Va salut,

Am si eu cu o problema cu modulul de bujii incandescente, problema la care inca nu i-am dat de cap.
Cand este frig pornirea este grea iar martorul cu spirala palpaie.

Am in bord urmatoarea eroare: P0683 - Glow plug heater module/ Engine ECU - Glow unit communication.
Am facut urmatoarele schimbari, verificari:
-schimbat toate bujiile, una era defecta.
-schimbat Modulul de Bujii, cu altul de la dezmebrari (l-am dat unui electronist la verificat, e OK)
-verificat toate sigurantele - sunt OK
-verificat fir rosu gros "+" de alimentare a bujiilor - OK (11.76V)
-masurat firele din mufa de alimentare/comanda a modulului:
fir negru-masa; fir rosu/negru-11.72V; fir gri/alb-10.58V; fir mov-3.42V
-verificat comunicare cu ECU prin programul FiatScanECU; la comanda de verificare a modulului de bujii tensiunea pe firul mov alterneaza: 0V sau 3.42V
-odata, dupa ce masina a stat pornita cateva minute, la comanda de verificare a modulului de bujii prin programul FiatScanECU s-a auzit cum cupleaza releul iar in program nu a mai aparut eroarea P0683
-verificat tensiune baterie - 11.76V

Poate fi o problema cauzata de bateria descarcata?
Ce credeti ca ar trebui sa fac pentru a rezolva problema?

testul batranesc cu un bec de 12v alimentat intre masa si o fisa de la bujie ce spune? se aprinde becul?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

posibil ca tensiunea de comanda sa fie in jur de 12v nu 3v cat ai gasit acolo.
verifica firul pana in ecu+mufa ecu, daca firul e ok, trebuie sa desfaci ecu, posibil lipitura rece, contact imperfect la conectorul ecu.
nu am desfacut la jtd si nu stiu exact daca comanda e facuta de un releu intern sau de un etaj final de putere(mosfet), oricum se pare ca la tine treba e cam nasola.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

creca asta era in cazul tau , tensiunea fara motorul pornit(dupa perioada de stationare de cateva ore/zile), e cam 12,7 volti la o baterie buna , acum am vazut ca ai scris 11.7.

ce tensiune de comanda ai acum pe releul de la bujii?, poate fi de ajutor informatia pentru altii cu acelasi necaz.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

madkat are dreptate, a fost o coincidena si o dimineata norocoasa, problemele nu au disparut.
Am sa reverfic bujiile iar daca sunt bune ma gandesc sa comand iarasi un releu.

verifica pinul din mufa ecu, firul pana la releu.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cam putin'11.7v,verifica alternatorul si releul de incarcare,ar fi pacat sa pierzi si bateria noua in ceva timp!

_________________
ALFA ROMEO 156 2.4JTD '99

Problema rezolvata.
Am reverificat intreg sistemul. Alternatorul incarca, firele sunt bune, totul e OK ...
Dupa ce am scos mufa de alimentare a bujiilor si am testat releu, acesta a trecut testul.
Am constatat ca rezistenta bujiei patru era de 0.3-0.4ohmi iar a celorlalte de 0.6ohmi am dedus ca ECU interpreteaza scurt circuit, de acolo si eroarea P0683.
Am schimbat bujia si totul e OK.

astea fiind alea noi? ce marca?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Bujiile sunt Lucas.
Conform unor documente bujiile sunt OK daca au rezistenta intre 0.2-5ohmi ... dar Alfa mea nu e de acord.

mai bine puneai niste bujii in regula, cu panaramele astea ti a dat de treaba.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!