Salutare din nou.

De cand am cumparat masina, am neglijat o problema dar acum mi-am facut timp sa scriu pe forum pentru a primi unele sugestii.
Problema mea este ca indicatorul de motorina nu prea functioneaza normal. Cand am cumparat masina indica jumatate de rezervor, si becul stins. Am mers cu ea, am consumat, si cand s-a apropiat acul de jumatate dintr-un sfert s-a aprins becul. Roman fiind, si naiv pe moment, am refuzat sa cred ca becul merge bine, am sperat ca acul sa indice corect. Clar, a urmat pana prostului, din fericire la 200m de un peco
In momentul cand s-a terminat motorina becul era aprins de peste 100km, si acul indica cu aproximativ 1-1.5 mm mai jos de linia de jumatate dintr-un sfert. E bine ca nu rade lumea niciodata de mine ca nu am motorina, acul intotdeauna indica, ca am, dar zilele astea a inceput sa o ia razna. Am bagat de 50 ron, si pentru prima data a coborat acul la 0, s-a lipit de limitator, si dupa vreo 10 km a urcat la jumatate, apoi iar a coborat peste cativa km, becul se tot stingea si aprindea... Acum, in ultimii vreo 200km parca se comporta ca si cum am luat-o, nu coboara pana jos.

Nu am idee de unde sa incep, ce sa verific prima data, cum sa fac? Am un "tester" ELM327, care functioneaza perfect cu alfa mea, si pot citi parametri, dar nu tin minte sa fi vazut nimic relevant in acest sens. O fi din electronica problema? o fi de la ceas? sau din indicatorul din rezervor? De unde sa incep si cum sa ajung acolo?

O alta intrebare ar fi: cum pot sa verific daca kilometrii mei sunt reali? pot face asta cu ELM327?

_________________
Alfa Romeo 166 (2001) 2.4JTD TM-86-***

ALFA Romeo - Always Looking For A Ride

Pentru a incerca sa remediezi problama cu indicatorul, trebuie sa desfaci din porbagaj, un capac negru (aproape de bancheta) si acolo vei gasi Pompa din rezervor si plutitorul (dupa ce desfaci capacul, scoti turul si returul, pompa iese in sus. scotateo cu grija ca are 2 lamele metalice in laterale si un brat cu o pluta in capat.). Si eu am avut o problema asemanatoare... se rupsese o mica clema din plastic care tinea bratul cu plutitor, astfel se misca liber aratand valori eronate.
Am rezolvato cu 2 cm de sarma ) de atunci nu am mai avut probleme

Spor la rezolvat!!

Am rezolvat problema cu indicatorul. Cineva a mai umblat in trecut la pompa de motorina si a pus-o putin sucita. Daca nu o pui in pozitia corecta, plutitorul nu intra in canalul in care trebuie sa intre cand e gol rezervorul si ramane mai sus, de aceea indica eronat.

Despre verificarea km cu ELM327 poate sa dea cineva detalii?

Mersi tranzafirul

_________________
Alfa Romeo 166 (2001) 2.4JTD TM-86-***

ALFA Romeo - Always Looking For A Ride

Salutare,am si eu o problema cu indicatorul de motorina,cand am luat masina era pe galben si acul jos de tot,am pus motorina cam jumatate de rezervor dar acul tot jos a ramas si becul aprins.Am desfacut la rezervor,am scos pompa,plutitorul nu e spart,culiseaza bine,sunt 2 fire care sunt la locul lor,mufa curatata,montat la loc dar nimic nu s-a schimbat,acul nu se misca deloc,si becul tot aprins,ce a-s mai putea sa verific?Ceva pe la bord?
Alfa 159 1.9 jtdm

_________________
Alfa 159 150cp.
My ex 156 116cp.

alyn.

stiu ca raspund tarziu la intrebare, dar vreau sa te intreb daca ai verificat cu pompa scoasa, daca misti cu mana de plutitor si pui pe cineva sa se uite in bord, reactioneaza indicatorul de motorina? Daca nu, se pune de obicei problema de contacte intrerupte pe fir sau poate e problema la pompa, nu functioneaza electronica bine la ea, partea cu masurarea ma refer.

Inclin sa cred ca ai probleme cu firele ce duc la pompa.

_________________
Alfa Romeo 166 (2001) 2.4JTD TM-86-***

ALFA Romeo - Always Looking For A Ride

Alyn ai rezolvat cumva problema cu indicatorul?la mine ,la rece nu porneste deloc..e pe rosu...dupa ce se incalzeste motorul merge bine...cand nu mai merge deloc scot borna minus si isi revine,specific ca am schimbat in vara pompa de motorina ,de atuncea la rece porneste mai greu si scoate fum alb...nu stiu ce legatura au toate astea..dk au ?

Nu aveam nici o problema,am alimentat cu motorul pornit caci era slaba bateria si nu stiam ca la 159 nu se ridica acul daca e pornita,la urmatoarea alimentare si-a revenit

_________________
Alfa 159 150cp.
My ex 156 116cp.