Va salut!
Desi am cont de multa vreme pe aici am decis intr-un final sa fac un thread dedicat masinii mele pentru posteritatea brandului Spider/GTV si pentru a impartasi pasiunea mea pentru acest model de masina care ma face sa zambesc de fiecare data cand ma uit la ea si/sau o conduc.

Va spun cu incredere ca desi am masina de 3 ani, am apreciat modelul Spider 916 mult inainte de a-l avea, aveam 14-15 ani cand a aparut acest model si mi s-a parut de departe cea mai cool masina italieneasca la acel moment. Are un aer aparte fata de alte masini, este o prezenta notabila pe sosele, desi nu este o masina exotica atrage mai multe priviri decat ma asteptam. Este tot ce imi doresc de la o masina de weekend la modul cum o folosesc eu...

Pozele de mai jos sunt deja postate pe un alt thread, am sa revin cu update-uri interesante si sper sa va placa.

Foarte frumoasa masina si bine intretinuta, felicitari ! N-o aduci la Fest ?

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

salut, m-am gandit sa vin si eu insa din pacate nu am cum sa ajung nici anul acesta la fest intrucat in acea perioada o sa fiu cu niste deplasari prin tara in partea de vest. sorry...

Interesante modificari - evacuare novitec?! Le-ai facut tu sau asa ai cumparat masina?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Foarte frumoasa...cati mai multi km fara accidente

Cred ca asa a fost cumparata. Din ce imi aduc aminte, a fost la vanzare acum cativa ani cu numere de TM. Foarte frumoasa!!


Sent from Tapatalk

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Faina masina! Multi si buni km impreuna.

_________________
Alfa Romeo Gtv 2.0 tb rosso miro

ex: Alfa Romeo 159 1.9 jtd grigio vesuvio
ex: Alfa Romeo 166 Super 2.0 tb grigio chiaro metallizzato
ex: Alfa Romeo 156 1.8 ts rosso proteo

salut,

masina a fost achizitionata in 2012 din Pitesti si avea numere de Mehedinti - Strehaia powah

Masina avea un sticker de Elvetia cand am cumparat-o si se pare ca nu a stat prea mult pe mana fostului proprietar roman dar suficient cat sa ii strice niste aspecte, cum ar fi siglele, vopsita relativ prost si "ciupita" prin divese locuri, cu planetarele si basculele distruse (au fost inlocuite din prima zi), cauciucuri praf (coapte si crapate), jantele vopsite si ele pe negru cat se poate de prost (aici o sa mai schimb putin cateva chestii dar inca nu am apucat sa ma implic suficient dpdv financiar), si evident cu evacuarea stock pe care am schimbat-o ulterior gasind pe la dezmembrari pe un gtv 2.0 V6 de toata frumusetea de pe care am luat si arcurile sport (aveam si un arc rupt)... acum imi pare rau ca nu am luat si sigla din fata (cromata) ca prindea bine pe actuala infatisare.

Intre timp am fost cu masina pe la vopsitor saptamana aceasta si am adus-o la lumina deoarece avea o vopsea de toata jena la bara fata, iar capota (desi in poze nu se vede) era zgariata toata. Nu m-am putut abtine si i-am facut si etrierele rosii pentru ca mi se par de-a dreptul sexi pe aceasta culoare...

si inca una din spate... e cam cu fundul gol noroc ca o salveaza eleronul si evacuarile duble. Daca ma poate ajuta cineva cu un logo "Spider" pe spate si un triunghi cu marginea cromata as fi foarte recunoscator

etrierele rosii nu se vad prea proeminent din cauza pozelor supraexpuse dar va asigur ca impactul vizual este unul destul de marcant

Logo-ul de Spider nu lipseste neaparat, eu chiar stateam in dubiu daca sa il scot sau nu In schimb, jantele negre dau aspectul asta de "lipeste ceva", poate faci ceva in privinta asta mai degraba

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

hehe... e in lucru si asta... momentan stau cuminti in garaj... ma tot gandesc ce nuanta de gunmetal sa le fac...

Aia cea mai deschisa, adica cea din poze
Marius te poate ajuta cu mai multe informatii, insa, din amintiri, cred ca ai nevoie de distantiere.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Merg fara distantiere, mare atentie la prezoane!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

asa stiam si eu ca merge montat fara distantiele acest model de jante. Nu am incercat dar parca chiar masina ta a avut acest model de jante si mi-au placut cel mai mult ca aspect... sper sa fie reusit proiectul si la mine.

Care ar fi problema cu prezoanele ?

Au ET diferit fata de cele originale si vor sta cu aproximativ 1 cm mai in interior. Problema intervine cand schimbi jantele cu altele decat cele originale, cu alt ET si ai nevoie sau iti sunt suficiente prezoane mai scurte (spun asta pentru ca am observat ca ai deja alte jante decat cele originale) iar apoi revii la jantele originale, mai iesite in afara, evident vei avea nevoie de prezoane mai lungi. Mai exact, daca pui jante originale ai nevoie de o lungime a filetului de minim 38 mm. Daca pui alte jante de 147/156/GT iti ajunge o lungime a filetului de 25 mm.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Marius, eu stiu ca sunt in situatia ideala in care am montate jante OEM si le voi inlocui tot cu niste jante OEM. Nici unele, nici altele nu sunt facute pentru masina mea exclusiv cu ET-ul specific. In acest caz si prezoanele banuiesc ca ar trebui sa fie ok...

Exact. Daca nu cunosti ET-ul jantelor pe care le inlocuiesti poti eventual sa masori prezoanele cand le scoti, dar oricum nu au cum sa fie mai mici de 25 mm. Daca vreodata insa vei pune jante originale de 916 sa tii minte ca trebuiesc prezoane mai lungi.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

merci mult de sfat. o sa tin cont daca cumva le mai schimb insa momentan sper sa reusesc sa le fac frumoase pe astea pe care le am ca imi pare rau sa le pun pe masina fara sa le reconditionez, insa momentan nu am buget ptr operatiune

Am mai cumparat o mini antena de pus in spate in locul celei retractabile (nici asta nu se mai ridica... nu stiu daca e motorasul sau vre-un cablu care nu face contact...) si vroiam sa va intreb daca este greu de demontat antena veche sau mai bine ma duc intr-un service ?

E foarte usor, trebuie sa desfaci putin capitonajul portbagajului in partea stanga.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

mai pun 2 poze de aseara de prin garaj... imi tot fac curaj sa scot aparatul foto mai bun ca pozele astea cu telefonul deja sunt limitate...

are cineva idee se poate pune in spate la luneta geam cu dezaburire in loc de plasticul ala transparent ?

A incercat cineva? Se potriveste de la vre-un alt model?

Sunt oarecum deranjat ca se falfaie cand merg cu viteze mai mari si nu imi place deloc sunetul ala falfait ...

Pana una alta am schimbat grila din fata cu modelul de pe MK2. Imi place mai mult cum arata asa.
MI-ar placea sa stau putin de vorba cu cineva care a schimbat si bordul de pe mk1 cu cel de pe MK2... as vrea sa stiu cat de complexa e tranzitia si daca se poate face fara mari batai de cap...

Nu se poate face fara mari batai de cap, clima difera si nu se poate adapta cea de mk2 pe mk1, deci va trebui sa o integrezi pe cea actuala in consola de mk2.


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

am vazut cam despre ce este vorba... ma las pagubas momentan pe aceste detalii deoarece nici bugetul nu tine cu mine, nici nu am un cunoscator al modelului care sa imi garanteze o tranzitie fara batai de cap la bordul si consola de pe mk2.

ma uit acum sa implementez scaunele de la gtv-ul mk2 al lui speedy91, as pune scaune si bandourile de usi rosii, pentru un impact vizual mai atractiv dar mai ales ca ar fi si ceva mai comode cecat cele actuale. dupa un drum pana la sinaia si inapoi intr-o zi mi-a cam amortit zona lombara...

apoi cu bucsile astea poliuretanice powerflex ce stiti ? mai atenueaza din impact la gropile luate din spate, sau mai bine o las asa cum e si cand strang bani de niste amortizoare pe spate, ma apuc de investit ?

Amortizoarele si bucsele sunt probleme siferite. Bucsele poliuretanice sunt mai dure, deci teoretic o sa simti si mai tare denivelarile, insa masina o sa fie mult mai ferma pe sosea. Daca ai probleme cu bucaele stock, iti recomand. Daca ai probleme si cu amortizoarele, schimba-le si pe alea.


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS