It is currently 17 Nov 2024, 07:50

Unanswered topics | Active topics


Board index » »

All times are UTC+03:00



Post new topic  Reply to topic  Page 1 of 2
  [ 40 posts ]  Go to page 1 2 Next
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 00:59 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Salut ! sunt proprietarul unei Alfa Gt 1.9Jtd sunt proprietarul ei din 2008 si nu am avut probleme serioase pana acum,In speta Dupa 130-140 imi aprinde martorul de avarie motor si nu mai imi trage,o opresc o repornesc si trage ok dupa cea timp se stinge dar cum trec de 140 iar se intampla,problema este ca nu sunt un neavizat sunt om de service, Problema a aparut in momentul in care toti mecanici cunoscuti de mine nu au reusit sa o faca! MA POATE AJUTA CNV ?
Mentionez am verificat cam tot: senzor map, boost controler,debitmetru,aam demontat turbina am verificat geometria,am mers cu testerul pe ea in momentul in care imi aprinde check imi da presiune prea mare in turbo(sau senzor presiune turbina) l-a inlocuit si nimic ....ARE CNV VREO IDEE?


Last edited by Sebi44 on 06 Mar 2015, 01:09, edited 1 time in total.

Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:01 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
exact asta am avut eu, sant 3 posibilitati defapt 4:

-senzor map defect (asta a fost la mine defect)
-valva control turbo defecta
-actuator turbo defect
-turbina defecta

sa inceapa MBS! (metoda bajbaielilor succesive)

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
ILuzoriu
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:05 
Offline

Joined: 10 Jan 2009, 22:43
Posts: 460
Ar mai trebui verificate si furtunasele de vacuum :wink:

_________________
http://squadracorse.ro - Passione per Chiptuning
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:07 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
ILuzoriu Quote:
Ar mai trebui verificate si furtunasele de vacuum :wink:
prima data, corect!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:10 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
comanr Quote:
ILuzoriu Quote:
Ar mai trebui verificate si furtunasele de vacuum :wink:
prima data, corect!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:13 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Sebi44 Quote:
comanr Quote:
ILuzoriu Quote:
Ar mai trebui verificate si furtunasele de vacuum :wink:
prima data, corect!
Au fost luate toate loate la mana si verificate,
deci am lut un alt GT fara probleme si am pus piesa cu piesa si nimic
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:14 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
pune alta tubina.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:16 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
comanr Quote:
exact asta am avut eu, sant 3 posibilitati defapt 4:

-senzor map defect (asta a fost la mine defect)
-valva control turbo defecta
-actuator turbo defect
-turbina defecta

sa inceapa MBS! (metoda bajbaielilor succesive)
Nu stiu ce sa mai incerc? am luat senzorul map,am luat trbina am pus-o pe banc,am desfacut si geometria ,i-am facut si update de soft ... Efectiv nu mai stiu..
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:19 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Deci Turbina ok mentionez ca pana in 140 imi uraca foarte bine 1,2,3 pana la 5000 rpm
nu are joc ,geometria este ok face vacuum ok, Boost controler ok,senzor map ok,am desfacut chiar si toata evacuarea (nu are filtru de particule)Chiar m-a terorizat!


Last edited by Sebi44 on 06 Mar 2015, 01:22, edited 1 time in total.

Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:20 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
ce cod da?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
147alfaz
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:20 
Offline

Joined: 22 Aug 2011, 17:44
Posts: 315
Sebi44 Quote:
Salut ! sunt proprietarul unei Alfa Gt 1.9Jtd sunt proprietarul ei din 2008 si nu am avut probleme serioase pana acum,In speta Dupa 130-140 imi aprinde martorul de avarie motor si nu mai imi trage,o opresc o repornesc si trage ok dupa cea timp se stinge dar cum trec de 140 iar se intampla,problema este ca nu sunt un neavizat sunt om de service, Problema a aparut in momentul in care toti mecanici cunoscuti de mine nu au reusit sa o faca! MA POATE AJUTA CNV ?
Mentionez am verificat cam tot: senzor map, boost controler,debitmetru,aam demontat turbina am verificat geometria,am mers cu testerul pe ea in momentul in care imi aprinde check imi da presiune prea mare in turbo(sau senzor presiune turbina) l-a inlocuit si nimic ....ARE CNV VREO IDEE?
Se plafoneaza dupa 140 ? Motorul este stock? Scoti fum?


Last edited by 147alfaz on 06 Mar 2015, 01:27, edited 1 time in total.

Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:26 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
147alfaz Quote:
Sebi44 Quote:
Salut ! sunt proprietarul unei Alfa Gt 1.9Jtd sunt proprietarul ei din 2008 si nu am avut probleme serioase pana acum,In speta Dupa 130-140 imi aprinde martorul de avarie motor si nu mai imi trage,o opresc o repornesc si trage ok dupa cea timp se stinge dar cum trec de 140 iar se intampla,problema este ca nu sunt un neavizat sunt om de service, Problema a aparut in momentul in care toti mecanici cunoscuti de mine nu au reusit sa o faca! MA POATE AJUTA CNV ?
Mentionez am verificat cam tot: senzor map, boost controler,debitmetru,aam demontat turbina am verificat geometria,am mers cu testerul pe ea in momentul in care imi aprinde check imi da presiune prea mare in turbo(sau senzor presiune turbina) l-a inlocuit si nimic ....ARE CNV VREO IDEE?
Se plafoneaza dupa 140 ? Motorul este stock? Scoti fum?
Da masina se plafoneaza uneori dupa 140,alteori urca pana la 200+ dar pentru o scurta perioada adika 2-3 min o las un pic dupa care accelerez si gata imi intra in protectie,cat despre soft masina are soft,dar am 4-5 mape facuta +cea originala si chiar si cu aia de fabrica face acelasi lucru,softul a venit ca o alternativa dupa care am pus harta originala, fum nu imi da decat dupa ce imi intra limitarea si o tin in blana dar nu mult
Top
   
Reply with quote  
ALXege
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:28 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15258
Car: 115/960
Location: Bucuresti
Ce eroare iti da? Un log in mers ai facut?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:32 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Am facut 4-5 planse in care am umblat si la presiunea din turbo i-am dat un pic mai mult decat ar putea ea vreodata sa ajunga sperand sa pacalesc ,, dar nu a mers, deci si cu stock si cu soft face aceeasi treaba,
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:33 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Da chair si cu grafic si cu soft si preiune in turbo de 1600 setata la maxim ea imi face 1700 :)))))
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:34 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
umbla man la tija aia si seteaza actuatorul in pasi mici pana vezi ca tine presiunea, oricum a fost totul demontat si nu se stie ce si cum.

lungeste tija din tura in tura.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:37 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
comanr Quote:
umbla man la tija aia si seteaza actuatorul in pasi mici pana vezi ca tine presiunea, oricum a fost totul demontat si nu se stie ce si cum.
am facut si plansa No smoke si atunci nu imi da gram de fum (nici nu mai trage ca si cu softul de SKN) dar trage mult mai bine decat stock nu da gram de fum dar tot imi intra limitarea,Nu stiu codul exact dar imi da foarte clar presiune prea mare in turbo asta pe o interfata iar pe alta imi da senzor presiune turbo intermitent,si temperatura motorina mare (37 )
am umblat pas cu pas si la tija :)))
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:39 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
incearca cu alta masina! :lol:

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:40 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
Problema nu este ca nu tine presiuna problema cred ca este ca face prea mare presiune,tija este undeva la jumatate deci este mai jos decat stock ...


Last edited by Sebi44 on 06 Mar 2015, 01:45, edited 1 time in total.

Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:41 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
comanr Quote:
incearca cu alta masina! :lol:
Am si un Volvo s60 R DAR AIA ESTE DE FUN, GT-ul este masina mea de zi cu zi!
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:42 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
concluzia mea e una singura, ori turbina ori ecu.

eu cred ca e invers, GT pentru fun, ce sa fie fun la un volvo, aia e masina de zi cu zi pe bune. :peace:

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:43 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
serios Forumul este ultima varianta ,mi-a spus cnv ca exista aici un nene Mihai sau nu stiu cum de la bucuresti care se pricepe ff bn sper sa dau de el ! Deci serios daca poate careva sa ma ajute .......?
Top
   
Reply with quote  
Sebi44
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:45 
Offline

Joined: 06 Mar 2015, 00:46
Posts: 20
Car: GT
comanr Quote:
concluzia mea e una singura, ori turbina ori ecu.

eu cred ca e invers, GT pentru fun, ce sa fie fun la un volvo, aia e masina de zi cu zi pe bune. :peace:
Este R ARE STOCK 300 CP ACUM ARE UN PIC MAI MULT DAR AIA ESTE ALTA DISCUTIE Serios chiar nu stiu ce sa fac cu GT-ul meu iubit!
Top
   
Reply with quote  
comanr
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:47 
Offline
User avatar

Joined: 20 Oct 2011, 20:12
Posts: 5271
Car: 156
Location: Galati
eu sant din gl, daca ar fi sa te ajut as reface toate testele de la zero, dar daca zici ca ai facut si tu asta, incearca cu alta turbina, au mai fost cazuri cand din cauza turbinei apareau aceste erori, nu e gluma.

faptul ca tu ai (si esti fan) modificari de soft duce cu gandul ca ai stricat cumva turbina, no offence.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon Image

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!
Top
   
Reply with quote  
ALXege
PostPosted: 06 Mar 2015, 01:50 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 15258
Car: 115/960
Location: Bucuresti
Hai sa ne intelegem: daca vrei sa identifici problema, diagnosticheaz-o cu soft-ul stock! Apoi, daca alegi sa o ignori si vrei sa o pacalesti din soft, asta e o poveste ulterioara...
Personal, nu cunosc nici un Mihai care ar putea sa-i dea de cap, in schimb ILuzoriu ar putea cred sa-ti dea o mana de ajutor (macar pe partea de diagnosticare si apoi de soft).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS
Top
   
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic  Reply to topic  Page 1 of 2
  [ 40 posts ]  Go to page 1 2 Next

Board index » »

All times are UTC+03:00

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited