cred ca m-am exprimat gresit pedale "sport"

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Plecand de la premisa ca sunt la fel cu cele de 156 GTA, nu sunt plug'n'play. Dar se pot adapta.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

ok,multumesc

o sa imi trimita foto,am vazut la comanr dar nu mai tin minte exact cum arata.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Din nou nu inteleg, ce anume incerci sa vezi in poze?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

pai sa vad daca sunt identice cu cele de GTA (cum ai avut tu pe gt),pentru ca daca au alta forma si trebuie modificate mult sau sunt uzate tare nu le cumpar

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Nu o sa iti dai seama dupa forma, in poze par identice toate (cele OEM ma refer, cele de 147, 156, GT sau CW). In realitate, cele de 156 nu se potrivesc pe GT decat cu adaptari (eu am ales sa le lipesc pe ale mele). Banuiesc ca cele de 147/GT sunt plug'n'play.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ma bag si eu aiurea... de ce pana mea te-ai chinuii sa faci asta? pedalele stock nu-ti mai plac sau cum? oricum stai cu picioarele pe ele si nu le observa aproape nimeni

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

sant foarte aiurea pedalele alea sport pentru ca iarna se conduce greu, apesi pe doua deodata, unde mai pui ca si aluneca la zapada, au ele niste motzuri din cauciuc dar alea reprezinta o suprafata mica, din punctul meu de vedere sant un kitsch, dupa unii arata bine, sigur e ca nu sant practice.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pai, coman, faceti schimb de pedalier si problem solved pentru amandoi

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

cu toata rusinea pot sa zic ca arata rau de tot pedalierul meu, e scorojit, moturile de cauciuc sant uzate, restfoot ul este corodat efectiv, asa era de cand am luat o , zici ca a turnat cineva acid pe pedale, o sa trebuiasca sa fac ceva cu acele pedale la un moment dat, dar nu stiu inca ce, mereu am amanat pentru ca am fost preocupat mai mult de partea tehnica a masinii si poate si din cauza ca mai am doua avioane pe care le intretin cat de cat si timpul se imparte si el.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

daca nu-mi plac sau este mult de munca sa le adaptez te bag pe tine pe felie el spune ca sunt ok

daca mecanicul meu nu are timp sa monteze ambreiajul cred ca apelam la al tau,imi da raspun in seara asta.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

eu cred ca odata desfacute de acolo se dezintegreaza, de aia nici eu nu o sa le fac nimic, sper sa nu cada

am observat ca au si niste unghiuri ciudate pedalele, unghiuri care nu sant ca la pedalele normale, pot sa zic ca m am obisnuit cu ele asa, mereu cand ma sui in alta alfa am senzatia ca ceva e in neregula.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

s....e moarta in cotet si mie imi arde de pedale,am vazut pe net pedale sport si mi-am amintit ca stiu o masina Q4 cu astfel de pedale,tipul ma tinut 2 saptamani cu radiatorul racire ulei,ba ca ploua,ba ca ninge,ba ca este in spania si la urma ma sunat ca este spart
am cumparat altul dar am fost personal de l-am vazut 200km,chiar montat pe loc(acum am 3 radiatoare cu cel de pe masina)

daca pedalele nu sunt plug&play nu stau sa muncesc la ele.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

coman: pedalele se pot reconditiona. Se demonteaza, curata si lustruiesc pana metalul luceste. Pare rau ca n-am facut poza cu ale mele cand le-am cumparat, cert este ca Tzivi mi le-a facut ca noi!
bluecar: tu stii mai bine ce-ai de facut...

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

mi s a parut ca au un strat de crom sau altceva peste cel de aluminiu , asa pare.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

salut,

nu stiu daca trebuie sa postez la funny sau pe topicul meu:

astazi am fost la mecanicii(mai putin unul) pe care ii cunosc de foarte mult timp,au facut chiuloasa la lancia si chiar au schimbat ambreiajul la alfa 145),sa schimb ambreiajul,mecanicul pe care-l cunosteam a iesit sa cu testerul la un megane cred si celalalt a dat drumul la uleiul din cutie si ma cheama sa-mi spuna ca nu a curs decat 0,5 litri de ulei din cutie.am inebunit(cu doua luni in urma am completat 50-100 grame si in 2k km nu avea cun sa piarda 1,5 litri de ulei fara sa simt),primul gand a fost ca nu am comandat simeringul priza cutie(dura 5 zile pe origininal)
bineinteles a spus ca tot uleiul sa dus pe disc si ca de aceea patineaza ambeiajul,ma gandeam:kit ambreiaj degeaba cea mica fara brad si cadou de ziua ei(ziua ei este pe 28 dec face 11 ani, a luat nota 5 la teza mate si i-am spus: fara nimic anul asta pentru nota asta,daca ar sti ca am dat 20 mil pe ambreiaj.....)
cand a venit meseriasul ia spus ca nu a dat drumul la surubul care trebuie,dupa ce a desfacut surubul de jos de la diferential a curs si restul de ulei.
oricum nu au terminat in seara asta ca sau apucat la 17.00,cutia au montat-o mai o planetara,bateria si cheie.chestia este ca ambreiajul nu arata foarte rau dupa spusele lor,placa are data cand a fost facuta 07/07/07 masina fiind fabricata in 2005,sa inteleg ca la 2 ani a fost schimbata?
daca masina si dupa schimbul de ambreiaj se comporta la fel (consum mare si vibratii mai bag cat trebuie sa o repar si o vand)imi cumpar o alta 145 de care am fost multumit(in 10k km am bagat cred aproape 3000 euro si nu se vede)

imi cer scuze lui comanr,lucian(BZ-76-DIA) tzzivii pentru deranj,au fost dati cand i-am sunat pentru pareri dimineata devreme,la ora pranzului sau chiar seara tarziu.
pun si foto cu vechiul kit de ambreiaj:

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Discul nu arata asa rau .. Ma rog, exista posibilitatea sa se fi uzat inegal ... Placa vad ca are niste pete pe ea si nu e tocmai in cea mai buna stare, iar ee volanta nu stiu ce sa zic pt ca nu ma pricep. Insa daca zici ca simteai cu patineaza, inseamn ca era dus.

Cu corectia la injectoare cum stai? Problema cu consumul poate venii si de acolo, iar referitor la trepidatii, ai verificat toate tampoanele? Eu de ex am un tampon nasol pt ca atunci cand pornesc dimineata, se misca motorul cam tare, lucru ce nu mi se pare normal.

Hai ca va fi ok noul ambreiaj, stai fara grija

Sent from my mobile

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

volanta,are joc si se misca foarte usor cu mana in comparatie cu cea noua,nu se misca motorul la pornire sau oprire,apare o vibratie care dezechilibreaza motorul,sunt momente cand nu este asa accentuata.
sper sa fie de la ambreiaj vibratiile si consumul,cat este rece motorul trage foarte bine,numai ciupesc acceleratia si ma lipeste de scaun,cum se incalzeste trebuie sa apas din ce in ce mai mult (probabil de aceea si consumul),ceva o "gatuie".daca opresc pentru cateva minute si apoi plec primii 3-400 de metri nu sunt probleme.
inca o chestie cu pornirea:
dimineata la 1-2 grade porneste greu din a doua sau a treia cheie si cand pornese este o pauza intre pistoane(porneste in 2 pistoane,pauza,inca unul pauza,si abia al 4-lea,bineanteles intr-un timp scurt dar se simte)chiar si cand este cald motorul cateoadata porneste mai greu.
am desfacut si electromotorul sa il curat,nu avea deloc vaselina totul se misca metal pe metal,periile erau uzate cam jumatate.

ultima data asa aratau corectiile:

ECU ISO Code: FD 86 A4 83 7F
28.10.2014 17:51:27
CONNECTED TO:
ALFA GT 1.9 JTD 16V
Bosch EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)

READING PARAMETERS:
Engine speed: 848 rpm
Inj. correction Cyl. 3: 0,05 mm³/i
Inj. correction Cyl. 4: -0,17 mm³/i
Inj. correction Cyl. 1: -0,06 mm³/i
Inj. correction Cyl. 2: 0,17 mm³/i

READING PARAMETERS:
Engine speed: 849 rpm
Inj. correction Cyl. 3: 0,07 mm³/i
Inj. correction Cyl. 4: -0,17 mm³/i
Inj. correction Cyl. 1: -0,08 mm³/i
Inj. correction Cyl. 2: 0,18 mm³/i

o sa fac alte foto cu ambreiajul pe zi ca se vede mai bine.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

La tine problemele par sa nu se mai termine, inteleg perfect ce trebuie sa simti si imi pare sincer rau !
Atunci cand dai la automat dimineata, presiunea in rampa la cat ajunge, dupa prima cheie, de exemplu ?

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

ambreiajul este uzat, foarte bine ca ai inlocuit tot, asa se face.

la partea cu pornirea:

-inlocuieste periile colectoare de la electromotor, asa vei fi sigur ca vei avea turatia de pornire corespunzatoare, ungerea ajuta insa fara perii inlocuite nu poti avea pretentii.

-daca dupa pornire motorul nu merge in toti cilindrii atunci cel mai probabil un injector nu lucreaza corect, adica este uzat, sincer si la mine mai intrerupe cand e foarte frig cateva secunde la temperaturi cu multe grade sub zero, presiunea in rampa mai scade si cand ai un regulator murdar/obosit, poti face o proba si cu alt regulator, fenomenul e greu de captat, aici metoda MBS poate fi o varianta.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

regulatorul de presiune se potriveste de pe 147 1.9 jtd 8v 115cp/2004?sau 2.4 jtd alfa 166?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

daca arata la fel merita incercat.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Nu cumva iti pierde motorina la pompa de inalte si se dezamorseaza?
Problema asta am avut-o si eu (la mine se vedea pe jos cum curgea) si aceleasi simptome le aveam la pornirea la rece, dupa ce am schimbat pompa s-a rezolvat.

nu curge am verificat,a curs inainte furunasul mic de retur sau ce este dar l-am inlocuit,

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Fa ce zice coman, bine, electromotorul il poti lasa la urma cu reconditionatul, e putin probabil sa faca fitele astea din cauza lui, oricum e bine sa-l stii aranjat si pe acela ca doar e masina ta, nu a altuia. Injectoarele pot fi o cauza, dar ce vad eu in graficul tau le cam situeaza in parametrii tolerati, mama dreaq. Regulatorul ala e intr-adevar o buba cunoscuta la diesel, merita verificat ! Intrebai daca poti sa pui de la orice, din cate stiu eu poti. Difera prinderea in functie de an, sunt cu 2 sau cu 3 suruburi, deci daca gasesti sa semene cu al tau pune fara grija. Aaa, si baga si tu testerul ala si in mers ca nu se scurtcircuiteaza

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.