buna! cine ma poate ajuta? am consumu foarte mare de ulei si cum trec de 2500 de turatii sunt momente cand imi scoate fum negru si se mai intampla din cand in cand si dimineata cand pornesc motorul sa imi scoata fum alb sau negru depinde de ce chef are

buna. problema cu fumu' poate sau nu sa aiba legatura cu consumul de ulei. in general fumul negru sau alb vine de la functionarea defectuoasa a injectiei sau a chiulasei(nu se inchide o supapa, distributie reglata incorect, injectoare obosite etc). Fumul din consumul de ulei sau pierderea lui pe la simeringuri nu cred ca ca se observa foarte accentuat. A mea consuma foarte mult ulei dar fumul nu e vizibil, oricum in curand o sa incep sa-l repar. pentru inceput ti-as recomanda o verificare a compresiei sa vezi macar cum stai cu segmentii, supapele sau stiu eu, vreo problema la vreun piston. Numa bine

_________________
______________
Alfa 147 1.6, Passat 2.0
BMW 525 D
Golf 1.9, Polo 1.2

Mersi mult pentru sfaturi. Am fost la mai multe service-uri si mi-au zis ca poate fi de la turbina , pentru ca am furtunul plin de ulei pe care lam schimbat recent are o saptamana. Si mia consumat 5l de ulei intro saptamana. Daca ar fi fost de la scurgeri as fi observat, totusi e o cantitate mare. Dar ma pune pe ganduri daca merita sa investesc in ea sau nu pt ca am taxa foarte mare la easi mie sa nu raman cu ea in curte... si mie tare greu sa o vand ca mam indragostit de masinuta.

daca motorul e OK prin interior (nu stiu cati km are!?) si iti place foarte mult masina (poate deja e tarziu sa o mai schimbi) problemele de turbo se rezolva, nu e neaparat sa te sperii. important e sa nu te arunci in primul service pe care il intalnesti, mai sondezi putin si gasesti un pret bun. ma gandesc ca uleiul la tine ar putea sa dispara pe la simeringurile de la turbina, daca are asa ceva si cred ca are. nu am desfacut niciodata una. si daca pierde pe acolo tot uleiul ti-l arunca in evacuare si la un moment dat se cam imbacseste si catalizatorul. daca fumul e vizibil tare, dupa cum spuneai, cand e motorul rece, cred ca ai putea sa-ti dai seama ca e miros de ulei ars.

_________________
______________
Alfa 147 1.6, Passat 2.0
BMW 525 D
Golf 1.9, Polo 1.2

Motorul a fost schimbat. Nu stiu exact la cati kilometri dar e intro stare foarte buna dupa cum ziceau mecanici. Am fost in mai multe service-uri si doar intrun singur loc miau zis ca ar putea fi de la simeringuri dar nu la cantitate asa mare.si miau zis sa merg sa vad compresia motorului dar ei cred ca e de la turbina. Inca nu am avut timp sa ma duc sai verific compresia dar urmeaza si asta daca decid sa pastrez masina. asta depinde numai de timbrul de mediu daca pot sa scap de ea.