Am de mers maine cu ea dar nu distante lungi. Adica in total cred ca vre-o 20 de km. ...dupaua poate sa stea in garaj pana gasesc mecanic....

Send from Alfa 156!

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Pun doua poze. Una cu joja, cat a scazut in ultimii 10k de km de la ultimul schimb de ulei. Iar una cu furtunul de la turbo la intercooler care arata destul de rau si e foarte moale. Send from Alfa 156!

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

La intrare in service am surprins momentul. Send from Alfa 156!

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Sa dam putin praful.
In ultima vreme nu s-au intamplat multe. Inafara de kilometrii adaugati la cei de mai sus (inca vre-o 4k) am facut revizia de ulei si filtre plus bucsele de la bratele superioare(pivotii erau intactă). Acuma parca incepe sa bata usor ceva pe dedesupt. Eu suspectez bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu care o sa fie cel mai probabil schimbate undeva prin august septembrie.
Seara faina tuturor!

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Multi km inainte! Încearcă sa rezolvi problemele cu airbagurile. Chiar pot salva in caz de...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Spirala de la sofer e problema. Am pus volan facelift si spirala e intrerupta din ce mi-a zis mecanicul

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

E spirala cu 2 pini sau mai multi?


Sent from my mobile

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Cand pui volan de FL pe non-FL trebuie sa pastrezi spirala originala careia trebuie sa-i tai mufa care intra in airbag. Apoi o inlocuiesti cu mufa unei spirale de FL. Altfel nu face contact cum trebuie, e sensibil diferita la forma gaura.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Cristianmiu nu stiu cati pini are.
BZ-76-DIA nu stiam de treaba asta. Mai am si spirala veche doar ca e cam deteriorat plasticul din centru. Sa vad daca o mai pot salva si atunci pot face schimbarea. Firele sunt la fel la culori?

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Spirala de non fl nu e compatibila dpdv electronic cu cea de fl, chiar nu stiu cum ai montat-o si pe urma sa ai claxon pentru ca circuitele sunt diferite. Trebuie pusa spirala VECHE, apoi se fac niste mici adaptari ca sa-ti mearga claxonul si se inlocuieste doar mufa airbag-ului cu cativa cm de cablu. Firele au aceleasi culori daca tin eu minte bine, oricum te poti orienta dupa pozitia relativa a mufei care fire se leaga si cum.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Claxonul merge normal. Mufele s-au potrivit doar ca pe tester da ceva in genul "low signal"

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Salut baieti. Cred ca am o problema cu sistemul de racire. Am urcat ieri pe o urcare cam de 6-7 km cu viteze pana in 70 de km/h iar temperatura apei a urcat destul de mult zic eu. Aerul conditionat era pornit. Am sa atasez si o poza cu indicatorul de temperatura cu o sageata rosie spre linia unde a ajuns temperatura. Ce ar fi de facut? Cu ce sa incep? Ma gandesc sa schimb senzorul de pe termostat de inceput si sa vad dupa cum e.

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Asta faceam acuma. Doar ca pana unde am ajuns nu am gasit nici o rezolvare. Am gasit ce-i drept si ce am eu dar ca pana la pagina respectiva nici o rezolvare. Acuma ma intorc la topicul celalalt sa mai caut. Merci.

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Mihai, inainte de senzor verifica daca functioneaza corect ventilatorul. Sa nu fie vreo siguranta arsa.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Ventilatorul din ce am observat pleaca doar cu clima.

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Ventilatorul nu trebuie sa plece doar cu clima. Are doua trepte si le poti verifica cu tester (FIAT ECU Scan). Verifica rezistenta de pe radiator si daca este oxidata mai bine schimb-o. E in coltul de sus de la mana dreapta de obicei, cand stai cu fata la masina. Daca termostatul se deschide ar trebui si furtunul gros ce face legatura dintre el si radiator sa fie fierbinte, in caz contrar termostatul e semi-blocat pe inchis. Il schimbi. Alta cauza ar fi radiatorul infundat. Ca sa rezolvi ieftin si rapid poti recurge la metoda mea de pe topicul indicat de madkat. Ramane la alegerea ta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Rezistenta e cea verde? Daca da la mine e in stanga si cand am verificat-o parea in regula. Solutia ta am vazut-o cu termostatul de dacie. Apropo ai mai avut probleme de atunci? La rezistenta respectiva e o ordine cum se baga mufele? E posibil sa le fi inversat cand am verificat-o?

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

De când am modificat n-am mai avut probleme, ba chiar s-a îmbunătățit. Si cu actuala configurație si cu originala mi s-a dus temperatura spre următoarea gradație după 90, insa doar când a fost foarte cald (peste 32 grade) si pentru scurt timp când mergeam încet sau deloc.
Da e vorba de cea verde. Daca e in regula ma gândesc direct la termostat. De inversarea firelor nu pot să-ți spun nimic. Ia-te după îndoiturile care le au de când stateau in poziția inițială.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Chiar nu am chiulit. Dar facand liceu cu program sportiv nu prea am facut noi fizica

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Verifica si siguranta, cea din tray-ul din fata bateriei. Fa un test simplu si inverseaza cu alta ( evident identica )

Vezi ca pe capacel ar trebuie sa iti indice, Fan 1 si Fan 2 ( treptele de viteza)

Sper ca la JTD e la fel.

Ideal ar fi sa faci testul asta cu ECU scan cum a zis si tomi.

LE: eu ma indoiesc ca ar fi problema la termostat, de regula se blocheaza pe deschis, poate alti colegi pot sa confirme/infirme.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Mi s-a blocat mie de doua ori consecutiv, pe inchis.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Update....asa este dupa ce am stat cateva minute pe loc. Ventilatorul era mort iar termostatul era deschis pentru ca am pus mana pe furtunul spre radiator si era fierbinte! Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

In cazul asta e ventilatorul. La cum arata acul deja trebuia sa fie pornita treapta 1.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Treapta 1 nu porneste pana in 90?

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Pai ventilatorul pleaca cu aerul conditionat. Doar atat

Trimis de pe al meu LG-D722 folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1