A sosit vremea sa imi prezint masina!
In urma cu 6 ani lucram in Italia si aveam nevoie de o masina pentru a ma duce in fiecare zi la servici, mi-am intins antenele si pana la urma un batranel imi spune ca are o alfa acasa cu care nu mai merge si vrea sa o duca la sfasa carozzi (remat) si ca mi-o da pe gratis
Cand am vazut masina era cu rotile ingropate in pamant, vopseaua matuita, cauciucurile crapate, fara baterie, plina de praf. Prima mea senzatie a fost exact cea pe care am avut-o cand am vazut primul film Transformers si rabla care scotea fum sa transformat in ditamai robotul
Am decis sa o iau, primul ei drum a fost pe platforma direct la service Alfa Romeo langa Roma , toti de acolo ma priveau cu ochii iesiti din orbite si nu intelegea ce cauta masina la service si nu la sfasa carozzi , cand a venit seful de service i-am spus ca nu o vreau reparata si o vreau facuta ca noua, dupa o luna ma sunat si a spus ca e gata si ma costa 1300 euro (ma asteptam la mai mult), suma asta am considerato ca fiind pretul cu care am cumparat masina
Am fost la notariat unde am mai dat 90 euro sa ii fac passagino si am iesit cu masina in proba, primul nostru drum a fost de 600 km si ma impresionat, demaraj, stabilitate in curbe pe serpentine, tinuta la drum, comfort, pe autostrada 150-200 km h, nu imi place casetofonul pe care l-am schimbat cu un radio cd
Au trecut 6 ani in care am schimbat la ea placute frana si discuri, filtre, bujii, pompa benzina, radiator racire, termocontact, bascule fata si vreau sa spun ca nu am menajato, am condus in regim sport iar la ficare drum motorul atinge de cateva ori 7000 rtpm (drept urmare in vara asta ii voi face o segmentare)
Dupa testul de 6 ani ma declar multumit de Alfa Romeo 155!

Sent from my GT-P6210 using Tapatalk 2

Sent from my GT-P6210 using Tapatalk 2

Vreau si au un batran dintr-asta! Intre timp asa tare s-a asternut criza incat nu mai gasesti pomeni ca asta. Ce-i ala passagino? Sau ai vrut sa scrii passaggio, si atunci nu inteleg cum de-ai platit doar 90 de euro...

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cu 90 de euri a facut mai mult ca sigur radierea fara passaggio di proprietà pt a o inscrie in tara...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

din punctul meu de vedere 155 este una din ultimele masini facute cu simt de raspundere de alfa romeo, a beneficiat si de perioada de glorie, de o cariera in motorsport ca sa zic asa, o masina care va fi apreciata oriunde si oricand.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

stii ce mi-ar place sa se fabrice din nou 155-ul! si normal sa tina cont de defectiunile de fabrica si sa le remedieze, de fapt e o singura defectiune de fabrica si anume manerele exterioare de la usi in special iarna se rup! in rest sa o faca exact asa cum e pentru ca in ultimii 20 de ani nu sa inventat nimic nou semnificativ care sa faca diferenta, apropo alfa me are varsta de 21 ani si la o liniuta intre 2 semafoare am facut un Porshe cayenne

Sunt actele facute la notariat in Italia, dupa care am avut la dispozitie 30 de zile sa o inmatriculez timp in care am mers cu numerele si asigurarea fostului propietar care a platit 70 euro pe un an pentru ca nu avea nici un accident la activ "daca faceam eu asigurare ma costa peste 1000 euro", pe urma am fost la Aci italia unde am depus cartea masinii si contractul de vanzare-cumparare la un ghiseu si dupa 5 zile m-au sunat ca sunt gata actele si ma costat cam 400 euro si am ramas cu numerele de inmatriculare vechi dar trecute pe numele meu, partea nasoala a fost in Romania ca am facut o gramada de drumuri la RAR, Administratie F, Politie, Sectie F, Administratie F, Sectie F, Politie si iar Abministratie F si iar Politie etc + extraordinara taxa de poluare 1400 euro ca atat se platea atunci!

155 ul este apreciat pentru ca a fost o masina faina, cu un design aparte specific acelor ani, daca s ar refabrica s ar stirbi din imaginea sa, e ca o piesa de puzzle din acea vreme, nu are nici o valoare fara context.

bucuria e mult mai mare cand vezi pasionati care reusesc sa tina o masina din asta la niste standarde bune, asta e frumusetea, un 155 nou parca nu ar fi asa interesant, ar fi lipsit de rost.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Asa e, m-am lasat purtat de val si visam! garnituri noi, furtune noi, tapiterie noua

Masina este pe cale sa ajunga functionala 100%, datorita proprietarului care este inarmat cu multa incapatanare si rabdare.
Putine masini au acest noroc!

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Adica sa ii facem aerul conditionat si de la 128 cp sa o ridicam la 210 cp
Masina a avut noroc cu mine iar eu am avut noroc cu tine ca te pricepi la 155 si bineinteles cu acest forum care a strans toti alfistii

Am incercat sa fac ceva si a iesit altceva!

Sent from my GT-P6210 using Tapatalk 2

Evacuare de "haur" inegrit?

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Oricum da mai bine dacat fier ruginit , abea astept demontare, sablare si vopsire cu vopsea termorezistenta
La bronzul aplicat nu am respectata procedurile, trebuia sa il las 12 ore sa se usuce, sa pornesc motorul 5 minute sa il las 30 minute sa se raceasca, urmand 10 minute pornit, pe urma 15 minute pornit
In schimb eu dupa 2 ore de la aplicare am plecat cu masina si uite rezultatul

Interventie mai veche la prinderea dintre galerie si teava

Sent from my GT-P6210 using Tapatalk 2

Iar aici o carpeala noua deoarece nu etansa corect, daca tot nu tine va trebui sa dau galeria la planat!

Sent from my GT-P6210 using Tapatalk 2

Pe prospect scrie ca siliconul rosu tine pana la 400 de grade, acum o sa ma conving daca e bun sau nu!

daca nu tine, exista un ciment special pentru asa ceva de la Bosal. Ala era mai indicat pentru ceea ce iti trebuie tie, decat siliconul, care se foloseste mai mult la garnituri.

Am facut 20 km in oras si vad ca tine, se pare ca fara sa vreau s-au rezolvat si oscilatiile la realtiu plus ca parca a capatat si cativa caluti in plus
Aici e valabil proverbul "unde dai si unde crapa!"

Am facut peste 300 km si spre uimirea mea siliconul rosu isi face treaba cu brio , se pare ca rezista la temperatura de pe galerie!

in primul rand felicitari petru masina!
din cate stiu acel silicon este facut sa reziste la temperaturi ridicate

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. Stelvio QV
2. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
3. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
4. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
5. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
6. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
7. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
8. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
9. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
10. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
11. 159 2.4 JTDM 200 CP
12. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Multumesc DanS, felicitarile pentru batranica mea sunt bine venite!

Ce frmusete, ce bijuterie!!!
Pe unde stai in Bucuresti?

Multumesc , sa nu exageram e doar un T.S fabricatie '93 care inca bate la cur multe masini facute in 2014 , recunosc ca o scot la plimbare doar Sambata si Duminica sau la plimbari in tara!