Sa vedem ce recomandari primesc.
Vreau sa fortez un pic motorul GTV-ului meu, 1,8 TS.
Turbo sau compresor ?

_________________
Bobby - Alfa 156 - 1,8 TS - 140 Cp- 2001 / GTV 1,8 TS - 2000
http://www.alfa-romeo.ro

Doar de dragul conversatiei, compresor. Altfel, costurile sunt uriase, nu e un proiect fezabil.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

2.0 V6 sau 3.2 V6

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Clar , cum zice si Cristi . Iei frumos un motor complet 2.0 V6 si ai rezolvat problema . Asta daca se potriveste la prinderi , cutie etc . Banuiesc ca se poate rezolva .

http://tuninghost.ro/dacia-logan-compre ... tara-16850

si mai vezi pe forum la Dacia, tuneaza aia Loganele pe banda rulanta.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Sunt sigur ca e mai simplu "transplantul" decat vanzarea actualei , cumpararea alteia , reparatii necesare etc ec .
Si pe de alta parte nu cred ca se asteapta nimeni sa ia un motor V6, sa il arunce pe masina , sa dea o cheie si pac , are zeci de cai in plus ...

ci compresor frate , e mai scump decat masina , ci turbina . la vanzare cu ea daca nu satisface!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Am tras concluzia, turbo clar, chiar daca-l topesc

_________________
Bobby - Alfa 156 - 1,8 TS - 140 Cp- 2001 / GTV 1,8 TS - 2000
http://www.alfa-romeo.ro

Compresor. Citeste aici: http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=13&t=17665" onclick="window.open(this.href);return false; daca ai rabdare sa treci peste offtopicul care urmeaza sa apara oricum si aici..


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Mai simplu , am nevoie de o galerie de admisie de metal pentru inceput, mai are cineva aruncat prin garaj ? ca eu am tot cautat si nimic.....

_________________
Bobby - Alfa 156 - 1,8 TS - 140 Cp- 2001 / GTV 1,8 TS - 2000
http://www.alfa-romeo.ro

Avem galerie.
Esti sigur ca vrei sa te apuci?

sigur 100% dar trebuie sa-mi iau mai intai un 1,9JTD ca sa am cu ce sa merg daca o topesc pe asta.........

_________________
Bobby - Alfa 156 - 1,8 TS - 140 Cp- 2001 / GTV 1,8 TS - 2000
http://www.alfa-romeo.ro

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

schimbi interne? daca nu... bye bye engine , cu electronica ce faci? sunt curios baga info si poze.

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

si mie imi place sa visez, da incerc noaptea .

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

@_mircea_: inainte sa faci afirmatii meacoperite, citeste topicul catre care am pus link mai sus, sau, mai precis, linkurile postate in topicul la care fac referire. Vei afla cu stupoare ca daca nu exagerezi cu boost-ul, internele stock rezista. Ba mai mult, la un boost extrem de mic, chiar si electronica stock face fata


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

@alex

ai dreptate ca rezista, acum cat si cum ramane de vazut , cert e ca stie lumea ca se poate, nu e ieftin, dar se poate.

acum vin si spun . de ce naiba la fostul benzinar turbo din dotare existau device urile astea:

-after run water pump
-after run injector cooler
-watercooled turbo
-air cooled injectors
-external wastegate
boost ul era la 1.4 (0.4) absolut , adica foarte mic, asa venise stock.

daca implementezi asa la bordurica sau la garajica pentru o joaca inainte de remat e una , sa faci ceva fiabil si in care sa nu arzi in flacarile fericirii e alta.

sant de acord ca merita distractia chiar pentru o tura. da lumea se asteapta sa foloseasca masina mai mult de 15 min.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cred ca nu puteai sa-mi dai un exemplu mai nefericit de-atata.. am si eu benzinara turbo in familie si nu are nimic din toate cele insirate de tine, si merge cu boost mai mare decat saracia aia de Audi la care probabil ca te referi tu Deci, nu, nu sunt must have atunci cand supraalimentez un motor..
Cat despre fiabilitate, permite-mi sa-i cred pe cei ce-au experimentat o astfel de modificare. Un risc bineinteles ca exista si trebuie asumat..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

micutul motor turbo care il ai tu beneficiaza de tehnologia anului 2010.materialele folosite difera foarte mult de materialele din amaraciunea de ts de acum cateva decenii.


progresul s a facut prin tehnologie...

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

"Micutul motor turbo" la care ma refeream eu este un 2.0T de pe un Saab 9-3 Aero din 2003.
In plus, cam toate componentele insirate de tine tin de solutia de supraalimentare, nicidecum de interenele motorului.
Hai mai bine sa recunoastem ca a fost un exemplu nefericit si sa trecem mai departe, n-are sens sa insistam pe ideea asta si sa cadem in penibil

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

e ca tine da tre sa recunoastem ca sa tragi si mai mult de un ts la care distributia e sensibila(spun userii) adica motorul se pare ca a fost "on the edge" ca si putere la timpul lui , nu e chiar cea mai buna idee mai ales daca vrei sa faci ceva durabil.

pentru joaca merge, de exemplu motorul ala nenorocit al meu(ma refer la alta masina) dus la undeva 300hp fara modificari interne , de la 165 la 300. junghiu mergea dar dupa fiecare liniuta mai scuipa cu diverse: ulei, pistoane, supape, etc.

daca ts ul de abia tine cureaua de la pantaloni la 140 de caluti , daca il supraalimentezi eu zic ca o sa ramana in chilotei daca nu iei niste masuri riguroase:

-alta distributie
-alte evacuari
-alte radiatoare
-eventual nu stiu daca mai are sens sa il faci ts , acum avand la dispozitie turbina n are rost sa te complici

timpul a demonstrat(prin numarul de proiecte mari de afara (strokere , etc)) ca diferenta de tuneability intre orice ts si Inline5 este de la noi la dumnezeu.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Distributia e sensibila strict datorita materialelor, n-are nici o legatura cu puterea motorului. Ceea ce "spun userii" este ca e bine sa respecti cu sfintenie intervalul de schimb al distributiei, atat!
Fara suparare, dar tu incerci sa ma convingi ca e o idee proasta in teorie (cu niste argumente care nu prea stau in picioare), eu am postat pe celalat topic linkuri catre astfel de proiecte puse in practica. Repet, nu zic ca totul e safe, riscuri exista, dar dracul nu e asa de negru cum vrei sa-l faci sa para. Serios, fa-ti un pic de timp si citeste linkurile pe care le-am postat, s-ar putea sa-ti schimbi parerea

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

ai si tu dreptate , la urma urmei conteaza cine face proiectul. un om destept gaseste solutii la orice problema se iveste pe parcurs.

abia astept sa vad ts ul respectiv in genul asta:

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Daca au pus unuii pe Dacii si Oltcituri, cu rezultate ok si functioneaza, banuiesc ca se poate si pe TS-ul de Alfa.

Pune lumea, laudabil nu tre sa fim ofticati ca pune.
acum sa cheltui 5k-15k pentru 50-90 cai nu stiu daca merita.
daca vreo data ma mananca in spate sa fac asa ceva, sa cheltui banii astia pe vreun proiect de genu, tinta va fi undeva la 450-500bhp.
Lucru care te forteaza sa alegi platforme decente(motor , transmisii, tractiune).
Sant foarte multe de invatat, revin si satisfactii dar nu vrei sa nu dormi 1 an ca sa ti "dea carma" ultima gioarsa de tdi cu dpf stock, tre sa gandesti mare sa ai un target foarte optimist.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!