Buna Seara, sunt nou pe forum, iar cu aceasta ocazie vreau sa salut toti membrii acestui forum. Sa trec la subiect: astazi am fost cu masina mea Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1998) la tester, omul mi`a spus ca am o eraoare la releul de la bujii sau una din bujii este defecta, nu am gasit releul, ma poate ajuta sau indruma cineva in aceasta privinta? Unde este amplasat acest releu?
Multumesc anticipat!

Cred ca e "compartimentul motor, langa filtrul de motorina." Info de aici Poate te intereseaza si topicul asta sau asta

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

ms frumos tomi_alfa, exact ca in topicul pe care mi l-ai dat, cad pun contactul imi sta becul de la bujii in bord max 1 sec dupa care se stinge, acum porneste bine fara probleme, dar mi-a spus cel care mi-a fct testul ca la iarna o sa am probleme. Maine am sa cat bujiile si sa le verific pe fiecare in parte poate e una in scurt de declansaza asa repede releul.

Daca este o bujiie arsa dupa ce se stinge becul galben cu sarmulita, incepe sa clipeasca de vreo 20 de ori. Atunci ai sigur o bujie arsa. Poate releul are o problema si nu da curent la bujii.

nu clipeste deloc, se aprinde pt o secunda cand pun contactul si atat .... oare releul sa fie problema ?

Este normal sa se aprinda beculetul cand pui contractul.asta inseamna ca releul cupleaza bujiile si in functie de temperatura exterioara sta mai putin sau mai mult bujiile cuplate.deci daca porneste bine si nu-ti da nici o eroare nu ai nimic defect

Sent from my MB526 using Xparent Red Tapatalk 2

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Masina porneste excelent la rece (4 grade celsius ), baiatul care mi`a facut testerul mi`a spus ca e eroare la acel releu si ca la iarna o sa imi faca probleme, acum poate si tu ai dreptate, in functie de temperatra exterioara sa stea releul cuplat, oare la -5 grade sa stea mai mult acel martor rzistenta (releul) cuplat ? eu nu am mai auzit asta dar se poate sa fie adevarat. Alte pareri ??

Scoate o borna, pune contactu si masoara daca iti da tensiune acolo. Asa iti dai seama daca e stricat. Durata cit sta cuplat e invers proportionala cu temperatura.

ce borna sa scot. de la bujie ?

Borna de la una din bujii. Ai putea sa le verifici pe toate. Daca nu ai tensiune acolo, verifica releul.

astept sa vina frigul si voi vedea ce am sa fac. deocamdata la 3 grade celsius masina porneste la sfert (doar ii arat cheia)

Multumesc tuturor pt ajutor si voi revenii daca sunt probleme