exact asta cred si eu despre alfa, altfel nu m-as lega la cap cu ea
iar ca sa raman on topic, masina asta are "probleme servo" adica face deja cunoscutul mieunat/marait cand iau maxim de volan pe loc, iar @tzzivii zicea ca [/quote]. deci cat de normal este asta, pt ca daca ar fia asa, doar ca o ploaie de vara nu s-ar mai vorbi in topicul asta despre schimbare urgenta de ulei/pompe/casete sau rezervoare de ulei. exista niste mototrizari anume la care trebuie schimbat neaparat si rezervorul uleiului servo?

mersi baieti. iar daca lucrurile merg cum trebuie, in curand o sa o si cunoasteti (deci 1.9 jts 2006, 41k)

_________________

• Anonima Lombarda Fabbrica Automobili

Daca citeai topicul de la inceput gaseai si unul dintre raspunsurile pe care le asteptai.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

mersi de raspuns. am citit topicul, dar probabil sunt foarte stresat din cauza ca miercuri merg sa o cumpar si nu mai stiu exact ce am citit si unde. foarte multe multe informatii noi, intr-un timp foarte scurt m-au derutat si din cauza asta nu am retinut daca si pentru motorizarea respectiva e necesara schimbarea rezervorului de ulei

_________________

• Anonima Lombarda Fabbrica Automobili

Dupa aproape un an de cand am schimbat vasul si uleiul, iar incepe sa se intareasca volanul . De atunci nu am mai avut probleme dar se pare ca au aparut iar. Sa dau vina pe pompa acum? totusi nu scoate zgomote ciudate....

Ulei nou

Da cuore a cuore.

Asa de repede sa il schimb? nici 10k nu am facut de atunci...

Da, intradevar e prematur.
Dar daca simti ca are probleme sistemul de directie, asta e primul lucru de incercat. Pentru ca
in felul asta poti inspecta si vasul ( sa nu fie sarita sita de retur), si e interventia cea mai ieftina din categoria
" Directie 159 si Probleme servo".

Inca o nota de atentie, oarecum stupida, e sa nu cumva sa ai senzatia ca directia e mai grea dupa asfaltul ud si ninsoare din ultimele
luni. Cand e uscat pe jos, cauciucurile au aderenta si se opun rotirii pe loc a directiei.

Nu e vorba de asfalt pt ca nu se intampla mereu acest fenomen cand stau pe loc. Mi-am facut programare marti la reprezentanta sa verifice si ei .

M-am uitat pe factura si anul trecut in iunie am schimbat uleiul si vasul de expansiune, iar acum a inceput iar sa faca probleme. Am rulat abea 9000 km cu ea de atunci. Ei spun ca urmatorul pas e pompa de servo-directie dar nu face nici un zgomot......

E pompa

Trimis de pe al meu HTC One folosind Tapatalk

_________________
0751314197

Verdict:
Urgent:
-Pompa servo-directie si daca nu se rezolva nici cu asta...
-Caseta de directie.
In Viitor:
-Kit accesorii [le-am zis ca o voi schimba odata cu distributia]
-Jante neconforme

Cost pompa 11.5 mil

Sa vezi costul casetei de directie...

Totusi la 130k sa schimb caseta? Mi se pare prea devreme si pompa ca doar nu e Dacie, dar, asta e......

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

este normal sa nu se vada nicio bolboroseala in vasul cu lichid de la servo atunci cand motorul este pornit si se vireaza dreapta/stanga?

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Da.

Da cuore a cuore.

Salut,
De cateva zile am o problema cu directia: la viraj pe loc se aude un sunet ciudat (ca un marait) plus un scartait. De asemenea parca volanul nu se misca cursiv stabga-dreapta. Mentionez ca masina are caseta de directie noua schimbata acum 3000 de km. Masina in cauza este un 159 jTDM, MY2007, 150 cp. Ceva pareri? Azi o sa verific nivelul uleiului din vas.
Multumesc.

Salut.Maraitul ala îl am și eu plus ca simt vibrații în volan când vireze stanga-dreapta.Am schimbat uleiul (era negru) dar nicio îmbunătățire. Eu as schimba pompa după simptomele care le am plus ca ma deranjează foarte tare mfaptul ca trag bine rău de volan

Eu nu trag rau de volan, doar ca ma enerveaza la culme sunetul ala....plus scartaitul ma scoate din sarite. Pierderi de ulei nu am vazut, e uscat sub masina. Caseta de directie am schimbat-o la colegul Jukebox.
@Jukebox: cand ai desfacut pe acolo, ai sesizat ceva aiurea la pompa? Cum era lichidul de servo?

La mine scârțâia când am scos uleiul vechi și era sub minim.Dupa ce l.am schimbat și l.am adus la nivel nu a mai scârțâit nimic însă baraie, mârâie de vibrează volanul când vireze plus ca mi se pare foarte greoi volanul comparativ cu alte mașini. Cred ca îmi schimb pompa de servo pana la urma sa scap de calvar (asta dacă este de acolo).

salut,
eu am schimbat aseara uleiul la servo, am pus ulei Verde Tutela GI/R
cam de o luna facea zgomot urat de tot, se uita lumea de pe trotuar la mine
uleiul vechi era rosu (clar nu era cel corect, dupa ce am scurs tot am verificat colectorul/vasul si e ok, acum cu 1L am lasat sa curga prin instalatie virand staga-drapta apoi am completat pana la nivel cu celalat bidon si a mai ramas cam 500ml in bidon, urmand cam peste o saptamana sa mai curat odata instalatia sa fiu sigur ca iese tot "raul" de acolo si sa fiu sigur ca e doat Tutela in sistem
acum nu se mai aude nimic doar ca simt usor directia mai grea, sa fie ok asa?
multumesc,
p.s.: uleiul Tutela este recomandat deci nu va zgarcici,chiar daca este dublu ca pret, totusi nu e o avere

_________________
BMW 318d FL remaped to 170cp (2009)
ex Alfa Romeo 159 1,9JTDm 150cp (2007)
ex Opel Vectra B 2.0i 16v 136cp SRI upgraded to Sport Edition (1998)
ex AUDI A3 8L 1,9tdi ALH remaped to 120cp (2001)

salut,
revin,,,dupa 2000km huruie iar nu lafel de tare dar dupa ce merg 10km se aude iar dupa un drum mai lung imediat ce ajung acasa si o parchez se sude destul incat sa se uite lumea de pe strada la mine (si nu cred ca pentru simplul fapt ca e frumoasa masina )
o sa schimb iar uleiu dupa anul nou sa fiu sigur ca e ce trebuie acolo, apoi daca tot asa e schimbam pompa...la caseta nu vreau sa ma gandesc
sa auzim de bine

_________________
BMW 318d FL remaped to 170cp (2009)
ex Alfa Romeo 159 1,9JTDm 150cp (2007)
ex Opel Vectra B 2.0i 16v 136cp SRI upgraded to Sport Edition (1998)
ex AUDI A3 8L 1,9tdi ALH remaped to 120cp (2001)

salut,
astazi am schimbat vasul lichidului de servo, cel vechi avea o problema fizica, zornaia ceva in el (posibil sita aceea sau garniturile sarite) si lichidul se facea spuma si bolborosea de dadea pe afara, astfel pompa nu mai avea presine si huruia
acum totul este ok, vas nou, lichid nou,,,servo silentioasa
cu multumiri Tzzivii pentru vas

_________________
BMW 318d FL remaped to 170cp (2009)
ex Alfa Romeo 159 1,9JTDm 150cp (2007)
ex Opel Vectra B 2.0i 16v 136cp SRI upgraded to Sport Edition (1998)
ex AUDI A3 8L 1,9tdi ALH remaped to 120cp (2001)

Acum că ai schimbat și vasul de servo, cum îți merge volanul? Mai ușor (ca la celelalte mașini) sau tot mai "greu"? De zgomot văd că ai scăpat.

La mine vibrează puțin volanul când rotesc pe loc, la relanti. La drum nu se simte nimic, doar pe loc. Volanul se învârte mai greu decât la fostele/altele mașini. Probabil așa trebuie să fie direcția, mai fermă. Am mers cu un Ford Focus C-MAX al unui coleg, am crezut că nu am direcție, așa ușor se învârtea volanul.

Revenind la subiect, eu am schimbat lichidul de servo, am pus GI/R. Nu știu ce era înainte, mașina o am de 4 luni. E posibil ca vasul de servo să fie defect, dar să nu bolborosească lichidul în el? Cum îmi dau seama dacă a fost înlocuit cu cel bun? Zgomote la pompa de servo nu se aud deloc.

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2006 - 1.9 16V 150 CP
ex: Fiat Grande Punto 2006 - 1.4 8V 77 CP
ex: Fiat Punto MK2 1999 - 1.2 8V 60 CP

Salut,
Dupa ce am schimbat vasul nu am sesizat ca volanul sa mearga mai usor dar cert nu mai vibreaza si zgomotul s-a dus.
Dupa cum spuneam din cauza sitei si ce o mai fi prin vas cazut bolborosea si facea acea spuma iar pompa pierdea presiune si facea pe nebuna.
Directia e normal sa fie mai ferma ca nu e city car, este destul de grea si cu roti peste 16" se simte mai grea directia.
Spor

_________________
BMW 318d FL remaped to 170cp (2009)
ex Alfa Romeo 159 1,9JTDm 150cp (2007)
ex Opel Vectra B 2.0i 16v 136cp SRI upgraded to Sport Edition (1998)
ex AUDI A3 8L 1,9tdi ALH remaped to 120cp (2001)