It is currently 01 Nov 2024, 05:17

Unanswered topics | Active topics


Board index » »

All times are UTC+03:00



Post new topic  Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 21 posts ] 
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
k_llumea
 Post subject: problema.....help
PostPosted: 12 Jun 2007, 23:43 
Offline

Joined: 12 Jun 2007, 23:32
Posts: 8
problema cu alfa mea 147,16 twin spark
astazi am plecat cu ea din parcare in oras......am oprit pt 5 minute si cand m-am intors nu a mai pornit.am reusit s-o pornesc cu fire de la o alta masina...dar o alta problema cu indicatorul de benzina care fluctua(arata cand o liniutza cand pe zero).
cred ca bateria e de vina dar nu inteleg de ce a pornit in parcare si apoi nu a mai vrut.nu se mai deschide nici din butonu de la cheie.....help......
Top
   
Reply with quote  
teo
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 02:33 
Offline
User avatar

Joined: 14 May 2007, 15:33
Posts: 30
nu ma bag sa imi dau cu parerea, dar dupa cum am scris si pe topicul meu, si mie mi-a murit ieri bateria (din cauze cat de cat intemeiate...) si tot ce pot sa iti spun e ca desi nu imi invartea motorul, absolut toti ceilalti consumatori (radio, bord, inchidere centralizata) mergeau fara probleme.

_________________
Bella Nera Isaura - 2.0 TS Selespeed Distinctive
Top
   
Reply with quote  
ALXege
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 10:15 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15254
Car: 115/960
Location: Bucuresti
depinde de cat de muribunda e bateria..daca mai are cat de cat vlaga in ea e posibil sa poate sa mai tina diversi consumatori insa sa nu invarta motorul (pornirea necesita curent mare). Daca bateria e stoarsa de tot de vlaga poate sa moara de tot. Din experienta mea te lasa cam dintr-o data, cand am inlocuit eu bateria m-a lasat dupa 10-15min de avarii pornite dupa ce cu jumatate de ora inainte pornise fara nici o pb. Si m-a lasat exact la modul la care nici avariile nu se mai aprindeau, nici macar plafoniera, nimic! nothing wrong about it (exceptand bateria) :wink:

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
k_llumea
 Post subject: :P
PostPosted: 13 Jun 2007, 10:38 
Offline

Joined: 12 Jun 2007, 23:32
Posts: 8
cum se explica ca nici nu se mai deschidea din butonu de la cheie????nu mai avea curent nici pt asta???
Top
   
Reply with quote  
IRBabuin
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 10:50 
Offline

Joined: 02 Aug 2006, 12:24
Posts: 1140
Location: Bucuresti/Alexandria
Bateria e complet terminata inseamna. De cit timp o ai? Incearca cu alta si verifica cit de bine incarca alternatorul.
Top
   
Reply with quote  
ALXege
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 10:56 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15254
Car: 115/960
Location: Bucuresti
pay da, normal ca nu se mai deschidea din buton, butonul foloseste motorasele de inchidere centralizata care folosesc.. curent :)

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
occ
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 15:09 
Offline
User avatar

Joined: 18 May 2006, 12:07
Posts: 1093
Location: Bucuresti
ce spune ege am patit si eu, si tot cu avarile, iar jos gata era pa....

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"
Top
   
Reply with quote  
Alex_Alfa
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 17:37 
Offline
User avatar

Joined: 07 Nov 2005, 14:54
Posts: 2959
Location: Oradea
Din ce an e masina? Daca scrie pe baterie 'Alfa Romeo' inseamna ca e cea din fabrica. Si daca are mai mult de 5-6 ani ar cam trebui sa te gandesti serios la o schimbare. A mea a avut 6 ani cand am schimbat-o si am patit la fel ca si Alex Ege si Occ. A murit de tot. Acum are Bosch Silver cu gel 8)

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake


Top
   
Reply with quote  
k_llumea
 Post subject: aceasi problema ...
PostPosted: 13 Jun 2007, 18:25 
Offline

Joined: 12 Jun 2007, 23:32
Posts: 8
Nu stiu exact dk e de vina bateria sau nu...vroiam sa aflu si parerea voastra iar dk ea este si trebuie schimbata voi ce-mi recomandati?
Top
   
Reply with quote  
k_llumea
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 18:28 
Offline

Joined: 12 Jun 2007, 23:32
Posts: 8
Aaaaa....si cum alfa e plina de problema o alta este cutia de viteze care intra greu in viteze si in punctul o se si blocheaza,de asta ce parere aveti?
Top
   
Reply with quote  
ALXege
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 19:26 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15254
Car: 115/960
Location: Bucuresti
probleme la timonerie, se desface si se curata si merge ca unsa apoi :wink:

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
Dragos
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 21:47 
Offline
User avatar

Joined: 29 Oct 2006, 09:24
Posts: 914
Location: Bucuresti
E vreun mod de a verifica bateria, a.i. sa stii din timp ca e pe duca si sa nu iti faca o surpriza cinestie pe unde?
Top
   
Reply with quote  
k_llumea
 Post subject:
PostPosted: 13 Jun 2007, 22:55 
Offline

Joined: 12 Jun 2007, 23:32
Posts: 8
Asta cu cutia se face la orice service?sau numai la alfa romeo...
Top
   
Reply with quote  
ALXege
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 02:06 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15254
Car: 115/960
Location: Bucuresti
la orice service unde gasesti un om priceput.. din contra, nu recomand AI! s-ar putea sa te puna sa schimbi cablurile or something, gasesc ei sigur ceva de inlocuit..

pt Dragos: majoritatea bateriilor actuale au o "bula" care iti indica starea bateriei

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
Silviu
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 11:11 
Offline
User avatar

Joined: 04 Oct 2006, 12:17
Posts: 1469
Location: Bucuresti
Alex, fara suparare, sa stii ca la service AI sunt si oameni seriosi. Chiar nu merita sa generalizam. Intamplator , sunt useri care lucreza in service AI.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP
Top
   
Reply with quote  
Alexandrus
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 14:27 
Offline
User avatar

Joined: 23 May 2006, 10:58
Posts: 4840
Pana mea, userii aia care lucreza la service la AI poate imi explica si mie de ce nu au fost in stare sa puna o sigla de motorizare drept, un difuzor de aer centrat si altele de genul, pe care nu are rost sa le enumar aici.
Probabil cind au facut masina aia competenti erau in concediu, pauza de masa, ceva.
Top
   
Reply with quote  
Silviu
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 15:16 
Offline
User avatar

Joined: 04 Oct 2006, 12:17
Posts: 1469
Location: Bucuresti
ai avut mare noroc ca nu ti-au rupt aia capul, cand le-ai lasat GTA-ul fara sa le spui ca ai numerele expirate

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP
Top
   
Reply with quote  
IRBabuin
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 17:27 
Offline

Joined: 02 Aug 2006, 12:24
Posts: 1140
Location: Bucuresti/Alexandria
Ce are s... cu prefectura? Daca avea numerele expirate trebuia sa ii puna aiurea piesele respective? Sau AI e mai nou entitate separata care "rupe capete". Foarte amuzant.
Top
   
Reply with quote  
Silviu
 Post subject:
PostPosted: 14 Jun 2007, 19:35 
Offline
User avatar

Joined: 04 Oct 2006, 12:17
Posts: 1469
Location: Bucuresti
Daca tot suntem offtopic iti spun ca nu avea rost sa te bagi in discutie fara sa cunosti un minim din situatie, sau esti avocatul lui ?
Ai vazut masina, de vorbesti ? Eu am vazut-o, au vazut-o si alti membrii, asa ca ...... hai sa incheiam subiectul.

Daca nu interveneai, ma abtineam de la alte comentarii, dar daca m-ai provocat iti spun de ce este nemultumit userul : ca nu i-au dat AI masina, pentru ca nu are toate actele necesare decontarii reparatiei.
La revedere !

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP
Top
   
Reply with quote  
ALXege
 Post subject:
PostPosted: 15 Jun 2007, 01:59 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15254
Car: 115/960
Location: Bucuresti
Silviu, perfect de acord cu tine ca sunt si oameni competenti, intamplator am apelat din cand in cand la unii dintre ei.. dar sincer iti spun, sunt in stare sa fac pariu cu tine ca daca se duce la AI cu problema asta il pun sa schimbe cablurile! Ce zici, pe o bere? :)

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
Alf_147
 Post subject:
PostPosted: 19 Jun 2007, 23:08 
Offline
User avatar

Joined: 02 May 2007, 22:45
Posts: 19
Location: Timisoara
Salutare dragi Alfisti,
aceeasi problema am patit-o si eu cu bateria...e vorba de o 147 TS 1.6 din 2002, cu bateria originala din fabrica..dimineata a pornit la sfert de cheie, iar dupa amiaza dupa ce n-am mai reusit sa pornesc motorul, nu mai mergea nici macar inchiderea centralizata. Asa ca ne-am batut vreo cativa capul pentru a vedea cum putem inchide masina, ca sa pot cauta pe cineva sa ma ajute sa pornesc (nu stiam cum se pot inchide usile din spate cand nu merge inchiderea, pentru cele din fata merge cu cheia)...in fine, solutia a fost: pus contactul si blocat usile de la butonul interior, timp in care cineva a luat borna bateriei jos...ca sa nu se mai deschida usile automat ! Si daca tot v-am povestit atatea despre patania mea, zic ca e bine de stiut cand va legati la alta baterie ca sa va ajute sa porniti...nu uitati ca motorul care functioneaza trebuie ambalat (undeva intre 2.000-3.000 rpm) in momentul in care dati cheie...altfel va chinuiti degeaba.
Top
   
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic  Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 21 posts ] 

Board index » »

All times are UTC+03:00

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited