Am patit-o si eu cu dl. Dan Popescu si al sau Cuore Sportivo, anul trecut. M-am dus pentru un schimb de ulei, filtre, reconditionare electromotor si schimb bascula superioara dreapta - aspecte pe care le stiam dinainte.
Dupa ce urca masina pe elevator, Dan constata: bucsi bara stabilizatoare fata "neaparat", discuri frana si placute frana "obligatoriu, altfel nu te las sa pleci cu masina" (cu toate ca placutele erau aproape noi - aprox. 5000km, dar mi-a explicat el ca sunt foarte proaste si e "pe riscul tau"), bara stabilizatoare spate "pentru ca e puscata de rugina si e ca si cum nu ai avea bara".
Fiind si eu la randul meu mai putin cunoscator in ale mecanicii auto, am luat drept adevarate cele spuse, mi-a spus pretul, am dat avans.
Toata "operatia" a durat aproape 3 luni, timp in care ii duceam masina, mai schima ceva, ma trimitea acasa, ma chema iar, si tot asa; masina a stat in service vreo 2 saptamani.
Toate piesele au fost cumparate de la Dan, si l-am rugat de la bun inceput sa pastreze toate cutiile de la piesele noi, insa cand i le-am cerut, mi-a spus ca le-a aruncat din greseala, vedeti in continuare de ce.
Placute si discuri frana - am fost de acord cu recomandarea lui si am platit pentru Ferodo Premiere, dar m-am trezit pe masina cu TRW, Wagner si Ferodo SL; cand l-am confruntat, a mintit pana in panzele albe ca sunt Ferodo Premier TOATE; am scos roata si i-am aratat pe placuta Wagner, iar el mi-a spus ca DA, sunt Ferodo iar codul placutei este Wagner:))) Dupa multe insistente si discutii, si cu alte persoane de fata, a zis ca daca vreau le schimba, atat placutele cat si discurile. Credeti ca s-a intamplat asta?
Deja increderea mea in Dan era nula, asa ca am dus atat discurile cat si placutele spre verificare in alt service, ghici ce... discurile la jumatate din viata, placutele abia atinse.
Inlocuirea basculei - NU a strans suruburile de prindere a basculei de caroserie, nici macar unul din cele 4, piulitele erau insurubate "la mana"; ma mir ca am ajuns acasa cu masina intreaga, si ma mir ca mi-a dat prin cap sa le verific.
Bara stabilizatoare spate - nu am schimbat-o pentru ca nu a gasit nimic la un pret decent, insa la verificarea acesteia in alt service, unde a fost curatata pata de rugina de vreo 2 cm cu o perie de sarma, bara se prezinta in stare foarte buna, nimic "puscat", deci as fi schimbat-o DOAR ASA, ca vroia Dan.
Cand a schimbat bucsele de la bara stabilizatoare fata, a rupt un surub pe care NU l-a mai pus si la loc, mi-a explicat el ca nu are nimic, ca oricum ala era degeaba acolo
Mai sunt si altele de spus, insa am atins punctele principale. Mare parte din amanarile, scuzele, pretextele pe care le-a amintit Alex
littlefoot, le-am auzit si eu, doar ca la el au fost expuse pe o durata "ceva" mai lunga
)) Concluziile le trageti voi.
Register
Login
FAQ
Search
. Stii, intre motoarele euro 4 si euro 5 sunt cateva diferente, iar una din ele consta in pozitionarea diferita a filtrului de particule 
pentru Vali (vali79m) ! Raspuns prompt la cererea de oferta, preturi bune, seriozitate maxima, iar pe langa asta am apreciat faptul ca desi era pentru prima data cand apelam la el si valoarea pieselor era una destul de mare, a avut incredere sa mi le trimita in Timisoara cu plata ramburs, fara sa se puna la adapost sub un avans. Urasc ideea de avans, e ca si cum s-ar insinua ca nu as avea cuvant, nicaieri nu cred ca se practica la o scara atat de mare ca in Romania si asta spune multe despre noi.
...am incercat sa-l ajutam dar ne-am intepat 
, rezolvam noi problema, ai PM.
feedback POZITIV 
