De cateva zile intampin urmatoarea problema :
- daca las masina nemiscata asa cam o zi, pe cand merg sa o pornesc misc foarte greu schimbatorul. Daca era la liber, ma lasa sa bag doar in vitezele 3-4 , si trebuie sa misc de el cam 30 de secunde stanga dreapta pentru a ma lasa sa folosesc si 1, 2, 5, 6, R ... Dupa ce isi da drumul nu mai e nicio problema.
- astazi cand am mers sa o pornesc, era lasat in viteza 1, si la inceput nu ma lasa sa decuplez, chiar daca eu calcam ambreiajul ... intr-un final m-a lasat, insa tot nu pot sa-l misc stanga-dreapta ... asadar acum pot folosi vitezele 1-2. Am incercat sa mai misc de el dar nimic ... in vitezele 1-2 merge normal , am si pornit masina, la liber sta, in viteza se misca, deci nu e nimic anormal, decat faptul ca nu ma lasa sa-l misc la dreapta pentru a folosi si celelalte viteze.

Care ar putea fi cauza ? vin dupa o reparatie de 4500 de lei ( din cauza ca am intrat cu masina in apa de 40 de cm la o inundatie si mi-a intrat apa prin tot motorul ), dar timp de ~ 2 saptamani dupa reparatie a mers perfect, abia apoi a inceput sa faca figuri de genul acesta.

cauza ai scris-o chiar tu: trebuie sa verifici ambreiajul (eventual si cutia de viteze, daca tot esti p-acolo) + timoneria (poate scapi ieftin si ai doar cablurile gripate/blocate)

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

Eu nu am intrat cu masina prin apa, dar dupa vreo 1,5 ani de stat intr-o tara cu temperaturi mai tot timpul joase, cutia se misca foarte greu dimineata iar viteza a 2 intra foarte greu, cam vreo 1 ora dupa prima pornire.
S-a rezolvat rapid si perfect cu schimbarea uleiului din cutie.
Asadar, mai ales ca ti-a intrat si apa (P.S. De ce ai intrat cu ea prin apa ?!!!! Doar ) schimba uleiul + lichidul pentru ambreiaj si, asa cum spunea si Spinner, verifica si timoneria.

Am intrat fiindca strazile Clujului sunt ca naiba si curgea apa pe toate, iar eu ma intreptam spre casa. Nu puteai sa-ti dai seama cat e de adanca, de obicei era cam de 5-10 cm insa am ajuns la o zona unde era un pic lasat drumul ... nu parea sa aiba mai mult de o palma si jumatate, insa pe masura ce inaintam , desi mergeam incet, vedeam ca se tot adanceste ... am oprit rapid motorul dar era prea tarziu. Apa era oricum destul de jos, nu ma gandeam ca s-ar fi putut intampla ceva, era putin deasupra axului rotilor, insa cum orificiul de tragere a aerului e foarte jos, a fost suficient .

Totusi dupa acel incident am asteptat cateva zile, apoi a stat in service vreo 2 saptamani, iar dupa ce a fost gata am mers si eu cu ea cam 2 saptamani, in jur de 1000 de km ... in tot acest timp a mers perfect, exact ca inainte, nu agata, nu mergea greu deloc. Abia apoi a inceput sa faca figuri ...

Am sa schimb uleiul in prima faza, sa vad ce se intampla :-? Lichidul de ambreiaj a fost schimbat. Si la timonerie ma voi uita, asa cum m-ati sfatuit.

Asta esti tu?

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Yep, eu sunt ... Pt ce se vede acolo a trebuit segmentat motorul, reconditionata turbina, schimbat ulei, filtre, releul de incarcare, etc. Ma gandeam ca totusi nu e atat de sensibila, am oprit imediat ce am vazut ca apa e marisoara dar era deja prea tarziu se pare.

Imi pare rau de patania ta. Sfaturi nu pot sa iti dau pentru ca nu ma pricep. Sper sa iti rezolvi problemele cat mai repese si cat mai ieftin.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Mair
Ex:Alfa romeo 159 2.0 jtdm TI
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 jtd mk1

Dupa ce am cerut sa fie schimbat uleiul din cutie ( au bagat si ceva ulei intermediar doar asa pt "spalare" , dupa care l-au bagat pe cel bun ) si au verificat timoneria, dand cu ceva spray din cate imi spuneau, schimbatorul se misca ceva mai bine. Totusi, daca las masina 24 de ore nepornita atunci tot greu se misca schimbatorul, insa nu la fel ca inainte. Dar tot trebuie sa-l frec un pic stanga-dreapta ca sa isi dea drumul si sa mearga ok ...
Aceleasi simptome : daca il las in viteza 1, merg perfect 1 si 2 dar mi-e greu sa-l misc la dreapta pt celelalte viteze ... odata ce isi da drumul, merge exact cum ar trebui, fara sa agate, fara probleme ... ce ar mai putea avea ? Cand am luat masina din service mergea ok, iar acum sunt la 100 de km distanta , asa ca pana ma intorc as vrea sa stiu cam la ce sa ma astept, daca mai aveti vreo idee.

Eu zic ca sunt ceva probleme la timonerie.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

timoneria zic si eu

_________________
Stelvio QV
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

A inceput sa se miste mai bine de la un timp, n-am mai mers cu ea la service fiindca acum e ok ... parca in primul minut dupa pornire nu merge exact ca inainte, ci un picut mai greu, insa aproape insesizabil, iar dupa 1-2 minute merge chiar normal... mai astept putin sa vad cum se comporta.

In alta ordine de idei, ca sa nu deschid un topic nou, daca tot am mentionat de problema mea cu intratul in apa, acum patesc urmatorul lucru :
Masina porneste mai greu ... am zis ceva mai sus ce s-a schimbat la ea ( segmenti, ghiduri supape, garnitura chiuloasa ... ) iar dupa 1000 de km am schimbat uleiul din nou , asa mi s-a recomandat. Am constatat ca uleiul dat jos avea impuritati, firicele asa metalice, ceea ce mi-au spus si baietii de la service ca s-ar putea sa contina. Ideea e ca la inceput ma asteptam sa porneasca asa, avand in vedere ca a fost tot motorul desfacut, insa acum dupa 1500 de km tot asa greu porneste. Uneori doar la a doua cheie, alteori din prima dar tremura putin masina in acele 2-3 secunde cand porneste ( nu cand invarte electromotorul, ci chiar dupa aceea cand se stabilizeaza la 800 rpm ). Mentionez ca si inainte pateam uneori asa, insa doar cand era foarte frig afara ( sub 0 grade ) insa acum porneste asa cam tot timpul. E posibil sa stranga ceva in motor ? am verificat consumul, gandindu-ma ca poate va creste, dar e tot ca inainte...

Distributia pusa prost? 1 dinte ajunge daca e decalata .

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps