Corporație vs mic jucător

Și la nivel mai mic lucrurile dau semne că se mișcă. Firma Turist Service SRL din Adunații Copăceni, de exemplu, care a operat până de curând trei benzinării sub brandul Partener Rompetrol, a inaugurat recent o rețea proprie, sub marca TSV. Conform informațiilor noastre, compania ar fi încercat să scape de constrângerile impuse de statutul de francizat. Deocamdată, lanțul TSV este compus din cinci unități, toate situate în apropierea Bucureștiului, însă extinderea ar urma să continue. Potrivit Registrului Comerțului, Turist Service SRL este controlată de omul de afaceri Nicolae Voinea, iar în 2012 a avut o cifră de afaceri de 157 de milioane de lei (în creștere cu circa 75% față de anul precedent) și un profit brut de un milion de lei.

Schimbările de pe piața carburanților nu-i puteau lăsa nepăsători pe principalii jucători. Rompetrol, de pildă, a lansat în urmă cu câteva zile un nou concept de benzinărie, prima stație modernizată fiind inaugurată la Otopeni, după o investiție de circa un milion de dolari. Până la finele anului, grupul kazah ar urma să deschidă trei stații noi și 25 de unități modernizate. „În următorii doi ani, planul nostru este de a avea toate stațiile sub noul concept. În plus, dorim și să construim în jur de 100 de noi stații până în 2017. Investițiile totale se vor ridica la aproximativ 200 milioane de dolari“, a dezvăluit Sorin Nichita, directorul Rompetrol Downstream. În toamna anului trecut, reprezentanții KazMunayGas, acționarul majoritar al grupului Rompetrol, anunțaseră că intenționează să-și dezvolte prezența în zona Mării Negre cu 350 de stații, din care peste 150 doar în România.

In those cases, the ECUs are mapped for 98RON and only give full power on 98RON, but the knock-sensors allow them to run on 95RON with reduced power.

All the engines in this forum section are mapped for 95RON (TS/JTS/V6).
You could get the ECU remapped to take advantage of 98RON and in that case you would get more power. But with the std ECU mapped for 95RON using 98 won't make any more power.

Compania anglo-elveţiană Glencore, specializată în tranzitul de mărfuri şi minerit, a fost obligată de un tribunal din Londra să plătească OMV Petrom 40 de milioane de dolari pentru că a livrat petrol de slabă calitate în România, în anii ’90, relatează Bloomberg.

În perioada 1993-1996, compania Marc Rich&Co., devenită ulterior Glencore International, a livrat peste 30 de transporturi de petrol de calitate inferioară celei convenite şi a falsificat documente, potrivit unei decizii luate vineri de judecătorul Julian Flaux.

În urma acestei înşelătorii, compania a obţinut un câştig de aproximativ 40,1 milioane de dolari.

Glencore va face apel la această decizie.

[...]

Da oare Petrom nu a livrat combustibilul ala de cacao catre clientii finali ? Ei platesc ceva despagubiri ?

Sau au distrus marfa proasta ca nu cumva sa ne stricam masinile ?