parerea mea e sa nu dai baia jos, nu sant sigur daca reusesti sa o mai etansezi perfect, am vazut ca sant etansate foarte bine din fabrica, ce naiba vrei sa vezi acolo, exista vreo problema?

eu zic sa i faci schimburile necesare lasand sa se scurga cat mai mult timp uleiul si cam asta e.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Am prins ideia, sunt un fel de idealist, pana si motorul tre sa sclipeasca la soare, nu doar caroseria.

eu cred ca furi curent, dai la masa.
Glumesc dar sincer ia in calcul ca e posibil sa iti phooti motorul.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

P.S. ce tine de motor, ori am eu ce am ori imi pare cam galagios, am asa un fel de tac tac si vinde de undeva de la supape

singuru tac - tac notabil ar fi de la volanta care ar trebui sa dispara imediat ce apesi 3mm acceleratia sau daca incerci sa cuplezi foarte usor treapta 1.

mai exista o rontaiala in dreptul busonului de ulei care provine de la pinioanele dintre axele cu came

al treilea tacanit se afla de obicei intre scaun si volan

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

la asta ma refeream, e de rau?

asta mereu se aude

nu absolut deloc, e zgomotul produs de danturile pinioanelor si e o caracteristica a unui jtd foarte bun. in momentul in care se aude acel rontait si nu alte zgomote inseamna ca ai un motor misto.

toarce ca un motanel

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Merci de info, cind trec prin Romania tin sa te invit la o bere (fara alcool)

daca nu esti la curent, legea va permite o bere asa ca sant sanse sa bem o halba.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Poti veni in Franta, aici bei si doua

pai o sa fie la fel ca un UE

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Bill ? Mare om ...

parerea mea e ca toate consumabilele alese sant din gama premium. poate doar UFI sa fi fost sa fie mai bine, desi nu cred.
vad ca pui si EGR probabil ai probleme sau crezi ca ai cu fumul. ar fi mers niste furtunuri siliconice pe admisie (240eur) daca nu ai deja, da fum mult mai putin cu alea.

majoritatea vanelor EGR doar necesita curatire insa unele trebuiesc inlocuite.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

EGR-ul chiar m-a lasat, motorul nu mai tragea, am curatat egr, clapeta si intrarea in galerie nustiu cum se numeste chestia pe care se monteaza egr si clapeta (din aluminium), rezultate nu am gasit, asa ca am pus-o pe test si mi-a dat eroare la egr, tin sa mentionez ca fum nu scoate, silicoane nu i-am pus (160eu kit costa) si interesant lucru ca nu-mi dadea eroare pe bord

Tacanitul de care spui s-ar putea sa nu fie altceva decat injectoarele care deschid, nu e nimic anormal. Cat priveste spalatul baii de ulei, mai ales daca spui ca masina a stat foarte mult timp, la un moment dat, mi se pare o idee chiar foarte buna, sa speli tot malul strans pe fundul ei ! Nu cunosc foarte bine procedeul, asa ca nu insist, dar etansatul baii de ulei n-ar trebui sa fie o provocare prea mare, daca o demontezi si montezi slabind/strangand suruburile in etape, in spirala, ca sa nu o deformezi si folosesti un etansant de calitate (Wurth) sau ceva OEM. Cat priveste spalatul motorului cu orice altceva decat ulei, m-as abtine. Daca tii neaparat, poti sa cumperi un ulei mai ieftinut, sa-l bagi in motor, sa faci cativa km si apoi sa-l scoti si sa pui un ulei de calitate, care sa ramana in motor.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Sfatul lui Valak ma pregateam sa ti-l dau si eu: fara zemuri suspecte in motor, doar un schimb de ulei la 1000-1500km.
Cu baia de ulei idem. Dar sa gasesti un service care stie ce face.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Salut, in sfarsit azi am primit mail de confirmare livrare pentru Selenia, care o asteptam inca de la inceputul saptamanii, acum nu-mi ramane decat sa astept un week end cu soare sa fac schimbul de ulei, mai mult, de maine am incaltari noi.
Acum nu-mi ramane de cat sa astept, ca cei da la asigurari sa-mi bage masina la reparat caroseria

Sent from my RM-825_eu_france_271 using Tapatalk

Va salut din nou, ieri am facut schimbul si asa cum nu sunt baiat ascultator am demontat si baia (pacat ca nu am poze eram prea ocupat si mainile foarte murdare), surpiza ce am gasit eu acolo, PETROL in tot sensul cuvintului, puteai sa-l iai cu maina si sa nu curga, nustiu de unde atata murdarie in cinci ani de viata, erau cam 2 cm grosime strat depus pe fundul baii.
Etansitatea, e un silicon negru, care a fost bine curatat si inlocuit. Azi de dimineata am tras o fuga sa vad daca tine uleiul, nu arunca pe undeva, era ok si sunetul s-a schimbat, e ceva mai bland, acum na se unge cu selenia

daca aveai 2 cm depusi , ia alta, arunc o.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Sa arunc ce?

Bravo tie, ca ti-ai spalat baia de ulei si ai scapat de malul de acolo ! Mecanicii mai batrani recomandau oricum o spalare periodica a baii de ulei. Sigur, acum uleiurile sunt altele, dar nici combustibilii nu mai sunt ce erau.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Sincer am mers, sa zic la riscul de a demonta baia, cand am schimbat filtrele care erau toate de origine, pe semne nu prea iau dat o importanta fostii proprietari, ca nu prea cred ca la un service Fiat Alfa sa pus filtre exact ca cele de origine, resturi de metal nu am gasit in afara de o masa de ulei ft gros.
Pacat de o masina atit de frumoasa, e ca o femeie care iti bucura ochii, insa batuta ca nu vrea sex . Mi-a mai ramas sa schimb distributia si cureaua accesorii care mai suiera cite-odata si-atat pana in primavara cand ma apuc de suspensie in intregime, o intrebare printre altele, cind pornesc in viteza unu, doi la mici turatii masina vibreaza tare, ar putea fi planetarele?
P.S. atasez si doua poze cu compartimentul motor