Salutare detinatorilor de alfa . Ne prezentam io sunt Mayo si Romica un batranel din anul 2000 2.0 cc t.s 155 hp 114 kv cu peste 200,000 km in bord . Din cate am aflat fostul propietar a schimbat motorul nu mai stiu din ce cauza . Sincer momentan sunt foarte dezamagit de Alfa
cel putin de a mea . ma refer la preturi si calitatea pieselor . cu cateva luni in urma am fost in Romania . manopera si pesele ce tin de bucsaraie m-au costat in jur de 700 euro . si acum iar bate si troncane desi masina ruleaza numai pe strazile din italia autostrazi etc.... .ma terrorizat cu directia cind m-am intors din romania am avut norocul sa ma prinda ultima zapada in ungaria
atunci mi-a pocnit pompa de servodirectie la vre-o 40 de km de iesirea din blestemata de ungaria. ok ajung acasa si cum ramasesem lefter nu mi-am permis sa iau piesa asa ca din cunostintele mele am modificat o pompa de la fostul fiat bravo care a mers fara probleme pina saptamana trecuta cand am hotarat sa-i cumpar piesa originala . azi am iesit vre-o 30 de km pe tangentiala si a inceput sa huruie . am iesit din tangentiala si un deja-vu compartimentul motor in partea curelei auxiliare stropit tot cu ulei de servo . o fi o problema cu instalatia ??? nu stiu dar maine desfac iar blestematia si o pun pe aia de bravo cel putin am cu ce sa ma misc

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

Frumoase amandoua, dar pune mai multe poze cu masina. Asai la AR tot timpul ai ceva de reparat, dar sincer merita... salutari si drum intins

_________________
Actuala: Alfa Romeo 156 1.6 ts

Astea e cea mai mare problema la Alfele cumparate la preturi foarte mici. E normal ca au ceva probleme, iar masina fiind din gama premium initial, are niste preturi mai ridicate la piese si manopera. De aici vine si pretul mai mic fata de altele pe piata second hand.

Mai era cineva tot cu 156 recent cumparat cu 1100 euro. La banii astia nu stiu ce pretentii poti avea. Cand dai 2000 euro pe un 156 trebuie sa te astepti sa mai bagi inca 1000 euro in el ca sa fie cum trebuie.

Mergi si tu cu autobuzul si pune piese de care trebuie pe masina. Nu merge cu improvizatii. Iar patesti ceva si iar nu esti multumit.

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

prietene eu am depasit 1000 de euro de cand bag in ea piese noi cel mai ieftin am platit o biela antiruliu 25 de euro la masina asta. si apropo cu improvizatia a functionat 2 luni pina m-am hotarat sa-i cumpar piesa noua si originala. Care crede-ma nu a costat putin . Am un opel astra care in 5 ani am schimbat : placute, ulei ,filtre si din pacate alternatorul care a cazut anul trecut si masina am cumparato cu 2500 euro aia nu se mai rupe t-ui mama ei
P.S
Cu autobuzul mergi tu daca vrei eu gasesc alternative

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

revin cu poze noi dupa ce il termin de reparat

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

E alfa si mai ales e 156 deci clar ca e frumoasa. Nu te supara pe tudy ca nu zice rau. Eu am dat pe a mea 4500 si am luat-o intr-o stare exceptionala si am bagat peste 2000 sa o duc acolo unde am vrut. Si mereu mai am cate ceva de facut. Nu m-am plans niciodata si imi place la nebunie. Masina asta merita tot ce e mai bun si toata atentia si sacrificii peste sacrificii. Satisfactiile aduse sunt de nedescris. Conteaza foarte mult pisele care le iei si conteaza si stilul de condus.


Sent from Tapatalk

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

25euro pe o bieleta anti-ruliu? cea mai ieftina e 25 lei si cea mai scumpa 80 lei... Deci pana mea.

Am avut si eu opel si sincer, nu poti compara astra g sau cat o fi ea cu alfa... Este complet altcva.

Din pacate alfele din RO si mai ales cele ieftine nu prea sunt intretinute si cand o cumperi ar trebuii sa fii constient ca mai investesti minim 1000e in reparatii.

Multa bafta !


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Baieti tocmai pentru senzatiile care le ofera nu ma pot desparti de ea
oricum va multumesc tuturor pentru primire . stie cineva cat costa schimbare distributie + variator in romania ??? aici mi-a zis la un service alfa ca ma ajunge de la 700 pina la 1000 euro . variatorul de faze cica ar costa in jur de 150 E. abia mi-a ajuns pompa de servo din garantie ma duc sa o montez ca am mancarici in talpa (mi-au spus ca era o defectiune din fabrica) . mai am de schimbat la ea cablurile de la frana de mana furtunele de la frina fata si cauciucurile de vara.
nu stiu ce naiba imi troncane la plecare sau cand franez mai tare la viteze mici se aude un tronc dar nu mereu

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

Nu mereu aduca doar atunci cand debreiezi? Poate e vreun tampon la motor. Zic ca si eu am avut aceeasi problema.


Sent from Tapatalk

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Cu placutele cum stai ? La masina lui fiu-meu , se auzea bataie ca de la planetara dar , s-a dovedit a fi de la placutele de frina . Erau praf si jucau in etrier . Dupa schimbarea lor, bineinteles ca nu se mai aude nimic .

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

mai degraba ar suna ca bieleta antiruliu sau bara stabilizatoare am sa o urc pe un elevator ca sa verific

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

placute+ discuri noi fata si spate . si faza e ca nu iti dai seama care bate la masina asta e prea rigida imi huruia un rulment pe spate si aveam impresia ca huruie toti

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

Distributia (2 curele, 3 role) + pompa de apa cu tot cu manopera e in jur de 1200 de lei, variatorul luat de pe ebay cu tot cu transport 165 de euro sau il reconditionezi cu un kit de reparatie (100 de lei). De troncaneala la viteze mici ma lovesc si eu acum. La mine e bieleta de directie, deci ia in calcul si asta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

variatorul e aici in it 150 euro mi-a spus ala de la service alfa

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

stie cineva ce se poate intampla daca mai umblu mult cu variatorul prapadit ???
se rupe altceva ??

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

Vei avea consum marit, pierzi cei ~15 CP si va suna ca un diesel. Totusi sa nu mergi prea mult cu el stricat.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu pierzi 15 cai, poti merge cu el fara "sa se rupa altceva"...intre 1500 si aprox 5500 ai mai putin cuplu cu el bulit si nu iti ies noxele.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Daca nu pierde CP, atunci de ce 147 1.6 fara variator are 105 cp, iar cu are 120?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ca asa are, e foarte simplu sa cauti pe internet de ce si ce rol are variatorul.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Daca variatorul da 15 cai frumosi..eu mai optez sa-mi pun macar unul

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

am gasit pe net kit-ul de reconditionare variator a mai facut cineva reconditionarea?
se merita in primul rand?

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 16v ts 114 kw (155cp)
Opel Astra 1.4 16v 66 kw (90 cp)
ex fiat bravo hgt 2.0 20v 108 kw (147 cp)

Am facut eu acum un an iar la mine s-a meritat.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Depinde in ce stare se afla variatorul...daca mergi de mult cu el afectat nu prea isi mai face efectul acel kit de reparatie!
La mine nu a avut efect:(

_________________
Alfa Romeo 164 2.5 T.D '89
Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo '95 - Donatoare
Alfa Romeo 164 2.0 T.S Super '95 - ex
Alfa Romeo 156 1.8T.S '01 - ex
Alfa Romeo 33 1.8T.D '90 - ex

Si mai depinde si remontajul, piesele alea au o catare... si in plus: 2maini sunt insuficiente, iar 4sunt prea multe.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O