nu completez!

si nu din neatentie, sau ceva, pur si simplu nu e nevoie. O singura data mi s-a spus de catre service, acum doi ani cred, ca au completat ei cu 100 ml ulei ( "nu era prea jos, dar asa...sa nu va mai faceti dvs. griji! ", dar in acea vara am mers eu mai tare cu ea - viteze mari, ture mai multe si mai dese s.a.m.d. - deci a fost ceva normal. Ulei nu mananca - asta e clar. Stau cu ochii pe joja aia ca pe butelie. (E drept ca eu fac putini km pe an, maxim 10k. In ultimul timp nici macar nu mai sar de 5k / an. )

L.E. eu nu am atins-o niciodata pe dedesubt. Sper ca cei care au mai condus-o au facut-o responsabil!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Vezi ca zgomotul poate sa fie la fel de bine si din evacuare..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

dupa ani de zile in care am avut incredere orbeste in Selenia , am decis sa incerc un alt ulei. Monitorizez atent cum se comporta si revin cu feedback, daca e cineva interesat...

de aproximativ doua saptamani a iesit din barlog...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai si cu ce te-a dezamagit (Selenia)?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

nu m-a dezamagit, dar nu (mai) am incredere ca e cel mai bun ulei pentru masina asta. Pur si simplu vreau sa incerc (si) altceva. Oricum, exista un topic dedicat pentru uleiuri, nu vreau sa se dezbata tema "cel mai bun ulei" aici.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Intrebam doar, emoticonul tau lasa de inteles ca te-ai suparat pe el

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

postez aici. poate informatia este utila si altora: problema rezolvata!

cauza nu era nici evacuarea, nici prinderile ei. De vina a fost tabla de protectie dintre evacuare si podeaua masinii cumulat cu o conducta de frana care atingea de tabla (vezi zona incercuita din poza). Din cauza vibratiilor produse de evacuare, tabla incepea sa zornaie; Ciudat este ca zgomotul se propaga astfel incat aveai impresia ca se aude de la hayon, sau de undeva din dreapta spate - de fapt totul se intampla sub masina, chiar in fata puntii spate.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Sunetul era un fel de bazait/zumzait asemanator cu o vibratie care apare uneori in functie de drum? Ceva asemanator am eu care se aude din zona haionului.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

@cristian

ai legat o cu ata la suspensie

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

In primul rand, se auzea la denivelari de orice tip; mari sau mici. In al doilea rand, pe drum bun, se auzea la turatii mici, la limita subturarii: daca franam de la 3500 la 2000 RPM si apoi acceleram fara sa retrogradez , incepea sa se auda, pana ajungeam undeva peste 2500 RPM... Nu stiu cum sa descriu exact zgomotul, parea ca si cum evacuarea loveste de ceva. Initial am crezut ca evacuarea loveste in bara care la randul ei face ca hayonul sa vibreze. Nici pe departe, tabla aia nenorocita era de vina.

@coman - nu e masina mea acolo, e o poza aiurea. Scopul era identificarea zonei

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

stiu, nici o masina din romania nu e curata dedesubt ca deasupra.
curios ce era cu aia, au legat suspensia cu ata

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Sa para mai coborata.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

fix la asta m-am gandit si eu... inginerie de sorginte latina

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Pare masina de showroom, vad ca sunt trase si niste fire, pentru baterie, probabil. Ma gandesc ca au comprimat putin arcurile ca sa limiteze cursa suspensiei si sa nu se auda scartaiul de bucsaraie specific Alfa, atunci cand se urca oamenii in masina, sa pipaie bordul.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

daca era rosie intelegeam ca are o ata rosie sa nu se deoache

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

daca se adună vreo 3 pagini de off-topic pe tema acelei "ate", nu m-ar miră...

pentru cei interesaţi de acest aspect, poza este de la un salon auto. Cu un minim de efort pot preciza salonul. dar, întreb si eu, contează? Am pus poza pentru a-i ajută pe cei care, eventual, vor avea bătăi de cap de acest gen, nu pentru caterinca. Cu scuzele de riguare, dar sunt atâtea topicuri de aberat, continuati discuţia acolo...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Mi-am facut ceva timp si am reusit sa folosesc o parte din "zemurile" cumparate in timp: imi place ceara, in functie de luminozitate nuanta variaza de la albastru deschis la albastru inchis. Plus ca poate sa ploua oricat, masina arata la fel de bine dupa...

poze facute cu telefonul... Cat despre ulei, e prea devreme totusi pentru a trage concluzii marete, insa ma felicit pentru alegerea unui ulei de tipul 5W in locul celui 10W – motorul e mai silentios, intra mai repede in temperatura. Parca parca s-ar vedea si ceva diferente la consumul de benzina. #devazut…

Un (alt) aspect interesant: evacuarea este mai nou foarte curata, nici pic de funingine…

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

din pacate evacuarea nu imi da pace si e prea "fun" sa ma despart de ea. Diverse zgomote ce le suspectam a fi de la puntea spate (articulatii, flanse etc) s-au dovedit a fi cauzate de evacuare. Lovea la denivelari/gropi in podeaua masinii. S-au schimbat tamponii de prindere, s-a "recentrat" evacuarea si "bataia" a disparut. Am ramas totusi cu un scartait la denivelari provenit de la tamponii de prindere ai evacuarii. (facut teste de articulatii, verificat flanse, bucsi. tot ce se putea. nu este din alta parte)

Idei nu mai am, mai mult de atat nu stiu ce s-ar putea face. Daca aveti idei, apreciez enorm.
Eu, nepriceput in ale mecanicii, ma gandesc ca:
- intrucat evacuarea e mai grea ca cea stock, oare prinderile nu pot suporta greutatea evacuarii si ii permite un joc prea mare !? putin probabil, pentru ca aceeasi evacuarea a fost extrem de silentioasa 2 ani. Mai mult, aceeasi evacuare este montata si pe alte masini si acolo toate-s bune...
- oare exista prinderi/tamponi after-market mai buni ca cei OEM!? mai "tari"!?

Stiu ca exista un atelier specializat pt. evacuari in Bucuresti sau zonele limitrofe. As vrea si eu o adresa/nr de contact daca se poate. aici sau pe PM.

In alta ordine de idei, in ultimul timp s-au mai intamplat:
- revizie AC (freon + ulei compresor)
- un cauciuc taiat ce necesita schimbare imediata. Se va schimba in pereche sau tot setul. vedem.
- caut set de jante ultraleggera pe 17". Daca aveti cunostiinta de asa ceva, da-ti-mi si mie de stire, va rog. (pe PM)

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Evacuare nu e mai grea.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Mi-a stat in "taste" sa scriu asta, ar fi fost naspa sa o schimbi pe aia stock cu una mai grea...
Stai cuminte cu Ultraleggera, e exact ce trebuie cum e acum

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

zic şi eu ce inventează oamenii prin service, ce scuze găsesc pentru lipsa de soluţii.

pe astea le păstrez, nici nu se pune problema să le vând. din păcate voi avea nevoie de un al doilea set oricum... Ma mai gandesc. Daca găsesc o oferta bună, iau nişte jante uşoare - altfel ma re-orientez către jante oem.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

2 seturi? Vara/iarna sau...?
Beleaua cu jantele usoare este ca-s si moi. Intreaba-l pe MrHollow, ti-ar putea povesti mai multe...
In masura in care ai o masina orientata catre performanta, merita sa faci compromisul, daca e o masina de zi cu zi cu rare utilizari sportive, cele OEM isi fac treaba cu brio.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sunt f misto Ultra Leggera, insa nu stiu cat merita... la prima groapa mai serioasa o indoi sau o spargi... totusi traim in bucuresti... si din cate stiu tu folosesti masina zi de zi, nu e ceva doar de wekeend.

Iar daca tot vrei sa faci o aroganta, alege 18, cred ca ar da foarte bine

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR