referitor la placuta de obturare egr,am inteles ca si producatorul fiat vinde aceasta piesa:

http://www.ebay.com/itm/EGR-valve-blank ... 1d&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

man e o tabla cu gauri , nu tine nimic presiune mai ales ca are asa gauri mari.micsoreza debitul de gaze de recirculare , defapt strica dinamica gazelor de recirculare, o sa se umple de funigine, useless

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Sfatul meu e sa-l anulezi din soft.
@comanr: daca ti s-ar ivi o ocazie sa achizitionezi un 159/Brera 2.4 JTDM, ce ai face?
-anulezi egr-ul ca sa nu-ti dea erori din admisie si sa intre in safe mode?
-stai sa cureti admisia regulat? (aproape 2 zile de munca migaloasa)?
-o tii mereu in forja sa nu-i dai timp de depunere si schimbi mai des pompa de apa?
Sau, mai nou, poate anulezi clapetele swirl.
E mai simplu anularea egr-ului pentru ca sunt convins ca nu se va cunoaste niciodata la portofel acea diferenta de consum mentionata de tine si nici nu influenteaza incalzirea motorului.


"The man is nothing without the machine"

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

multumesc de sfaturi,si eu sunt antipoluare dar cand vad atatea camioane,autobuze,tractoare care lasa nori in urma lor imi trece,ce sa mai spun de vapoare care multe din ele folosesc combustibil greu (pacura) si care unele din ele consuma 20 tone sau mai mult in 24 de ore fara nici un sistem de reducere a noxelor.
o sa desfac egr dupa 3000 km si daca apar nereguli renunt la tablita si il anulez.
si ca sa nu deschid alt topic as vrea sa intreb despre o problema la alfa 145 jtd:
astazi am pornito dupa aproape 4 luni si am dat o tura prin cartier si nu-mi place cum trage parca nu are vlaga (sau m-am obisnuit cu gt-ul?).am verificat furtunele de la vacum si cele de la admisie si par ok,anul trecut am puso pe tester ca mi se parea ca consuma cam cu 1/2 litru mai mult dar nu ma gandisem ca am trecut de la cauciucuri 185/60/14 la 195/155/15 cu 7j mecanicul a spus ca nu sunt probleme.dar eu desteptul am dat jos debitmetrul si l-am curatat cu WD-40 si abia dupa ce am citit pe forum ca nu se curata cu asta am folosit un spray CRC pentru componente electronice.
la alfa gt am folosit doar CRC ca era foarte murdar si deocamdata nu sunt probleme.
acum sa fie debitmetrul?sau diferenta de la 105 cp la 150 cp?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Verifica debitmetrul pe tester, sa vezi ce valori iti indica. Posibil sa fie afectat in urma spray-ului. Cat despre egr, poti face o proba singur. Lasa-l asa vreo 3000 km si vezi apoi in ce stadiu se afla la interior. Daca pui tablitele, ori le pui fara gauri, dar iti va da eroare ori nu le mai pui. Nu le vad eficienta cu acele gauri. Sau n-ar fi exclus chiar sa-ti dea eroare si cu acele gauri.


"The man is nothing without the machine"

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

nu am cablu pentru pentru alfa 145 sai vad valorile cu fiatecuscan (am numai pentru gt)si sa o duc la tester trebuie sa renunt la parbriz pentru gt si nu pot ca se tot intinde fisura.plus ca nu am montat amortizoarele inca si de care la fel nu ma pot lipsi.
ieri am coborat o bordura de 5 cm cu fata si asa de moale este suspensia ca a atins baia de asfalt.
referitor la tablite eu am montato numai pe cea mare astazi o sa o pun si pe cea mica de la intrarea in egr sper sa nu imi dea erori ca este presine mica in egr, am gasit asta pe youtube egr-ul nu pare asa murdar cu aceste tablite:

http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,
astazi am schimbat parbrizul la galati,pret 550+75 chederul toata treaba a durat cm 3 ore.dar bineinteles au aparut probleme :
1. cand am ajuns acasa a inceput sa ploua si am dat drumul la stergatoare stergatorul din stanga nu stergea si facea ca dracu,am oprit sa vad despre ce este vorba ca doar am pus stergatoare noi cand am miscat de stergator suportul bratului se misca plus ca nu presa deloc.
am desfacut plasticul si am observat ca teava care uneste suportul de plastic stanga dreapta este rupt,cand au desfacut piulita de la bratul amortizorului nu a tinut contra de amortizor au fortat si plasticul a cedat, am inebunit nici nu m-am dus inapoi ca nu cred ca ai recunosteau plus ca terminase programul,asa ca am improvizat ceva sa tina cele doua parti cat de cat apropiate pana la dezmembrari (sa nu inceapa ploaia).
aia cand au vazut masina au spus ca pentru modelul asta nu au am incercat de la un 156 era diferit,norocul meu ca mai aveau un 147 si sa potrivit.
bineinteles ca m-au vazut la anagie si pretul a fost 150 lei numai mecanismul,ca sa nu mai stau ca trebuia sa ajung cu copilul la doctor am dat jos tot mecanismul cu tot cu motor si l-am pus pe cel nou si sa potrivit perfect.
2. grila de plastic cand au dato jos a tras de ea si au rupt jumatate din clemele de prindere,acum se mai tine in suruburi si doua cleme.
eu nu inteleg cum de nu-si fac treba cu simt de raspundere,o sa incep sa cumpar scule si sa desfac eu eu inainte de a schiba ceva la mecanic sau chiar sa repar eu,daca stric ceva stric eu si cu banii de manopera cumpar alta piesa.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

eu am dezechipat incetisor singur masina inainte de a schimba parbrizul pentru a minimiza pierderile.am uitat sa ti zic sa faci asa inainte de parbriz , plus ca e un moment bun pentru a curata pamantul de flori de pe acolo.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Sunt multe piese care se potrivesc de pe 47 pe GT, deci pe viitor, daca mai cauti pe la dezmembrari diferse si nu gasesti un GT, uita-te dupa un 47.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

si eu am schimbat acel ansamblu la 147 si am gasit in dezmembrari , intradevar extrem de multe piese sunt identice , spre exemplu puntea spate de la 147-le meu este de aluminiu de pe un GT , singura improvizatie facuta a fost la bara stabilizatoare si totul e perfect , articulatii , brate ... piese de la interior , multe sunt identice , dar e mai bine sa intrebi inainte sa cumperi sau sa te documentezi.

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

Eterna poveste cu meseriasii romani care iti iau banii si in loc sa iti presteze serviciul platit iti mai si produc pagube. :
O singura data a trebuit sa schimb un parbiz la vreo Alfa, acum ceva ani pe cand locuiam in Dublin. Si acum sunt la fel de impresionat ca si atunci de felul cum a decurs operatia : o echipa mobila formata din doi baieti a venit la mine la munca si dupa 30 de minute am avut parbrizul schimbat, chiar in parcare.
Zici bine, cu cat mai mult poti lucra tu insuti la masina cu atat vei fi mai putin dezamagit de lucrarile pe care ar trebui sa ti le execute mecanicii.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

astazi am schimbat amortizoarele cel din dreapta era putin umed iar celalalt nu parea sau era dus de mult,cu cele KYB este alta masina nu se mai lasa masina asa mult la franare plus ca si in curbe se comporta bine.
ca veni vorba de mecanici mi le-a schimbat niste tipi care lucreaza la reprezentanta dacia renault (au un garaj si mai lucreaza si dupa program) ii cunosc de 10 ani imi repara audi pe atunci si acum vreo patru ani distributia si ambreiajul la 145.
ii stiam seriosi dar astazi m-au dezamagit ii intreb cat ma costa si spune ca 150 lei pentru amandoua,se apuca de treaba da amortizorul jos dar nu se potrivea presa lor,au gasit la cineva una dar tot nu era ce le trebuia.s-au chinuit cu aia au schimbat amortizorul si cand sa-l puna pe masina vad pe banc amandoua flansele noi si ii intreb de ce nu au pus flansa noua" am uitat" a fost replica asa ca au luato de la inceput dupa ce au terminat imi spune "te costa 200 ca ne-am chinuit putin poti sa te superi dar asta e" oricum le dadean 170.
nu este vorba de 50 lei cu toate ca cateodata cand nu ai si 10 lei conteza,ci de modul cum au pus problema de parca eram eu vinovat ca au uitat sa puna flansa noua.
eu muncesc la vapor 12 ore pe zi inclusiv sambata si dumineca de-mi sar capacele, iar altii castiga in doua ore 200 lei si tot nu sunt multumiti(pai daca as gasi asa un job asa pe zi nu la doua ore nu as mai pleca sclav pe mare),nu aveam prese de arcuri ca le schimbam eu in parcare.
la 145 pentru bucsele de la bara stabilizatoare la un service imi cerea 350 lei ca e mult de munca,nu am dat si le-am schimbat la un amic in curte fara groapa doar pe chituci in 4 ore si a costat doar gratarul si berea.
pai mecanicii cum vor sa desfaca doua suruburi si alea noi sa se desfaca repede si sa-ti ia 1000 lei? foarte multe persoane se plang de serviciile mecanicilor.

ma bucur ca am terminat tot ce mi-am propus masina este acum ok din toate punctele de vedere si sper o perioada de timp sa ramana asa, poate la anul schimb amortizoarele spate si bucse la barile stabilizatoare daca o sa fie nevoie.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Ma bucur ca ai rezolvat.

Referitor la mecanici, din pacate o mare parte dintre ei sunt asa... sau majoritatea meseriasilor, considera ca ei sunt cei mai buni si le stiu pe toate, stramba din nas la orice si intr-un final realizezi ca au facut o treaba de 2bani.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

@bluecar
200 ron pentru inlocuit amortizoarele e ieftin. Ai un pic de munca.ar veni 100 ron pentru inlocuit un amortizor.e un pret mic, o fi la bordura sau cum zici dar ai de lucru.
pentru 70 ron , se schimba 2 cauciucuri la vulcanizare.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Preturi mari sunt pe la voi, prin Dobrogea/Moldova

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Unde in romania iti schimba 2 amortizoare cu 200 de lei si e ieftin???!!! mai au aia inca de lucru? prosti sunt cei care dau frate , hai in cluj si cu 100 iti schimba toate 4 ca manopera asta-i buna frate plus ca iti dau si masina spalata bec . Ciumpalacii sunt ciumpalaci si asa vor ramane , calitate zero , pretentii maxime , mitici obositi plini de vaselina . Eu am marele noroc , ca am mai invatat una alta de-ale mesteritului si am si unde cu toate sculele si presele din lume , si donez cate un bax de " red bull" (doleanta) si pot mesteri ce vreau eu la masina .

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

Amice, aberezi.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

1oo ron /4 = 25 ron de amortizor , sa uitam de spalat.

pentru 25 ron nici la telefon nu as raspunde, sincer.fratilor sant 25 ron.
mai bine pui anunt, fac munca gratis(pe cafele).

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Daca e si cu finalizare e bun pretul...

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

nu, vii cu prietena de mana la mecanic.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

daca aveam garaj si sculele necesare le schimbam eu ca nu este mare lucru,200 lei(pentru 90 minute de munca) mi se pare mult in conditiile in care multi dintre noi muncim din greu pentru banii astia sau chiar pentru mai mai putini.
multe serviceuri practica preturi mari pentru ca iau bani de la asigurari pentru masinile accidentate,sau unii iau bani in functie de cat de scumpa este masina daca te duci cu o dacie 1300 pentru schimbat un pivot poate te costa 20 lei,daca te duci cu un mercedes pentru aceeasi munca iti ia 80 lei in conditiile in care multi nu au sculele potrivite si bat cu ciocanul si mai da si pe linga si loveste altceva de ti se rupe sufletul.
sunt de acord cu preturi mai mari unde este si mult de munca ambreiaj,desfacut motorul.tinichigerie,vopsitorie dar nu pentru desfacut 5 suruburi.
nu mai spun de pregatirea profesionala mecanicii buni au deschis propriul service si a angajat pe bani putini mecanici mai slab pregatiti si ii pune pe sa repare,bineinteles ca fac lucru de mantuiala ca banii pe manopera care nu sunt putini sii trage seful si lor le da ce ii scapa printre degete.

dar sa trecem la alfa gt,dupa ce am luat masina am probat cu cheia usile:
cea din stanga functiona
cea din dreapta nu, intra cheia doar un sfert si se bloca abia o trageam afara astazi am pus WD-40 si incet sa deblocat era foarte oxidata (initial am crezut ca a fortato cineva )pentru ca tablita ce obtureaza gaura cheii ramane deschisa si intra praf si apa.
stie cineva se poate repara?banuiesc ca avea un arc care o tinea inchisa.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Acum fara suparare... insa sa dai amortizoarele fata jos, desfaci de te saturi... eu cand am pus suspensia la fosta alfa am desfacut din cate imi amintesc...

- pivot brat superior
- capat de bara
- prinderea furcii in bratul inferior
- cele 4 suruburi care tin amortizorul

Odata ce a fost dat jos am comprimat arcul, am dat flansa jos, ca sa o pot monta la noul amortizor...

Montat flansa, montat suportul de aluminium pe care vine bratul superior, pus ansamblul amortizor la loc si strans toti pivotii al loc...

Deci la cata munca era cat vroiai sa-ti ia? puteau sa ceara 150 lei, asa era frumos... insa nahh... ti-au luat 200... considera ca e ok.

Referitor la capacelul ala de protectie al incuietorii.. e destul de dificil... cel mai bine gasesti un butuc intreg pe undeva si incerci sa faci din doua unul... insa tre sa ai nervii tari... eu am pierdut o ora sau mai bine cu un prieten sa montez manerul de pe partea soferului, iar 90% din timp m-am chinuit cu cele 2tije care deschid usa cand tragi de maner si cand o incui.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

nu este nici o suparare,am platit cat au cerut nu am comentat ma deranjat ca au gresit ei punand tot flansa veche muncind dublu si am platit eu.(ei sunt buni mecanici dar poate au avut o zi proasta)
ca sa vedeti cat de priceputi sunt unii mecanici va spun ce se discuta la ei in garaj:
vine un tip tot mecanic coleg cu ei cred si le spune ca nu ii da de capat la un renault 1.9 d,din cate am inteles avea probleme cu garnitura de chiuloasa dupa ce proprietarul a fiert motorul,tipul deja era la adoua garnitura schimbata (nu originala)si se plangea ca dupa doua minute da apa afara.
cei spune mecanicul meu "ai verificat bine sa nu fie ceva crapaturi pe chiuloasa sau bloc?daca nu are fisuri punei garnitura originala"
cand a auzit ca trebuie sa-i puna garnitura originala la apucat crizele.
"proprietarul masinii este un zgarcit nu cred ca da 300 lei pentru una originala"
deci proprietarul trebuia sa plateasca doua garnituri+ originala+rectificat chiuloasa+manopera.
acum daca nu este de la garnitura si totusi este o fisura?omul poate o plateste si pe cea originala ca are nevoie de masina,ia teapa sau nu?plateste pentru greseala altora?cred ca mai bine cumpara un alt motor de la dezmembrari.

acum poate unii spun asa se intampla daca repari masina la coltul strazii(repet sunt mecanici la dacia-renault),am fost de doua ori la reprezentanta alfa la braila si alta data nu ma mai duc.
in ambele cazuri am fost cu alfa 145.
prima data am fost sa schimb doar uleiul(uleiul era selenia dar la butoi si costa 20 lei/litrul nu mai stiu exact dar caut factura si ma uit)
filtrul il aveam eu,imi spune un pret nu mai in minte exact 160-170,oricum pana in 200 lei.au suit masina pe elevator si:
- un tip a venit si verificat bucsele (eu vedeam din sala de asteptare) si a plecat
-dupa 15 minute vine altul lasa masina si a verificat stergatoarele a plecat si el
- dupa alte 10 minute o ridica si ma cheama sa-mi arate ca busonul de la baie are o problema si nu vor sa-l desfaca fara aprobarea mea ca nu mai este cel original(ce sa intamplat: gaura pentru imbus de la buson a fost ovalizata de dinainte sa cumpar masina si mecaniciul la care am fost cu amortizoarele acum a sudat un cap de surub cu hexagon de buson si era ok)le-am spus ca nu este nici o problema poate sa il desfaca.si asa a trecut o ora.
in fine dau drumul la ulei dispar si apar dupa alte 30 minute.
nu mai continui,in fine toata treaba a durat aproape 2 ore si la sfarsit factura a fost de 320 lei bineinteles ca am facut scandal si au scazut-o cu 100 lei.ei pusese si verificare stergatoare,brate si nu mai stiu ce.
tot pe ei i-am intrebat cat dureaza sa schimbe bujiile incandescente si unul spune ca trebuie data jos galeria de admisie si dureaza,asa ca le-am schimbat eu fara sa dau galeria de admisie intr-o ora.
a doua oara vroiam sa pun masina pe tester si au spus ca nu au program pentru masinile fabricate inainte de 2005 cred.
asa ca m-am lamurit si cu reprezentanta.poate in alte orase sunt mai seriosi.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Man o sa creada lumea ca nu mai avem nici zeama de mecanic la moldova.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

eu spun din experienta mea,baietii astia doi sunt frati si ii stiu de cel putin 10 ani sunt seriosi(dar cine stie oamenii se mai schimba) dar nu prea au scule,tin minte ca dupa ce mi-au schimbat distributia si ambreiajul la 145 m-a sunat si mi-a spus sa stau cu masina unde sunt ca au gasit in groapa o piulita de pivot si sar putea sa fie de la mine. a verificat dar toate erau la locul lor poate era de la altul.

trebuie sa mai fie si sigur mai sunt mecanici buni dar poate nu i-am gasit eu.

o intrebare ca sa nu mai deschid alt topic daca am schimbat amortizoarele si masina sta bine pe drum nu trage stanga-dreapta mai trebuie facuta geometria?baietii astia spun ca la sistemul de suspensie-directie pe care il are masina amortizoarele nu prea au cum sa influenteze geometria.
si as mai avea o intrebare dar imi e cam rusine nu am folosit pilotul automat niciodata deci care sunt pasii?

multumesc!

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit