Daca iti bagi nasucul propriu si personal in ECU cu Galletto poti sa iei in considerare sa dezmembrezi masina, am eu un feeling despre ce se va intampla dupa ce scrii tu pe acolo de capul tau...

Pana una alta vezi ce zice fara curea si o tunaresti dupa ce va merge. Apropo, faza cu releele de bujii e un mare bulsit, sunt toate la fel, adica fac acelasi servici, poate unele cu (+) (-) ceva secunde, deci nu te crampona de asta.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

doar pus soft original atat,nimic altceva.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

In primul rand vibratiile apar atunci cand ai unul sau mai multe tampoane motor fu**te... In al doilea rand iti recomand sa mergi la tibi sa-ti faca softul cum trebuie, ba chiar sa-ti puna soft original... ce o fi asa greu? Vrei sa incerci tu diverse artificii... umblii unde nu este cazul.

Iti inteleg dorinta de a avea o masina care merge perfect, dar nu asa o rezolvi.

Daca te incalzeste cu ceva si a mea cand sunt -10 grade, da sa moara iluminarea bordului, invarte motorul putin ( sa zic pret de 2secunde ), apoi porneste. Nu mi se pare nimic anormal... ba chiar mi se pare ca merge foarte bine... este un diesel, nu benzina... motorina devine mai vascoasa la -10 grade decat la +5... Bateria este de la fostul proprietar, habar nu am cand a schimbat-o si habar nu am cand a fost fabricata ( mi-a fost lene sa o dau jos si sa ma uit ce scrie pe fundul ei sau pe unde o fi pansonata data ), stiu doar ca este vartra silver si atat. Vibratiile la mine deja le suspectez de la vreun tampon sau pur si simplu motorina a fost atat de proasta incat face ca tractorul...

Daca vrei sa porneasca la sfert de cheie rezolva problema la electromotor si baterie... daca nu te deranjeaza ca invarte putin mai greu, lasa-l asa...

PS. ce fel motorina ai in rezervor si de unde?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Pai si daca esti asa lenes nu-i mai simplu ca dimineata, inainte de a porni masina, si dupa ce a stat toata noaptea in frig sa pui un aparat de masura pe borne ? Are 12.5, da-i bataie si lasa-o acolo, are mai putin ia-o in casa sa-ti tina companie.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Daca baietii din Braila inteleg prin update de soft treaba de "hackeri", atunci evita-i !

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

nu ma deranjeaza ca porneste greu ci faptul ca undeva este o problema la aer sau injectie(de aici si problema pornirii cred),probabil din soft.
este a patra masina diesel stiu cum vibreaza un diesel la pornire iarna.tin minte ca alfa 145 am porniit-o odata dupa 8 luni,am venit din voiaj iarna si masina o aveam la parinti in gradina din fata blocului,unul din vecini avea masina parcata in dreptul masinii mele si a trebuit sa il chem sa pot iesi.
el imi spune sa pornesc intai masina si dupa sa il chem ca nu crede ca va porni dupa atat timp,am pus bateria ca era in casa si masina a pornit la sfert(afara erau in jur de 0 grade.
intr-o zi o sa postez istoria masinii care saraca a avut de tras,cu toate astea pornea si mergea foarte bine.

daca o pornesc intr-o incapere cu 10-15 grade dispar 75%din vibratii,cand am pornit-o la mecanic in service vibratia era foarte mica,credeam ca a fost volanta de vina.
nu a fost asa,dupa o tura prin oras sa vad cum se comporta ambreiajul,acasa in parcare la relanti motorul vibra iar si afara erau 5-6 grade.
nu spun ca tampoanele sunt perfecte dar de ce nu a vibrat si in service sau tot timpul.la prima zapada am mers prin oras motorul nici nu se simtea si tragea foarte bine.
cum am mai spus este deranjant la mers in oras,cum iau piciorul de pe acceleratie vibreaza nici nu pot merge cu ea la turatie mica,daca sunt in treapta 1 si trebuie sa iau piciorul de pe acceleratie si turatia scade pe la 1000 rpm trebuie sa calc ambreiajul ca intra si el in vibratii din cauza motorului.
mai este treaba ca nu trage cum am mai spus dupa 2200rpm,parca sunt pe gheata,ceva o tine,nu ii vine aer sau motorina cum ar trebui(cu toate ca consumul este destul de mare),am inceput sa schimb si sa merg la 2000rpm.
sa merg la tibi acum nu pot din cauza banilor(intr-un an iar am muncit doar 4 luni,si sau cam adunat datorii)eu am fost ferm convins ca este de la ambreiaj,dar se pare ca nu a fost.
incerc sa fac ceva cu preturi minime deocamdata si sa aflu care este buba,daca este ceva costisotor o las pentru vara.
motorina am pus de la petrom si ultima data de la omv plus aditiv de curatat injectia.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

am vrut sa merg la ei sa cumpar un litru de ulei sa completez pentru ca tot am schimbat radiatoare de racire motor si imi este frica sa cumpar ca ei au selenia wr 5w40 la butoi.cine stie ce imi da

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

astazi am pornit cu parfum de dame un mercedes c200 cdi din 2009, a refuzat sa porneasca, proprietarul a dat la cheie pana a golit bateria, inafara de cateva erori istorice fara interes nu avea erori masina.

scos sprayul din topedou, parfumata admisia, pornit, mergea in 3 pistoane, vibra destul de tare, pe diagnoza aparea ceva legat de injectorul 1, nu stau sa citesc lucruri evidente, stiam ca nu merge un injector, luat la ture si a revenit, bingo, merge bine, bineinteles ca omul intreba mereu ce a avut, raspuns, naiba stie, noaptea i negra, dumnezeu sa le inteleaga, cert e ca un injector nu mergea corect si masina vibra ca naiba la relanti, in turatie nu se simtea prea tare dar dupa ce si a revenit masina mergea ca un ceas, deci se poate si la case mari, toata lumea banuieste motorina, eu nu banuiesc pe nimeni, stiu doar ca toti is vinovati.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Precis GT-ul are nevoie doar de atingerea ta magică, mister Coman!

From space...

_________________
Rolling:
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Instagram

GTA's are very much a 'labour of love'....and a great emptier of our wallets - AO member

Gone:
Alfa Romeo GTV 2.0 TS CUP
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed

la mine nu da pe tester nimic de injectoare,am postat si aici corectiile.uite cand am scos mufa la fiecare injector cum a dat erorile:

READING ERROR CODES:
1: P0204 - Cylinder 4 injector
No help available
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was activated for this fault.
2: P0203 - Cylinder 3 injector
No help available
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was activated for this fault.
3: P0202 - Cylinder 2 injector
No help available
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was activated for this fault.
4: P0201 - Cylinder 1 injector
No help available
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was activated for this fault.

CLEARING STORED FAULT CODES...

READING ERROR CODES:
No fault codes

se simtea la fiecare mufa scoasa ca se schimba mersul motorului.

poate ar trebui sa ii dau si eu cu armani sa fie tot italia

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

sant absolut sigur ca masina e ok, adica eu cand am mers cu ea acum cateva luni dupa ce i am pus turbina mergea mai bine decat masina mea, deci vreau sa cred ca nu e nimic grav, pornirea grea si vibratia s ar putea traduce intr un injector cu probleme, calculatoarele si testerele pentru mine nu fac doi bani, voi face un test de etanseitate injectoare, am un kit de test pentru acest tip de injectoare, insa ma incurca si faptul ca bluecar nu a inlocuit periile la electromotor, in mecanica exista niste reguli asa cum exista si metoda bajbaielilor succesive (MBS), cand sa le aplici si cum?

that's the art of automotive repair.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

urmaresc de ceva timp topicul tau si acum m-am hotarit sa dau si eu cu parerea.referitor la vibratiile si pornirea grea de la masina ta eu as verifica asa
-vezi cu testerul daca pompa de presiune face presiunea necesara pornirii de apriox 300 bar(este data in ecuscan oricum).aceasta presiune trebuie sa fie atinsa cind motorul este invirtit de elecromotor.verifica tot atunci si functionarea regulatorului din pompa de presiune care trebiue sa fie parca daca i-mi aduc bine aminte 45% cind dai la cheie.partea cu regulatorul nu se aplica daca este problema mecanica la el(o arata el 45% in ecuscan dar daca este blocat mecanic....)
-scoate toate injectoarele afara daca ies fara se le demontezi bobina(injectoarele pot fi foarte intepenite si sa nu iasa de buna voie si pentru a fi scoase trebuie desfacute si in interiorul lor se infileteaza un extractor si asa se scot).nu desfa injectorul sub nici o forma fiindca odata desfacut s-a dus dracului.
-cu toate injectoarele in mina du-te la un atelier de reparat injectoare si pune-i sa le verifice pe banc(probe presiune,pulverizare, scapari pe retur tot setul de verificari).doar sa le verifice nu si sa le desfaca curete etc.ca si paranteza eu nu sint adeptul repararii injectoareler fiindca nu mai ies cum le-a facut mama lor si la acelasi pret poate chiar mai ieftin poti lua un injector sh bun.in plus nu stiu daca exista cineva care repara sa-ti genereza noul cod de corectie la injectorul reparat
-cu aceasta ocazie fiindca injectoarele sint jos fa un test de compresie cu ulei in capul pistoanelor si fara.testul de compresie incearca sa-l faci cind desfaci injectoarele cu motorul cald fiindca doar atunci este relevant
-SI NU IN ULTIMUL RIND verifica un pic softul fiindca dupa cum spui tu se pare ca a fost umblat la soft si cine stie ce habarnist a umblat la el si a modoficat timpi de injectie/cantitati si poate de acolo vine instabilitatea motorului tau.faptul ca corectiile pe injectoare sint in limite normale nu inseamna ca injectoarele i-si fac treaba normal.eu as incerca sa pun un alt calculator cu immo cu tot sa fac o proba daca as gasi de imprumut sau vorbeste cu Tibi(Iluzoriu)

softu nu i carne tocata sa se strice, eu cred ca alta i buba dar naiba mai stii ce e cu masina ta, da i o aghiasma.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

luni o sa dau cureaua jos de la accesorii sa vad ce se intampla,dimineata am descoperit de unde venea un zgomot metalic (ca si cand ai lovi doua chei),tot timpul am crezut ca este volanta pana sa o schimb,este de la compresorul de A/C.
inainte dura putin si pana sa cobor si sa ridic capota disparea,dimineata a durat cam 2 minute si am putut sa descopar.pare sa fie rulmentul de la fulie A/C,un amic care ma mai ajuta pe la masina zilele trecute ma intreaba daca vibratiile vin de compresor ca el isi aduce aminte ca fulia avea joc cand am pus odata cureau la accesorii,el spune ca mi-a spus de atunci dar eu nu-mi mai amintesc.
inca cineva astazi care are un 156 cu acelasi motor imi spune ca se aude un huruit la A/C,eu nu il aud poate ca m-am obisnuit cu zgomotul motorului.o sa vad luni ce se intampla.
injectoarele o sa merg la bosch car service galati (nu stiu cat sunt de buni) sa le verifice daca dupa ce dau cureaua jos tot vibreaza motorul.
intr-o zi o sa scot si bujiile incandescente sa le probez poate si de la ele porneste mai greu.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

la bosch service galati si la duplecs nu se repara injectoare, se strica injectoare

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

oare nici sa le verifice nu sunt in stare?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

din cate stiu eu nu sant in stare de nimic in genere, mie sa mi le verifice mi au luat 500 ron (la modus) si apoi le au montat prost, iesea presiunea din cilindri pe langa ele, ma uitam la motor si nu mi venea sa cred cum o masina neatinsa ajunsese un harb in cateva ore, a trebuit sa le desfac personal pe toate sa le reetansez si sa le montez cu saibe noi ca la carte, aia nu se pricep cu adevarat la nimic, prafao.

ti le verific eu ma gratis fara demontare, am kit de retur pentru ele, "testul cu borcane", daca ai testul ala ok trebuie sa porneasca tigaia, restul e can can.

si ei fac la fel, test etanseitate si apoi dupa ce il repara, daca pot, il testeaza in banc, au mai invatat cate ceva dar eu tot nu am incredere sa las o masina la ei, le curge din gura, daca ai unul cu probleme nu mai repari nimic, arunci la gunoi si pui altul second.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

am vazut si eu la un mecanic o chestie improvizata cu niste seringi mai mari prinse pe un suport si masura returul de la injectoare,dar atunci nu m-am gandit sa faca o proba si la alfa mea.daca gasesc de munca pe bani buni incep sa strang pentru un gt,sa il tin pentru piese.

sa ma anunti cand esti disponibil ca dau si eu o sticla de w...

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

vino si tu maine la garaj, mai am un junghi de scenic pe cap, macar sa vedem ce si cum.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

ok.

pe la 10.30 este bine?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Auzi nea Mitica dar daca totusi te reintorci pe vapor nu mai bine strangi tu bani pentru un GT care chiar sa mearga si il tii pe asta pentru piese ? Zic si io o vorba.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

sa stii ca m-am gandit si la asta dar masina plus taxa e..mult,poate o recarosare,numai sa gasesc de munca

da,am pus mult suflet,dar si ma mandresc cu ea,cel putin in braila la semafor poate sa fie numai seria 6 sau x oamenii tot intorc privirea dupa masina mea
de bani imi pare rau ca am bagat si nu se vad rezultate(cu unele exceptii)

edit: nu mai spun ca multi ma intreaba ce an este,cand aud ca este 2005 si diesel nu le vine sa creada,toti cred ca este model mult mai nou.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

atunci sa i fie ceasul, o operam iarasi pe semnatura

ia si interfata la tine, nu ca ne ar trebui, ciocane mai am eu nu ti fa probleme.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

am si eu lada de scule in portbagaj,parca sunt ca mosii aia de aveau dulap in dacia .chiar in seara asta am facut curat in lada cu scule.tin scule de pe vremea lu audi cand se strica tot timpul: ba un furtun,ba filtrul de motorina(puneam in el chestie din aia verde de la locomotiva care nu era nici ulei nici motorina si se infunda filtrul)

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

portbagajul meu nu contine scule, in momentul in care masina va necesita orice mai mult decat surubelnita din dotarea standard din motive de "junghi pe drum", va pleca pe cracii ei la remat

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!