Iarna trecuta am avut surpriza intr-una din dimineati ca nu imi mai citeste cheia.i-am pus contactul si totul a fost ok.am avut prb asta cateva zile dupa care problema a disparut.luna trecuta a aparut iar aceeasi prb .la primul contact nu citea cheia, puneam iar contactul si totul era ok.astazi surpriza...nu o mai citeste decat dupa ce pun contactul de 30 de ori...cam cum e la ruleta un numar nimerit din 70....am verificat cheia si au spus ca cipul este bun....ceva pareri sau indrumari?

_________________
Ex 1.9jtd
Ex 1.9jtd sw

CT 91 RXA
1.9jtdM

Din cate stiu, sa ma corecteze altcineva care se pricepe mai bine, e posibil sa fie murdar contactul in interior, exista spray sau diferite metode de curatare, fiind murdar, contactul nu iti recunoaste cipul cheii, am patit si eu asemanator la un VW.

Daca taceai, filozof ramaneai. Postezi numai prostii pe toate topicurile care iti pica sub ochi.

Antena de la imobilizator e posibil sa fie problema, sau chiar transponderul in sine. De obicei rezolvarea e usoara, daca ai rabdare. S-a mai discutat, poti cauta rezolvarea.

Vezi inelul de pe contact, care duce la imobilizator. De obicei ala face probleme. http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php? ... obilizator" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

"Inelul de pe contact" poarta denumirea tehnica de antena imobilizator.

verifica mufa(sunt doua,aia mai mica) care vine de la inelul cititor si intra in imobilizator(il gasesti in spatele tabloului cu sigurante, e de culoare verde sau albastru)

_________________
**Alfa Romeo Giulia Q4 280cp
**Alfa Romeo Spider, Zoe 1.8 ts
**Alfa Romeo 156 TI, Busso engine
**Alfa Romeo 159SW, 1.8mpi
Ex:
Alfa Romeo 159SW,TBI TI
Alfa Romeo Gt Blackline
Alfa 156 sw,1.9jtd,115cp
Alfa Romeo Brera, 2.4jtdm, 210cp +
Alfa 159 SW, 2.4jtdm, 210cp
Alfa 156,1.9jtdm,150cp+
Alfa Giullieta 2.0jtdm
Alfa 159sw,1.9jtdm,150cp
Alfa Crosswagon,Q4
Alfa 147 selespeed,2.0TS,150cp
Alfa 156sw,1.9-115cp
Alfa 166,2.4jtd-136cp
Alfa 156,2.0ts-150cp
Alfa 147,1.6ts-120cp

Am scos plasticul de sub volan si in capatul contactului( al butucului daca am spus bine) erau doua mufe albe una dintre ele ( prima dinspre sofer) avea la una dintre lamele plasticul ars...ca si cum ar fi facut un scurt ceva...am curatat putin lamelele toate si acum se pare ca este ok...insa apare o alta intrebare..sub scaunul de la sofer este un "buton magic" acoperic cu cauciuc..are cineva idee ce ar putea fi? PS....cei la care am fost au spus ca ma costa in jur de 300 ron daca este nu stiu ce procesor de schimbat..asa ca multumirile de rigoare

_________________
Ex 1.9jtd
Ex 1.9jtd sw

CT 91 RXA
1.9jtdM

Butonul acoperit cu cauciuc este pentru intreruperea alimentarii cu combustibil. E util in caz de accident.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Mister elucidat:-? ...am apasat de cateva ori pe el si nu am observat sa fie ceva schimbat...am zis totusis a intreb
Multumirile de rigoare

_________________
Ex 1.9jtd
Ex 1.9jtd sw

CT 91 RXA
1.9jtdM

Din cate stiu, in cazul in care s-a produs vreun impact, ecu taie alimentarea cu benzina. Acel buton il poti apasa sa-i revina alimentarea. Deci in cazul tau s-ar putea sa-l apesi degeaba, pt ca alimentarea nu a fost oprita de ecu.

_________________
AR 166 v6 tb
AR 159 Jtdm

ex:
156 2.0ts
147 1.6ts
166 2.0tb v6
156 2.4jtd