionarie din italia masina fiind ulterior folosita in regim aziendal nu privat!
inainte de cumparare a fost facuta in service la ei..care este defapt un service fiat lancia alfa romeo..kitul distributie plus pompa apa,schimb ulei servo, freon !
revin cu precizarea ca masina are garanzie un an de zile pe toate piesele deci inainte sa ma duc sa le zic ce si cum as dori sa ma duc oarecum informat si cu habar despre ceea ce se intampla!
am sa incerc sa explic cat pot de bine problemele desi ulterior nu am mai condus pe termen lung o masina cu cutie automata!va multumesc tuturor anticipat!
1.primul lucru care l-am observat este servo ...schimbul ulei a fost facut dupa ce am preluato deci problema persista asa cred eu cel putin...adica in mers cand trag usor de volan stanga dreapta se simte ca si cum ar merge unpic sacadat.
2.desi masina merge ok si trage foarte bine se aude la acceleratie un suierat cam si cum ar fi de la turbina nu este propriu un fluierat foarte deranjat dar totusi se aude !
3.display-ul cu km si altele isi schimba in mers dar nu stiu pe ce criteriu intensitatea luminii cu toate ca lumina este setata la maxim!
4.la prima pornire pe zi se observa usor o variatie de turatie la relanti osciland cu zgomotul motorului aceeasi oscilatie care o observ cand trag stanga dreapta de volan pe loc.
5.apoi ceeea ce ma preocupa cel mai mult cutia....in primul rand cand sunt pe loc motorul pornit picior pe frana si schimb in R sau in D masina trepideaza ..ca si cum ar da sa plece de pe loc dar destul de deranjant si ca si sunet ca un barait !si am mai observat cand sunt pe loc motorul pornit si masina este in P si apas de mai multe ori pe frana fara sa schimb nimic se aude o bataie in maneta un ticait destul de puternic si este si vizibil tot odata ca se misca unpic !
cam asta ar fi repet masina are garantie si nu as vrea sa treaca daca masina are o problema
dar astept unpic inainte sa ma duc la ei pentru ca in afara de ce v-am spus voua altceva nu stiu la ce sa fac referire
inca odata multumesc tuturor anticipat si sper sa ma lamureasca cineva asupra acestor aspecte care pe mine personal ma deranjeaza unpic avand in vedere ca masina nu are nici 100.000km !
o seara buna
PS incerc sa atasez si cateva poze sper sa mearga incat nu sunt familiar cu forumul inca!

C'e una macchina... (come diciamo noi, gli rumeni che non hanno dimenticato la rumena)..."CAVOLO".

De ce nu scrieti direct in limba adoptiva daca va exprimati mai usor si va chinuiti in romana ? Sindromul Raducioiu e incurabil se pare...
Concluzia: masina e praf, du-o inapoi sa se spele cu ea pe cap, oricum imi inchipui ca ai dat banii de buzunar pe ea, mai mult nu face, nimic de mirare...
Multi romani, (nu e cazul tau, bineinteles) dupa 3 luni de dat cu mistria in alta tara cand toata viata n-au iesit din comuna natala mai pierd contactul cu realitatea, incep s-o arda "unpic" in d-alde concesionarie, aziende si garanzie si se pricopsesc cu cate un astfel de obiect (ca masina nu i se poate spune) care la cei 100.000 km (multiplicat cu 5 in realitate, e la mintea cocosului) se cam transforma intr-o pacoste pe capul noului proprietar. Repet, nu e cazul tau, asta ca nu cumva sa te simti lezat in vreun fel.
O sa-ti spun in mare ce are masina ta, dar asta prin mesaj privat. Dintr-o data simt nevoia sa scriu in italiana si din respect pentru colegi nu voi posta pe topic, unii de pe aici chiar au respect pentru folosirea corecta si exclusiva a limbii romane.

Distinti saluti !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

bine poti sa pui si varianta in romana pentru restul care sunt in cautare de informatii pe forum!

ps. nu am uitat ca-ti sunt dator cu o naratiune mai buna !

1. problema de servo este comuna, gaseste problema cu un simplu search, daca e nevoie vom traduce topicul respectiv in italiana ca sa se inteleaga concret.
2. turbina incepe sa intre in metastaze.
3. vreo problema de la momentul cand au fost dati km inapoi / alternator / alte cauze.
4. aceleasi probleme ale servodirectiei / alternator / unele probleme pe partea de injectie, se poate testa.
5. cutia a depasit cu mult stadiul in care necazurile s-ar fi rezolvat cu un schimb de ulei. Jos si alta.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

sa inteleg ca este o schimbare permanenta sau doar cand intri in tunel sau intensitatea luminii de afara se schimba?

Nu este acel lucru la care te gandesti tu. Nu vezi ca-i cheala ?

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Mulțumesc frumos ca ai avut timp sa îmi răspunzi si sa ma ajuți totodata !imi cer scuze pentru cele doua cuvinte folosite greșit care se pare ca te-au ofensat!sincer aveam nevoie de un ajutor nu de critici adică cel puțin asta speram sa găsesc pe comunitatea asta dar se pare ca încă pentru doua cuvinte folosite greșit ești pus la zid!multumesc încă odată !

Din moment ce in primul post vorbeai "Rotaliana", iar in al doilea post deja ti-ai revenit, ba chiar mai mult, folosesti deja si diacriticele romanesti inseamna ca a fost o critica constructiva.
Aici nu e forum de albanezi ahtiati dupa "Mergedes", asadar trebuie sa intelegi ca tinem foarte mult la niste aspecte, cum ar fi forma, fluenta si corectitudinea exprimarii.
Revenind la topic si la problema ta, poti incepe prin a ne spune cat te-a costat masina si din ce zona a Italiei esti. Daca a costat foarte putin, asa cum banuiesc eu, e posibil sa merite s-o pastrezi, altfel nu. Sa ai in vedere ca in Italia servisurile sunt extrem de scumpe, piesele nu mai zic. Chiar daca ai tu garantie momentan ce te faci dupa aia, daca masina e cazanel si o sa tot pice de pe ea ? Iti dau cel mai banal exemplu: doar manopera de inlocuire a cutiei la masina ta costa la cel mai mititel service din Italia 600 euro. Repet: manopera ! Asa ca analizeaza bine daca poti sa duci dupa tine o masina cu probleme. Daca crezi ca nu renteaza ai dreptul sa le-o returnezi si cauti una cu bube cat mai mici.
Bafta !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

postul principal l-am pus de pe calculator acum sunt pe telefon , care imi pune diacriticile automat nu m-am gândit ca scriind fără ele ofensez pe cineva nici chiar pentru cele doua trei cuvinte asemenea! Prețul mașinii nu cred ca are relevantă aveam nevoie de cineva care cunoaște problemele mașinii si dacă sa întâlnit cu ele concret! In nici un caz nu am dat banii de buzunar ca nu sunt asa de bogat si nici pe șantier nu lucrez venit de prin vreo comuna din România ! Ma rog sper sa apăra cineva care sa lovit practic de aceste probleme pe chestia asta numita mașina asa cum zici tu ! Si in afara de logica ce te face sa crezi ca mașina are 500.000 km? Nu se mai pot găsi mașini de 7-8 ani cu 100.000km? Este o regula ? Pura curiozitate mulțumesc

conteaza pretul, deoarece nu e tot una sa dai 7000 euro pe masina si sa mai bagi 4000 in reparatii sau sa o iei cun 3000 si sa mai pui atat ca sa o repari!

Nu este nimic in neregula la cutia de viteze. Este o cutie Aisin ce ai, si e perfect normal sa faca asa. Si pe Aisin tf60sn face la fel. Daca ai motorul oprit si cutia este in N, teoretic nu ar trebui sa poti misca levierul decat daca apesi frana. Acel click pe care il simti este siguranta levierului care se deblocheaza la apasarea franei. Deci la fiecare apasare a franei vei simti acel click. Verifica si placutele de frana/discurile. Convertorul de cuplu este bun daca masina pleaca singura cand bagi in R/D. Daca ai avea probleme la blocul de valve sau solenoizi ar smunci rau.

@Andreicristian87: Dupa experienta celor 5 ani in care am locuit in Italia pot sa afirm ca este improbabil ca masina aia sa aiba 90 si ceva de mii km. Reiau: am spus improbabil, nu imposibil.
Cunosc destul de bine obiceiurile macaronarilor, in Italia masina puternica isi ia doar cel care merge mult. Orasenii merg cu Panda. Italianul e plimbaret de fel, asadar presupunerea ca unul dintre ei a cumparat o masina scumpa la vremea ei si diesel pentru a merge 13.000 km/an este lipsita de suport logic. Sau daca masina a fost folosita de firma deja e clar.
Mai au prostul obicei sa nu intretina masinile, dincolo de faptul ca dupa ei masina ramane ca un cotet de porci, nici nu se preocupa de partea tehnica. La ei daca se invarte roata e bine, cand nu se mai invarte o fac ei provizoriu asa sa se mai invarta putin, ca oricum vin romanii si ucrainienii sa le cumpere.
Intamplator, pe perioada sederii in Italia, am avut contact vrand-nevrand cu piata de vehicule SH, service, etc, deci stiu ce vorbesc, exceptiile sunt putine. Scaneaza-ne si noua carnetul de service pe fiecare pagina pana la cei 100k km pe care spui ca-i are si s-ar putea sa-ti indic multe surprize acolo. Mai vezi pe talon daca ITP-urile au fast facute in acelasi loc si dupa aia te invat o smecherie cu care poti sa castigi si ceva bani daca ai oua suficiente sa dai casa auto in judecata.
Cu speranta ca nu te-am suparat cu ceva, eu ma opresc aici. Tie si mura in gura daca ti-ar da cineva tot nu te ajuta in rezolvarea problemelor pentru ca e clar ca n-ai habar si tot in service ajungi. Asadar e timp pierdut pentru toata lumea, noi sa scriem, tu sa citesti si sa nu intelegi, noaptea mintii.
Sporuri sa ai !
@147alfaz: Esti sigur ? Sigur, sigur ?

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Nu am mers cu masina deci nu pot fi 100% sigur. O cutie daca nu bruscheaza la schimbare/retrogradare, nu se incinge, nu pierde ulei, pleaca la selectarea R/D, este functionala in parametri normali. Daca se aude un zgomot de rasnita la selectarea R/D atunci este dus convertorul, dar inclin sa cred ca este un zgomot in parametri la el. Tremuratul poate fi din ft multe cauze.

Adevarat. Ai si precizat de fapt cauza in ultima propozitie a postului anterior, nu te mai amagi ca nu este pentru ca este.
Cineva fara experienta precum noul nostru coleg nici n-ar fi bagat de seama daca nu era.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

OK deci mai pe larg ca sa lămurim într-un fel sau altul problema asta cu km ! Mașina face parte dintr-un lot de 10
Mașini cumparate de casa asta auto de unde am luat-o ea este penultima rămasă cealaltă fiind păstrată de patron ! A fost din primul an înscrisa pe casa asta auto si folosită numai de ei! Deci kilometri făcuți de ei mai exact in cea mai mare parte de patron! Eu când am luat-o am înclinat balanța spre faptul ca km sunt reali întrucât e o casa auto de renume si nu una de mașini sh cu poarta de lemn si 5 mașini înăuntru ! Locuiesc vis a vis de 6 ani ! Ma rog asta este un pic mai detaliat nu cred ca ar fi avut mare importantă! Ca are sau nu km reali sau dacă am dat mult pe ea este problema mea eu vroiam ajutor doar si strict pentru problemele astea ivite! Era mai bine dacă ziceam salut băieți am o mașina asta din 2007 cu 300.000 km am probleme astea ?! Dacă știam ca asa voi avea parte de mai mult suport scriam asa si gata! Dacă chiar știi vreo metoda sigura de demonstrat km reali spune-mi o sa fac tot posibilul si am sa te țin la curent cu rezultatele ! Mulțumesc frumos încă odată ! PS nu cred ca ar trebui sa fii atât de aspru cu unu care nu e mare cunoscător de mașini chiar dacă poate am luat sau teapa cu mașina sau am luat o mașina problematica!

Andrei, si Vw era considerata o firma serioasa. Revenind la problemele tale, cu siguranta turbina are viata scurta (acel fluierat de care mentionai mai sus) datorita 'patronului' care a schimbat vitezele la 1000 rpm. Legat de km nu ai cum sa afli daca sunt reali. Din cunostintele mele iti zic urmatoarele: un jtdm cu 90k km si cutie aisin nu are ce probleme sa aiba la acesti km. Ca sfat, mergi la cineva care se pricepe la cutii sa se uite putin pe la convertorul de cuplu (se testeaza cu laptopul in mers - turatia motorului trebuie sa fie perfect egala cu cea a convertorului - daca nu este, convertor nou/reconditionare), la altcineva sa iti verifice turbina, egr, dpf, incarcarea si cat de buna este bateria. Legat de directie, daca ai noroc, scapi cu o geometrie si/sau echilibrare roti.

Mulțumesc încă odată pentru sfat pentru liniștea mea am sa ma duc sa fac acest test si la un alt mecanic pe care il cunosc personal sa văd ce părere are el apoi ma duc la ei ! Precizez doar ca mașina trage foarte bine schimba vitezele foarte bine in mers nu scoate nici un fel de fum ! Nu știu ce sa zic ar putea turbina sa aibă doar acest simptom? Mi-a făcut cineva ieri aici un mic test in mers la cutie ma rog eu nu știu cum funcționează o cutie automata ... In panta in deal a tot băgat-o prin D R sa vadă dacă pleacă aluneca ma rog el a zis in principiu ca , cutia nu ar avea ceva probleme .... Încărcarea in mers cu becurile aprinse ... Fără clima parca 13.5 este ok? Am sa revin apoi după cele doua confruntări pe test cu computer in mers o zi buna

Aaa si indicatorul turbo in acceleratie imi urca cam pana pe la 1,6 asa din ce am observat este ok? Multumesc

De exemplu, mie imi fluiera turbina de cand am luat masina si am facut deja 25,000km cu ea si functioneaza in regula. A fost data jos, curatata, verificata si totul e ok, dar fluiera ceva acolo.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

Nu te preocupa Andrei asa sunt unii stiu a critica si se dau zmei cam peste tot iar la capitolul mecanicà se tot informeazà tot de pe Google.Si mie mi se ìntàmplà de multe ori cànd vorbesc romàneste sà mà ìncurc ìn limba italianà dar nu este ceva voluntar(dupà zeci de ani petrecuti printre stràini este normal).Mergi la un mecanic de ìncredere si vei rezolva totul,mergi pe constiinta ta nu da ascult la 1000 de pàreri.

Mulțumesc pentru susținere ! Am sa verific totul la ea apoi actualizez

chiar nu vreau sa par rau dar cum de un prieten de-al meu plecat de 8 ani in olanda si austri unde a vorbit doar engleza nu are accent de englez? e cam ciudat ca dupa 10 ani de italia de exemplu sa-ti uiti accentul cu care te-ai nascut pana la urma si pe acre l-ai vorbit poate 25 de ani!!1

revenind la masina poti cauta inclusiv o alta reprezentanta , le spui ce probleme si nedumeriri ai si sa o verifice

pai asta am sa fac saptamana asta ma duc si fac toate testele pe loc in mers sub ea pe ea etc...
masina nu are nici o eroare trage si schimba bine vitezele dar na acum sunt micile nelamuriri ale mele !intre timp astazi am facut presiunea la roti intrucat stanga fata era cam lasata si precizez ca are montate acum cauciucuri de iarna ma rog dupa asta serva nu mai face asa nu se mai simte micul tremurat dar In schimb are un tremurat masina mai persistent la 80 km/h si dupa si am observant un cui bine bagat in roata stanga fata acum eu sper sa fie de la aia
totusi saptamana asta fac toate testele posibile In alta parte si apoi ma duc inapoi la ei !am garantie la ea asa ca ...eu sper totusi sa fie bine!
multumesc

mai poti face ceva, cauta pe cineva care aceeasi masina ca si tine sau macar sa fie 1.9 cutie automata si vezi cum se comporta. si apoi fa comparatie cu a ta!