Masina mea este o Ala Romeo 147 1.6 ts ECO din 2002 facelift sau Alfy cum e cunoscuta in grupul meu de prieteni, este prima mea masina, o am de 4 luni, de cand am permis, fiind in familie din 2009-2010. Nu este deloc intr o conditie buna nici ca aspect, nici tehnic, da mici rateuri mai ales la pornire, insa s au imputinat de cand pun doar benzina cu cifra octanica mai mare, la turatii mai mari simt cum isi pierde puterea, suspectez o problema la sistemul de alimentare. Deocamdata trebuie schimbate cilindrul si pompa de la ambreiaj si cel mai probabil voi opta si pentru un kit, probabil unul sport, stage 1. Baia de ulei este de la dezmembrari dar parea noua... bineinteles ca am reusit sa o fisurez, este lipita de 2-3 saptamani si nu prezinta scurgeri, am consultat un mecanic si a spus ca nu este nevoie de sudura sau schimbare asa ca m am ocupat singur de ea. O alta problema o reprezinta discurile de frana, mai tin insa si cel mai probabil le voi schimba cu unele ventilate. Singura modificare adusa masinii este reprezentata de un set de arcuri sport tatechnix de care nu sunt prea multumit, urmand un nou set de jante daca nu se ivea problema cu ambreiajul.
Nu vreau sa o vand si nici nu merita pentru suma pe care o pot obtine, deci prefer sa i ofer o sansa asa ca mi am propus ca de fiecare data cand ceva se strica sa optez pentru piese de calitate sau upgrade in masura in care imi pot permite.

PS. Am incercat sa ma documentez insa nu am reusit sa inteleg diferenta dintre 1.6 ts si 1.6 ts eco si daca se poate ajunge la cei 120 cp. As fi recunoscator daca mi ar oputea explica cineva su daca m ar putea directiona spre un thread despre asta.



O sa revin cu mai multe poze cu masina.

_________________

TS-ul tau nu are variator de faza, din acest motiv masina are/avea 105 cp.

Referitor la ambreiaj, ia ce recomanda producatorul, oem sau aftermarket calitativ, lasa stage 1 sau alte sf-uri, se pare ca ai alte lucruri de prioritizat, cam asta reiese din descrierea masinii.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Multumesc pentru raspuns! 105 avea mai de graba
Renuntasem deja la stage 1, speram doar la un feedback mai bun, ca de performanta nu e cazul sa vorbim

Ce ma mira pe mine este acest variator care a fost schimbat la masina mea. L a schimbat un apropiat, nici nu mi a luat bani. Omul este mecanic si are diverse piese de alfa. L a schimbat pt ca se auzea o bataie si se ineca.
Poate ca nu este motorul ei, compartimentul motor este stramb iar jumatate de masina a fost albastra deci e destul de evident ca a fost intr un accident serios. Se poate ca motorul sa fie cel de 120 dar sa mearga pe ecu-ul original?
Poate pun intrebari stupide dar trecutul masinii este un mister..

_________________

Daca banuiesti ca fostul proprietar a schimbat motorul:
Cauti in e-per (gasesti e-per online) masina ta cf VIN si vezi ce cod de motor ai avut din fabrica, apoi compari cu ce scrie in CIV, talon si seria stantata pe blocul motor.

In alta ordine de idei, nu exista 2002 facelift de unde rezulta (in lipsa unei poze cu fata masinii tale) ca fostul proprietar a schimbat partea fata cu una de facelift, deci e posibil sa ai totusi si motor de 120CP )

PS: Variatorul nu bate si nu iti ineaca motorul, doar il face sa "tractoreasca" si reduce puterea motorului. Poti cauta pe forum problemele descrise de cei care au sau au avut motor cu variator de turatie.

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

Chiar sunt curios sa vad botul masinii.
Pune mai multe poze sa vedem si noi.
Colegul spinner are dreptate ce ti-a spus.
Bafta cu masina in continuare si bine ai venit printre noi.


Trimis de pe al meu C6603 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Fata e exact facelift, se vede dupa faruri si spoiler, si lipsa bandourilor.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

După semnalizare cel mai simplu din lateral.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

@valerica: pe fosta am facut retrofit la semnale. Imi placeau mai mult astea de FL.

Sent from my C6603 using Tapatalk

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

Din pacate masina e la service si nu pot sa fac poza dar este facelift si in niciun caz din fabrica. O sa verific seriile si revin cu poze cum am promis.

_________________

Fata e facelift clar , restul nu.

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

Revin dupa ceva timp.. Problema cu ambreiajul s-a rezolvat de atunci, intre timp am mers destul de rar cu masina pe timp de iarna si doar cand a fost nevoie sa ajung de la A la B, nu m-am documentat in legatura cu motorul, insa adaug ca acel variator ce a fost schimbat provenea de la un motor 2.0. Deocamdata ma confrunt cu o problemele urmatoare:
-bateria nu mai tine curent si ceva o descarca, presupun ca e ceva legat de sistemul audio, problema a existat de mult timp insa nu era grav, acum a ajuns sa se descarce bateria de pe o zi pe alta, probabil si de la vechime. In fine, ceva minor o rezolv imediat ce duc masina acasa (m am mutat in alt oras si nu mai am posibilitatea sa lucrez la ea)
-motorul nu mai are putere chiar deloc, da rateuri pana sa se incalzeasca, dupa care dispar aproape in totalitate si totusi nu plec imediat ce am pornit motorul. Ralantiul e putin haotic uneori, se ineaca foarte urat cam dupa ce trece de 3000 rpm masina a fost mereu greoaie dar nu a avut probleme de genul asta. Ma gandesc la un senzor dar tinand cont de trecutul dubios al masinii si faptul ca niciodata nu a avut performante bune..

In cazul in care reusesc sa descopar ce e in neregula si se poate rezolva ma gandeam sa cumpar niste jante noi, cele stock au cauciucuri de iarna pe ele si m-am gandit ca i-ar sta bine cu niste jante putin mai late si r16-r17. Nu am gasit mare lucru ce se potriveste si ma gandeam la niste 5x100 cu prezoane variabile. E o idee buna sau nu?

PS. Stie cineva cum pot regla manual farurile? Reglajul electronic nu functioneaza si farurile bat in pamant.

_________________

Vis-a-vis de jante, cauta niste Supersport-uri.
Pt faruri: ai doar 2 locuri pe carcasa farului unde poti introduce o surubelnita cruce, daca nu ma insel, cel spre interior regleaza inaltimea.

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

Nu. Ia-ti niste jante OEM, 5x98, ce-or fi ele, Supersport, Teledial, Selespeed, TI. E Olx-u' plin.
Uite unele aici, chiar la tine in Craiova.

Iti recomand sa investesti in prima faza in partea mecanica a masinii,sa o aduci la performantele ei normale si abia apoi sa te uiti dupa jante si alte blitz blitz-uri. Ce folos iti aduc jantele pe 17 daca masina nu iti porneste,iti da rateuri sau trage ca un logan de 70cp

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 16V 88kW

Multumesc pt sugestii.
Clar trebuie rezolvata problema inainte sa fac vreun upgrade. Azi am verificat un cod de pe chiulasa si din ce am reusit sa gasesc eu este de pe 1.8 sau 2.0 ce are variator. In fine, o sa trec eu pe la un service saptamana asta, singur n-am ce sa-i fac si e pacat sa mai stea parcata degeaba.

Am gasit si o poza cu masina (scuze pentru banner, a iesit prea mare ) Ma indreptam spre stilul ala mai japan dar nu mi se pare ca da bine pe genul asta de masina si am sa merg pe ceva clean, pacat ca vopseaua nu e tocmai grozava..

_________________

Poți să încarci o poza cu mașina din lateral cu claritate pe jante...mă interesează aspectul cu nuanța asta gri

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 16V 88kW

am facut o poza rapid cu telefonul


Intrebare: Imi poate recomanda cineva un service bun in Bucuresti? Poate o rezolv aici.
Am mers cu ea azi, parca n a mai fost asa lipsita de vlaga dar tot m am trezit cu vreo doua rateuri.

_________________

N am mai postat de ceva vreme. Am rezolvat problemele de atunci, am schimbat sonda lambda, debitmetrul, bujii, motorul merge ok, mi am luat si jante, am vopsit haionul si aripa din spate, mi am facut niste grile din plasa fiindca pe una o pierdusem, baia lipita cu bison a tinut 7-8 luni, s a desfacut de curand asa ca am lipit o la loc.
Problema mare este insa ca s a rupt balamaua de la manerul usii

As vrea putin ajutor cu urmatoarea chestiune, eu am niste arcuri ta technix si niste amortizoare cu origini necunoscute, spatele a coborat mai mult decat fata si este mai moale, ideala ar fi o suspensie reglabila dar nu cred ca ma incadrez in bugetul meu (1500-2000 lei) poate ma orientez spre una fixa completa sau poate doar amortizoare noi, in orice caz as aprecia o sugestie.

M-am gandit sa postez aici pentru ultima data, acum am altceva, tot Alfa, si desi inca mai este si 147-le acasa nu mai depinde de mine cat va mai ramane. M-am atasat foarte mult de ea, e masina in care am invatat sa conduc, am invatat sa lucrez singur la ea, ma uit la prima mea postare si ma amuz de cat de putine stiam desi aveam alta impresie despre mine

Lista de "modificari" pe care le poti gasi la un astfel de automobil:
-vopsea+wrap custom
-grile diy
-balama maner usa sofer din leroy merlin
-maneta de deschidere a capotei inlocuita cu o figurina scooby-doo
-catch can (care nu face nimic)
-quick release bara (au inlocuit suruburile autofiletante ce au venit pe masina)
-etrieri vopsiti doar pe spate
-jante Japan Racing JR3 R16 J8 ET25 + arcuri + aripi roluite cu ciocanul (paket stance)
-modificari audio boxe+woofer+unitate media (nimic amuzant aici)
-zip-ties

Lasand gluma la o parte, am incercat sa o mentin in stare buna de functionare, a fost o masina facuta pentru a distra si pentru a aminti ca modificarile auto nu trebuie luate mereu in serios.
Sper ca v-a amuzat Alfa mea.




Acel furtun nu mai este indoit, l-am rezolvat cu un arc.

_________________

Eu sunt la a 5a alfa... Modelul acesta (147/1.6ts) mi-a intrat la suflet și așa m-am îndrăgostit de aceasta marca. Cum ai spus și tu, ma uit în urma cu 7 ani și realizez că am invațat multe lucruri tehnice vrând nevrând.
Acum aștept cu interes primavara pentru a incepe sa șurubăresc una alta la ea in garaj

Ce ți-ai luat?


Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Mi am luat un MiTo QV, am sa incep un thread despre ea. Am auzit o chestie interesanta care suna cam asa: "You don't pick an Alfa, the Alfa picks you", cred ca se aplica, fiindca tot la Alfe ajungi fie ca vrei sau nu

_________________