Asa am si eu alarma cu armare din cheie e de la metasystem dar era deja pe masina, merge bine, uneori se armeaza cand deschid doar haionul dar nu e nimic grav .

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

sper sa nu am probleme dupa ce o montez,viper-ul cred ca a fost montat la autoitalia de cineva care nu avea nimic cu alarmele dupa cum a legat si pozitionat firele.vreau sa o schimb si din motivul asta imi este frica sa nu iau foc la ce buleala este.
o sa pun foto cand o schimb.
in rest masina merge bine nu a mai dat erori,am scapat de vibratiile la motor care ma disperau.initial am schimbat doar fulia la electromotor care era blocata si rola intinzatoare dupa care am cumparat curea,rola de ghidare noi si fulia vibrochen(sh)care era varza nu cred ca mai tinea 1000km.
ce chestie cu fulia vibrochen,am sunat la mai multe dezmembrari si preturile erau de la 100 E pana la 150 lei.
cum sa ceri 100euro cand una noua pleaca de la 350 lei,cred ca 150 este un pret corect,atat am dat pe una cu transport inclus de pe un punto 1.9 jtd.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

bine v-am regasit,

astazi in 4 ore am demontat alarma veche,nu era viper ci pithon 660xp(am pus-o la vanzare in bazar) si am montat 90%din cea noua,a mai ramas 4 fire.cine a montat alarma ori si-a batut joc,ori nu avea nimic cu montat alarme
cabluri taiate si inadite fara a cositori sau folosi papuci,oricand puteam lua foc.din ce vad pe telecomanda are sigla si telefonul autoitalia,deci este posibil sa fie cumparata si montata acolo.

sfat: stati langa meserias si nu acceptati lucru facut de mantuiala

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

ti am vazut 145 ul prin galati, foarte frumoasa.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

nu-mi aminti ca si acum ma doare sufletul

mama ei de saracie!

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

man, stiu cum e cand vinzi un lucru bun, eu mereu vand numai lucruri bune dar gandeste te la bucuria celui care o conduce. uneori un gand bun ajuta mai mult decat niste carne in frigider.

daca iti iei femeie trebuie sa cumperi iar o masina

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

asta asa este,ma impac cu gandul ca nu am vandut o masina cu probleme.
cat despre femeie...nu prea arat a playboy,ca acum asa vor femeile barbatii.plus ca cea mica(fiica-mea face 10 ani in decembrie)imi ocupa tot timpul si este foarte geloasa daca ma vede ca vorbesc cu o tipa incepe sa planga ca nu o sa mai tin la ea.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

stii proverbu' "orice cui isi are gaura" , e bine ca ai fetita, nu te plictisesti.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

ce spuneti de admisia asta?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Cred ca e ok. Adica par a fi identice cu ale mele. Doar ca eu am capetele siliconoce de culoare rosie. Verifica sa aibe margine (ca un fel de inel mai mare) la terminarea tuburilor. Asta pentru a tine siliconul fix, sa nu-i dea voie sa scape la presiune.


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

salut,

astazi am montat noua admisie de inox a fost usor,a disparut cam 30% din lag

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

mie nu imi place foarte mult solutia asta din cauza innaditurilor multiple adica seamana mai mult cu o improvizatie.
sant sigur ca e mai buna decat niste furtunuri vechi ofilite.

revenind la problema cu lag ul , masina scoate fum mult la accelerare puternica? adica inventezi fumul daca o bruschezi?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Arata bine, la prima vedere. Doar 30% a scazut lagul? Mi se pare cam putin dar depinde cum percepe fiecare. Intai verifica parametrii de presiune si cantitate de aer (cu FES). Mai exact, presiunea in instalatie fata de presiunea dorita. Sau mai bine, incearca cu o resoftare (garantat reduce lagul). Mai bine vorbeste cu Tibi si da-i lui toate detaliile. Cel mai bine ar fi sa mearga cineva cu tine in dreapta, pentru a masura acesti parametrii si bineinteles in forja (in treapta 2,3 si 4).


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Daca totul e etans, dupa resoftare iti garantez ca la cea mai mica piscare de acceleratie o vei simti cum te impinge in scaun. Vezi furtunasele de vacuum sa fie in regula, fara fisuri si crapaturi.


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

este pe bune faza cu lag-ul? din ce vad scurteaza foarte putin traseul dupa intercooler. deci chiar sa afecteze asa mult? 30% cat zici tu nu e de neglijat.

Eu venind dupa o aspirata benzinara, a fost cel mai mare soc sa vad cat lag are gt-ul.

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

nu lungimea influenteaza lag-ul (poate prea putin)ci ca se umfla furtunele si pierde din presiunea pe admisie.daca gresesc sa ma corectati

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

toate masinile cu turbina au lag. lag ul este dat de timpul necesar gazelor pentru a se deplasa, de rotorul turbinii pentru a intra in turatie precum si alti parametri cum ar fi preincarcarea turbinii(software).

sa nu uitam ca producatorul a facut o masina care in momentul iesii din fabrica raspundea prompt la acceleratie, deci inainte sa ne decidem catre upgrade soft ar fi bine sa ne asiguram de performatele stock ale atelajului.

de aceea (ca o paranteza) spun ca marind traseele aerului(intercooler marit, furtunuri marite), punand un turbocompresor "mai mare" se mareste inevitabil raspunsul(lag ul).

@bluecar
probleme legate de etanseitatea EGR pot mari lag ul . primu lucru care imi da in cap e sa blindezi vana EGR temporar sa vezi daca se imbunatateste raspunsul motorului.

nu uita ca motoarele astea au nevoie de turatie.nu sant SDI uri

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

poate sa fie mai mult de 30% eu asta am dedus din o tura in jurul blocului,in cateva zile o sa-mi dau seama ce si cum.
@comanr da da ceva fum daca o bruschez sa zicem pe la 2000 rpm asta am observat intro seara la luminile farurilor unuia din spate care se grabea.
pe egr am pus blinduri cu gauri.

resoftare o sa-i fac la vara dupa ce o sa curat si galeria de admisie care cred ca este foarte murdara.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Doar o tura in jurul blocului este insesizabil iar aia nu e blindare corecta a egr-ului. Ori il astupi de tot ori deloc. Cat despre fumul tau la 2000 cred ca are de-a face cu egr-ul. Cum am mai spus: lag-ul il testezi in accelerari puternice. Adica, ai schimbat a 2-a si pedala la fund si tot asa in 3 si 4. Asa vezi si fumul cum sta dupa tine. Iar toate astea sa fie monitorizate cu testerul ca sa te convingi ca nu ai ceva bube pe la motor.
Cat despre diametrul tuburilor este mai mic decat furtunul stock (mai exact cat grosimea furtunului).
Teoretic, daca un motor merge bine, cu totul stock, simti turbina de pe la 1800 rpm. Cu tuburile ar trebui sa o simti undeva la 1500-1600 iar cu remap, nitel mai jos, undeva la 1300-1400. Intrebarea este: la ce turatie incepi sa simti cuplul?
Cat despre admisie, ai verificat senzorul MAP pentru a vedea daca si cat e de imbacsit? Sunt de acord ca este o operatiune benefica dar si migaloasa, la capitolul demontare/montare.


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Apropo, te-ai gandit si la varianta ca poate pierzi presiunea in egr? Posibil sa nu-ti inchida cum trebuie. De-asta ar trebui sa faci o proba, exact cum a spus comanr.


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Daca blindezi EGR-ul, blindeaza-l de tot, cu toate ca nu stiu cum se comporta fara a fi anulat si din soft.
O alta posibila cauza pentru lag si fum este geometria variabila a turbinei. N-ar fi rau sa o cureti macar.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu stiu daca neaparat e nevoie, dar pana acolo sa verifice furtunasele de vacuum. Am patit-o la 156, cand mi s-a fisurat furtunasul ce intra in conducta de aluminiu (chiar la imbinarea cu conducta) iar simptomele erau urmatoarele: masina devenise extrem de puturoasa, nu se mai auzea "fluieratul" turbinei iar la oprire aveam o trepidatie ciudata.
Iar cu egr-ul blindat, nu se intampla nimic, doar ca ii arata eroare-n bord, cum ca intra mai mult aer decat necesar.

Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Nu am zis ca se exclud una pe alta.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

cei de la audi au gasit o metoda pentru reducerea lag ului motoarelor diesel cu un compresor electric.

http://blog.caranddriver.com/hands-on-w ... auto-show/" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Offtopic: n-am citit articolul dar presupun ca permanent e o presiune in instalatie (creata de compresor) iar cand intra turbina, electrovalva (bypass) detectand presiune mai mare, deschide circuitul dinspre turbina? E o ipoteza la rece. Oricum e iinteresanta chestia asta.


Alfa 156 1,9 JTD 16v 150+ (by ILuzoriu)
Alfa Brera 2,4 JTDM 20v 200+ (by ILuzoriu)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)