Salutari colegi Alfisti,
Sunt relativ nou pe aici, dar vechi iubitor de Alfa Romeo, in special 156 pentru ca a fost prima mea masina (prin 2009), o frumusete verde 1.8 106 kw / 144 cp din '99. La vremea respectiva, recunosc, m-a impresionat puterea. Banuiesc ca la fel ca pe orice copil care da de Alfa.
Neinteresandu-ma direct la anaf de taxa si luandu-ma dupa vorbe m-am lovit de minunata taxa de 37sute € la vremea respectiva. Din moment ce pe masina am dat 15 sute, si o ambitie prea mare, am vorbit cu un prieten care are firma la ai nostri vecini, Bulgarii si am rezolvat treaba cu vreo 500€.

In momentul de fata detin tot o alfa 156 insa 1,9 JTD 85kw an 2004. Am cumparat-o anul trecut (2014) de la cineva care a adus-o din Italia cu numere de IT pe numele lui valabile, dar surpriza, timbrul de mediu nu era nici mai mult nici mai putin decat 21 sute. Bineinteles ca nu i-am dat. Deci am tot numere de BG si pe aceasta iar cu diferenta aia pana pe la aproape 21 sute am mai schimbat cate ceva pe la ea si mi-a si ramas, consumabile, brate, linia audio pentru ca nu avea Bose, si altele.
Cam asta este prezentarea...

Acum sa va zic o intamplare de ieri:
Mergand prin BV din centru spre niste prieteni, dupa o ploaie sanatoasa de vreo ora aproape, am nimerit in plina balta intr-o intersectie in care in orice parte o luai, intrai pe o strada inundata.
Din cauza ca nu aveam unde sa ma bag si se circula in coloana, mi-am continuat drumul prin balta de aprox.50-60 cm adancime si lungime cam 45-50 m.
Am fost constient ca voi lua apa in filtrul de aer si exact asta s-a intamplat. Dupa ce am ajuns la adresa respectiva, la vreo 300m de locul cu pricina, am desfacut furtunul de la debitmetru si am vazut exact ce ma asteptam sa vad: filtru de aer plin cu apa.
Acum intrebarea mea este daca in afara de schimbat filtru de aer si curatata carcasa filtrului si toata tubulatura pana in turbo, mai am de facut / verificat si altceva.
Toata treaba o voi face personal personal ca la mecanica imi mai prind urechile.
Va multumesc anticipat!

Daca nu ti s-a oprit motorul si nu ai erori de debitmetru esti in regula, ai scapat.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Nu s-a oprit nici motorul si nici nu a aparut vreun martor aprins prin bord. Urmeaza si o diagnoza in zilele urmatoare. Ms de raspuns.

Am observat ca desi gura de aer e intr-o zona destul de predispusa la incasat apa 156-ele se comporta foarte bine la trecut prin baltoace. Cand am mers in Turcia anul trecut am prins inundatii pe la Bulgari si am fost nevoit sa trec prin apa pana la portiere in satele inundate, nu am avut absolut nici o problema desi se oprisera deja multe masini pe langa mine cu garda la sol mult mai mare...

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

Spre bucuria mea chiar asa este. O sa vad pe tester daca imi zice ceva...

Nu stiu cum va curata pentru ca in cutia anterioara filtrului de aer mai este un filtu si ala nu stiu unde il poate gasi, decat la dezmembrari. Eu cel putin, mai am inca o cutie care preia aerul si cred ca asa e si la el.
Se poate vedea aici, la numarul 1.
Este sau nu?
In prima foto 159-le a trecut ?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu este, in locul primului element JTD-urile au radiatorul de intercooler.
La diesel exista un rezonator in prelungirea carcasei dar in partea opusa, superior.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Subscriu la ce a zis BZ-76-DIA, nu este. 159-le a trecut de prima "balta" insa nu stiu mai incolo pentru ca urmeaza o usoara vale si cu toate ca e din bv nu ii cunosc proprietarul personal, inca...
Maine nu pot sa ma ocup de ea dar miercuri ma apuc de desfacut si revin cu pareri, impresii si poze.

Am desfacut si schimbat astazi filtru de aer, si datorita faptului ca nu am mers mult cu ea dupa ce a luat apa (max 300m) si nici nu am turat motorul mai mult de 2300-2500 rpm nu am avut apa mai sus de debitmetru. La urmatorul cot nu era nici o urma de apa.
Am pus filtru MANN pentru ca am incredere in ele, le folosesc de vreo 6 ani si la aer si la ulei.
Am curatat si furtunul pana in turbo doar asa sa fiu eu mai sigur.
Atasez si cateva poze cu filtrul "innecat".

Iata si primul semn ca alfa stie ca se apropie iarna cu pasi destul de repezi la Brasov.