Tocmai astazi a fost un prieten sa o inmatriculeze,a dat in judecata in august si a castigat procesul luna asta si a fost sa o inmatriculeze si n-a avut nici-o problema.E vorba de un Volvo S60 D5 din 2005,motor de 2.4 taxa veche 3000 si ceva de euro.
Am vorbit cu un avocat si a zis ca ei mai asteapta cateva zile si o sa inceapa sa actioneze si taxa noua, a zis ca sunt sanse sa se poata castiga.Daca nu oricum nu pierd nimic,onorariul nu-l platesc daca nu castig.

Pe vechea taxa se castiga fara probleme, pe cea noua nu mai exista aceasta posibilitate, cel putin pana se gaseste iar o chichita avocateasca pe care sa fie contestata legea. Ce spui tu cu amicul cu Volvo nu are legatura cu cazul tau...

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Stiu ca nu are legatura cu cazul meu,dar la ce a spus WLF,ca nici cei care au dat in judecata nu mai pot.
Pai ar trebui sa se gaseasca o solutie ca nu e corect ca taxa sa fie mai scumpa decat autovehiculul second.

Nu o mai da atata cu taxa mai scumpa decat valoarea masinii, daca tu iei masina cu 100 euro inseamna ca taxa trebuie sa fie maxim 99 ? Nu are nici o relevanta valoarea masinii, altele sunt insa partile aberante ale noii taxe.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Cand a inmatriculat-o? Dupa data de 15 martie sau inainte, ca a spune luna asta, este foarte vag. Dupa data de 15 martie, cand a intrat in vigoare timbrul de mediu, se intampla ce vezi in link.

Gandeste-te ca 15 martie a fost VINERI, deci daca n-a fost vineri, ieri sau azi, este o alta poveste.

Citeste linkul ala sa vezi ca unii n-au putut sa inmatriculeze cu hotararea in mana. Linkul l-am preluat dintr-o discutie dintr-un topic de pe bmwclub unde cineva a patit acelasi lucru, a fost refuzat si pus sa plateasca timbrul asta nou.

Astazi a fost sa o inmatriculeze,la politie.Sentinta i-a venit in data de 5 luna aceasta.

Adica exact cu ti s-a zis si mai sus, degeaba decizia e anterioara intrarii in vigoare a noului regim de taxare, daca data depunerii dosarului de inmatriculare este dupa 15.03.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Nu intelegi... A REUSIT sa o inmatriculeze cu decizia aceea ! cu toate ca i-a venit inainte sa se aplice noul timbru de mediu.
Nu i-a cerut recalculare sau ce a spus @WLF si citez "Aia care au dat in judecata statul ca sa inmatriculeze masina fara taxa, si au castigat, si se prezinta cu hotararea definitiva dupa data de 15 martie, este fix degeaba, ca tot trebuie sa plateasca, cea mai mare aberatie posibila. Si tu esti cam in aceasi situatie, ca ori aveai decizie de plata ori aveai hotarare judecatoreasca, sunt nule in fata noii legi."

L.E: Din cate stiu eu nu se aplica retroactiv taxa,deci mie trebuiau sa-mi ia decizia veche si nu sa imi recalculeze.Poate nu am inteles eu bine,dar asta e un abuz.

N-am observat ca ai zis ca a inmatriculat-o astazi, am crezut ca pana in 15.

Cred ca e ceva tipic in Romania, unii functionari fac intr-un fel, alti functionari fac in alt fel, totul e o varza.

In topicul ala de pe forumul de avocati sunt mai multi care se plang ca nu au putut.

Pai la fel s-a intamplat si zilele trecute prin Bucuresti,zicea un coleg ca nu au acceptat sa incaseze banii de taxa pe motivul ca asteapta noua taxa si in alte zone se putea incasa.
Vb. lui Mircea Badea: "Traim in Romania ...."

Finalmente se poate contesta noua taxa pentru a inmatricula masina fara a o plati sau nu?Caci ordonanta data prevede doar stabilirea variabilelor de calcul ,formula ,cuantumul si denumirea....in rest fiind o taxa doar cu denumirea schimbata si modalitatea de calcul modificata ma gandesc ca fundamentul atacarii acesteia (plata unei sume de bani oarecare-cu titlu definit in n moduri de-a lungul anilor ,fara fundament real vis a vis de consumatorul final) ramane acelasi (calcarea unui tratat european X).Alte pareri?Ca poate gresesc...nu?

_________________
Elf:Alfa Romeo 33 - 1994-1995
Opel Vectra 1.8 16v - 2001-2004
Alegria:Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD 16v/140 cp - 06.2009
ZAR 93200001324976

Din informatiile mele taxa de inmatriculare putea fi contestata in instanta deoarece nu se aplica pentru toata lumea.
Aceasta noua taxa "Timbru de Mediu", se aplica pentru toate masinile si nu cred ca mai poate fi contestata in instanta.

_________________
Stelvio QV
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Avocatul a zis ca se poate doar ca trebuie formulata altcumva plangerea,sau ce fac ei acolo, doar ca trebuie sa studieze mai mult legea ca sa stie cum sa formuleze.Prin metoda lor "Poluatorul plateste" ce-i care polueaza mai mult platesc mai putin,adica ce-i cu euro 1,2 si non.Sa fim seriosi, sunt multe masini non-euro si euro1 care inca se deplaseaza fara probleme,de unde stiu ei ca cele cu euro 3 si 4 au viata mai lunga?Doar pt. faptul ca sunt fabricate mai recent ?

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Asta in conditiile in care diferenta este semnificativa, altfel nu se merita...cheltuieli avocat, acte...etc.

_________________
office@Piese-Revizie.ro
0764.868.864/0721.792.719

amu'...isi face fiecare calculele.

dar pentru ce avocat?

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai nu cred ca ti se returneaza asa pur si simplu diferenta de bani fara a intreprinde ceva pe cale legala.

_________________
office@Piese-Revizie.ro
0764.868.864/0721.792.719

Statul(prin haimanalele politice care reprezinta statul ) nu dadea posibilitatea asta daca nu stia ca-s rare spre inexistente cazurile astea.Eu nu prea am auzit de cazuri cand vechea taxa era mai mare decat o actuala taxa la orice moment de schimb a taxelor.E posibil sa ma-nsel per ansamblu ....
Off-topic:
Taxele astea ,de fapt ,sunt plati ale incompetentei guvernantilor si a supra popularii sistemului care face sa mearga "actul guvernarii" nimic altceva...nici plata barierelor verzi ,nici plata igienizarii padurilor ,apelor ,etc. ,nici plata infintarii de crescatorii de puiet brad->fag.Nimic!
Dar hai sa ne focusam pe intrebatul cunostintelor-avocati despre posibilitatea de-ai priva de aceasta noua sursa de bani furati pe distinsii nostri guvernanti.......Btw:cati dintre noi stim oare ca-n litru de carburant intra si un cent sau doi o taxa eufemistic numita "taxa de Bancorex"?Ghici ,ghicitoarea mea cei-i taxa aia?

_________________
Elf:Alfa Romeo 33 - 1994-1995
Opel Vectra 1.8 16v - 2001-2004
Alegria:Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD 16v/140 cp - 06.2009
ZAR 93200001324976

Pai la cei cu Euro 1,2 s-ar putea sa le dea ceva inapoi ca vechea taxa a fost mai mare decat noua.
De aceea taxa la pompa stiam, e de mult implementata dar nu se prea discuta despre ea.

Daca tot nu reuseste niciun avocat ,inca ,sa-i gaseasca clinciul la taxa de timbru de hotzeala macar sa dam un branci taxei convingand cat mai multi sa semneze , pentru inceput , petitia din semnatatura...urmand apoi initiativa legislativa de modificare a idioteniei...
Parerea mea ,hac!

_________________
Elf:Alfa Romeo 33 - 1994-1995
Opel Vectra 1.8 16v - 2001-2004
Alegria:Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD 16v/140 cp - 06.2009
ZAR 93200001324976

la aceasta taxa, indiferent cum se numeste si ce institutie a statului o incaseaza, nu va renunta nici un guvern format din actuala clasa politica, pentru ca Dacia/Renault a amenintat deja ca e mica taxa, asa ca putem semna un milion de petitii ca tot nu vom scapa. Asta nu insemna ca trebuie sa stam si sa acceptam mizeriile tuturor, insa forma de protest trebuie sa aiba consitenta.

_________________
Stelvio QV
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Cred ca totusi se poate contesta-n instanta ,cu sanse de succes ,taxa de timbru de mediu a.k.a."pe hotie" fiindca prin aceasta se-ngradeste sau ,mai grav,se conditioneaza dreptul la proprietate fiindca deşi se doreşte aplicarea principiului „poluatorul plăteşte” forma timbrului de mediu atrage încălcarea normelor legale privitoare la dreptul de proprietate apărat atât de Constituţia României, cât şi de Convenţia Europeană a Drepturilor Omului.Prin noua formulă de calcul al timbrului de mediu, taxa creşte foarte mult pentru autoturismele Euro 3 şi Euro 4 şi scade pentru autoturismele Non-euro, Euro 1 şi Euro 2. Cum majoritatea tranzacţiilor cu autoturisme au ca obiect autoturisme încadrate în normele Euro 3 şi Euro 4, proprietarii acestora vor fi afectaţi în cazul în care vor dori să înstrăineze autoturismul neputând dispune de atributele conferite de dreptul de proprietate. Circuitul civil este liber, iar prin stabilirea acestei limite se încalcă şi principiul liberei circulaţii a mărfurilor, prevăzut de art. 34-36 din Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene.Opinia potrivit căreia autoturismele Non-euro, Euro 1 şi Euro 2 poluează mai puţin, întrucât au o durată de viaţă mai scurtă nu-şi găseşte justificare, întrucât pot exista situaţii în care posesorul unui autoturism non-euro să circule cu acesta mai mult decât un posesor de autoturism Euro 3, astfel că rezultă clar diferenţa de poluare, principiul “poluatorul plăteşte” nefiind aplicabil în speta timbrului de mediu.
Mai ramane sa puna asta pe hartie un avocat chitibusar...caci este mai complexa motivatia decat randurile de mai sus.

_________________
Elf:Alfa Romeo 33 - 1994-1995
Opel Vectra 1.8 16v - 2001-2004
Alegria:Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD 16v/140 cp - 06.2009
ZAR 93200001324976

Bine zis. Acum sper ca intelege toata lumea

Nu sunt avocat, dar nu prea vad cum iti poate ingradi aceasta taxa dreptul de proprietate.. tu esti proprietar al bunului (respectiv a masinii), inmatricularea si deptul de circulatie reprezinta altceva. In plus, este aberant in sine punctul tau de vedere, este ca si cum ai spune ca TVAul iti ingradeste dreptul de proprietate asupra unui bun, in fond si TVAul tot o taxa este, nu?
Sfatul meu: lasati avocatii sa-si faca treaba..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Deck incearca sa spuna ca iti afecteaza dreptul de a instraina masina, parte din dreptul de posesie.
Nu ti-l afecteaza, tu poti sa o vinzi linistit ca si pana acum. Ca nu primesti la fel de multi bani pe ea ca acum 1 an, este altceva, dar nu iti aduce o atingere la vreun drept de-al tau.