Tupace, scuze ca te-am indus in eroare, dar am si specificat ca e vorba despre partea frontala. Adevarul este ca atunci cand te gandesti la o masina cu motor in spate, logica iti spune ca portbagajul se afla in fata. Magicienii de la Alfa au facut-o si pe asta ! Porbagajul mie mi s-a parut cam cat al Spiderului, dar datorita proximitatii fata de motor cred ca nu se vor putea transporta oua, inghetata si alte materiale perisabile.

L.E-parca Guli spunea ca vazuse masina cu capota ridicata, sau am visat ?! Altfel, o poza din care se vede bucata de plastic amovibila.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Portbagajul este mai mic decat cel al Spiderului, chiar undeva la jumate as zice.. buna asta cu transportul de materiale perisabile

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Dap, stiu ce ai spus, dar exact acel rationament logic l-am avut
Oricum, bine ca e ceva acolo.

Zicem noi acum, cat ar fi costat sa faca un portbagaj in fata? dar se strang banii: 100euro aici, inca 50 acolo, inca 200 pentru nu stiu ce si uite asa se fac miile.
Vazusem un documentar despre cum se fabrica nu stiu ce masini. Parca despre un model BMW era vorba. Si vorbeau baietii acolo ca la vopsire se aplica un singur strat, ca au gasit ei nu stiu ce formula pentru vopsea si ca deci e suficient. Se facea astfel economie de vreo 2-3 litri de vopsea. In aparenta pare hilar, insa implicatiile sunt complexe. Pe langa reducerea de cheltuieli cu cantitatea de vopsea mai apar si altele: logistica (transport, depozitare vopsea), timpi mai mici petrecuti de masini in procesul de productie, cantitati mai mici de energie consumata de cuptoarele pentru uscare, arii de productie mai mici (cu implicatiile de rigoare pentru acest aspect)...si tot asa. Deci, treaba e complexa si are diverse aspecte, ca sa parafrazez o expresie devenita deja celebra.

In alta ordine de idei: concurentul direct pentru 4C, in opinia mea, este Lotus Exige, in diversele lui variante, unele chiar mai puternice decat Alfa.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

sa zicem, de dragul discutiei, ca un litru de vopsea ar costa 1 euro. Inmulteste 2-3 euro cu x milioane de masini produse de constructorul respectiv si rezulta o suma frumusica.

Despre 4C - nu-mi plac farurile, deloc, nu pot sa le suport si, in consecinta, nu ma pot obisnui cu masina. Prima oara cand am vazut 4c-ul mi-am adus aminte de smart coupe cu ale sale faruri hidoase. Din punctul meu de vedere, 4c are competitori si nu cred ca producatori precum Porsche si/sau Lotus au motive sa se rusineze in fata 4C-ului.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Legat de faruri, nici pe mine nu ma dau pe spate. Insa, in filmuletul postat de Ege (Alfa Romeo 4C leaving the show) cu ele aprinse mi-au placut cum se vad afara, inainte sa urce in camion, in semiintuneric ... e haioasa .

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Daca este vorba de capota din spate (cea care ofera acces la motor si portbagaj), cu totii am vazut-o.
Cred ca pui cam radical problema. Ceva mai obiectiv insa, la momentul actual ofera cele mai bune performante la un cost mult sub concurenta

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

nu radical, doar subiectiv.

Desi as fi vrut sa vad cifre, date tehnice, preturi sau, pe scurt, argumente care sa sustina afirmatia de mai sus...daca zici tu, nu te contrazic.

sa fie pace!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

In opinia mea, Lotus Elise S pare a fi masina care se adreseaza aceluiasi public tinta precum 4C.
http://www.lotuscars.com/gb/our-cars/cu ... ifications" onclick="window.open(this.href);return false;
Destul de saraca in optiuni si tot ptr. puristi, doar ca e in jur de 40-45k EUR. Acum depinde cat va costa varianta standard a 4C-ului, peste 50k EUR probabil ca nu va reusi sa preia prea multi clienti de la Elise S.
Porsche e ptr. un alt gen de public, care foloseste masina zi de zi, 4C nu e tocmai genul de masina cu care te duci la supermarket sau la servici.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

True!

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Inaugurarea fabricii Adler.
Debutul in Franta.
4C backstage.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Podea complet carenata.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Ar mai fi si Peugeot RCZ la capitolul "exterior", cat despre motor nu exista termen de comparatie

_________________


Alfa 159 SW 1.9 JTDm 16 v
ex: Alfa 156 SW 1.9 JTD 8v

Nici vorba, RCZul este mai degraba din "clasa" TT.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Daca GT-ul ar fi avut urmas, daca s-ar fi construit un coupe pe platforma Giuliettei, acela ar fi fost un concurent pentru RZC ( o masina deloc urata, trebuie sa recunosc). 4C-ul este intr-o cu totul alta nisa.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Este o jignire pentru 4C comparatia cu pug-ul ala 207 cu spate de TT si cu bordul de Logan 2.

4C reprezinta FACEREA , INCEPUTURILE ...ca sa ma exprim asa, asta ca sa nu uitam de ce iubim masinariile adevarate, un fel de iveco massif , un defender italienesc , cumparat de cativa speriati din lumea mare.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Corect! Urmeaza ca Lotus sa copieze reteta 4C, ca sa fac o postviziune...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asta apropo de expozitia The human body. Daca ar face o expozitie 4C Body m-as duce si eu.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

A fost, oarecum, la Geneva:

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Continua premierele si in alte tari europene.

video youtube : 4C la Autotehnica - Essen.
galerie foto fb : Fuori Salone Milano

Ambele exemplare au farurile in varianta acoperita cu fibra de carbon, desi nu sunt Launch Edition (cea din Germania este vopsita in rosu metalizat, iar cea argintie din Italia este chiar masina expusa la Geneva).

Articol in QR despre tabloul de bord.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cred ca au facut o schimbare si vor lasa farurile astea si pe editia normala

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

De la bun inceput au anuntat ca masina va avea numeroase posibilitati de personalizare, pe lista de optionale urmand a fi incluse si carenele din fibra de carbon. Dar faptul ca ambele masini expuse in doua locatii diferite au tipul asta de faruri inseamna ca s-au supus feedback-ul primit la Geneva, mai ales ca cea argintie a fost expusa initial cu carene din plastic.


In alta ordine de idei, un video de la autoweek.nl si cateva cadre.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________

1 5 9 T I
There are many things in life that attract the eyes but very few capture the heart